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Comité Toulon Provence Corse Novembre 2020 " France cyber maritime » Récemment créée et officialisée, l'association France cyber maritime a son siège à Brest L'association France cyber maritime, préfiguration du centre national de coordination de la cybersécurité pour le monde maritime, a été créée, il y a quelques jours Un centre national de coordination de la cybersécurité pour le monde maritime doit voir le
jour à l'horizon 2022 à Brest. En photo, Le Dupuy-de-Lôme, bâtiment de la Marine nationale
(©Michel Floch - www.photos-de-navires.fr). Les statuts de France cyber maritime, as sociation qui préfi gure le centre natio nal decoordination de la cybersécurité pour le monde maritime à l'horizon 2022, ont été déposés
mardi 17 novembre 2020. Elle a été officialisée par le Premier ministre et le secrétariat général
de la Mer lundi 23. Son siège social est à Brest et elle est présidée par Frédéric Moncany de
Saint-Aignan, président du Cluster maritime français.Le but de France cyber maritime ?
Contribuer à répondre aux attentes du monde maritime et portuaire sur les questions decybersécurité maritime, dans un contexte de numérisation accrue des navires et des ports, de
développement des drones et navires autonomes, et d'accroissement des menaces cyber pesant sur ce secteur stratégique pour la France et l'Europe.Les objectifs de France cyber maritime ?
Créer, dans les prochai ns mois, un e équipe opé rationnelle intitulée Maritime C omputer
Emergency Response Team (M-CERT). Ce CERT sector iel aura v ocation à central iser et coordonner les incidents de cybersécurité du secteur maritime et portuaire, à favoriser le partage de l'information afin de permettre aux acteurs d'anticiper au mieux les nouvelles menaces. Cette équipe participera également à la représentation du savoir-faire national auprès des diverses instances européennes et internationales du domaine.Contribuer au développement de l'écosystème national de cybersécurité maritime, par la
fédération des acteurs du maritime et de la cybersécurité, et par le renforcement de l'offre de
services de cybersécurité adaptés au secteur : conseil et expertise, formation et entraînement,
analyse et alerte, maintien en condition de sécurité, recherche et développement, promotion et animation.Comment France cyber maritime est-elle née ?
France cyber maritime a vu le jour grâce à des travaux réunissant, depuis fin 2019, plusieurs
acteurs volontaires des secteurs maritime et cyber, sous la houlette du Secrétariat général de
la Mer ( SGMer) et e n coordination avec l'A gence nationale d e sécurité des systèmes d'Information (Anssi), organismes qui ont conjointement assuré l'association de leur plein soutien dès sa création.Pirate Nec Mergitur
La création de cette association n'est pas un pur effet du hasard : le secteur maritime a été
durement touché par des attaques informatiques dans le courant de l'année 2020 et dans les années précédentes. Le géant français du transport maritime CMA CGM a ainsi été victime d'une attaque au ransomware au mois de septembre.Avant cela, plusieurs concurrents internationaux ont été touchés par des attaques similaires.
on peut ainsi citer le cas célèbre de Maersk, largement affecté par l'épidémie de rançongiciel
NotPetya en 2017. L'impact total de l'attaque avait été estimé à 300 millions de dollars. Le
sujet est donc sensible et l'association France Cyber Maritime aura largement matière à travailler pour améliorer la sécurité du secteur maritime. Le cyber, domaine particulier de la pensée navale Pour la première fois en 2019, la grande conférence annuelle DefCon incluait, pour sa 27eédition, un village nommé " Hack the Sea » dédié aux problématiques de cybersécurité dans
le domaine maritime. Si ce type de manifestations est bien entendu appelé à se multiplier, c'est qu'il révèle l'importance croissante de la question cyber au sein du monde maritime -spécifiquement dénommée la marétique -, avec l'intégration to ujours plus poussée de
systèmes communicants dans u n nombre croissant de plateformes n avales. Cette visio n s'étend au domaine maritime civil aussi bien que militaire puisque les navires des différentesmarines ne cessent d'être confrontés aux besoins d'émettre et de recevoir des données, aussi
bien à longue qu'à courte distances. Même si la problématique des communications navales n'est pas nouvelle, loin s'en faut, elle connaît un tournant majeur depuis quelques annéesavec la volonté affichée de disposer de capacités de combat en réseau, tant au niveau des
groupes navals que des bâti ments eux-mêmes. Ces enjeux de communication trouvent aujourd'hui dans le cyberespace un nouveau domaine, offrant à la fois capacités et menaces.Il s'agit ici de considérer le cyber dans une acception vaste, à la fois comme domaine de lutte
particulier au sein de l'es pace maritime mais également comme famille technolo gique, incluant ses développem ents vers la robotique autonome, l'intelligence artificiell e et lesobjets connectés. En effet, l'ensemble de ces technologies reposent sur une base cyber liée à
un fonctionnement fondé sur l'échange de données - permanent ou non - entre plusieurs plateformes. En ce sens, de nombr eux dével oppements technologiques, actu els ou prospectifs, entrent dans cette définition du cyber au sein des forces armées. L'annonce par l'Amiral, Chef d'état-major de la Marine nationale, de l' entrée en servic e de plusieurscentaines de drones (1 200) en 2030 impose de considérer les enjeux de cybersécurité liés à
ceux-ci comme l'un des coeurs de leur intégration au sein des unités de la Marine. Toutefois,au-delà de l'intégration des technologies au sein des navires, la question de l'intégration du
domaine cyber dans la stratégie navale se pose avec une acuité d'autant plus grande que si certains éléments semblent similaires, d'autres ouvrent de nouveaux défis. Le cyber et la mer, les difficultés de l'intégration technologiqueIntégrer une couche cyber dans des objets navigants se déplaçant sur et sous les mers est un
défi technologique et économique autrement plus grand que le déploiement de réseaux decommunication à terre. L'utilisation des technologies cyber a ainsi connu ces dernières années
un développement exponentiel à terre, grâce à des avancées logistiques majeures liées aux
réseaux à haut débit et à la popularisation des terminaux idoines. Dans certaines régions du
monde, comme l'Afrique, c'est véritablement le haut débit mobile qui a permis un usage important du cyberespace sur le continent. En l'espace de dix ans, de 2007 à 2017, la part de la pop ulation mondiale utilisant Interne t est ainsi passée de 2 0 % à près de 50 % , corrélativement aux abonnements mobiles haut débit (de 4 % à 62 % dans le même laps de temps) selon l'ONUCe sont les réseaux (3G, 4G et bientôt 5G) ainsi que les terminaux, téléphones et tablettes qui
ont permis cet essor mondial. Or ceux-ci repose nt sur une capacité d'install ation d'infrastructures fixes à des distances relativement limitées afin d'assurer une couverture optimale et continue. Ainsi, les antennes relais de téléphonie haut débit ont des rayons d'émission allant de quelques centaines de mètres à une trentaine de kilomètres, ce qui impose un maillage relativement serré des territoires. Identiquement, les autres protocoles de connexion sans fil à distance se voient limités : le Wifi (norme IEEE 802.11) dispose d'une portée de quelques centaines de mètres, le Wimax (IEEE 802.16) d'une dizaine de kilomètres, le Zigbee (IEEE 802.15) d'une dizaine de mètres, etc. Dans ce contex te, le dom aine maritime, par l'imposs ibilité d 'y installer des relais de communication fixes comme c'est le cas à terre, apparaît comme bien plus exigeant pour sa connexion au cyberespace. Les plateformes maritimes vont se reposer essentiellement sur les technologies satellitaires afin de dispos er de liaisons de données, qu e ce soit pou r la communication voix et image, pour la navigation, etcQui soutient France cyber maritime ?
L'association dispose dès à présent d'une quinzaine de soutiens (voir liste ci-dessous) parmi
les industriels du secteur maritime civil et de défense, les entreprises de cybersécurité, les
établissements d'enseignement supérieur et de recherche et les associations professionnelles.UNE QUINZAINE DE SOUTIENS
Bureau veritas, Cluster maritime français, Diateam, Elengy, ENSM, Ensta Bretagne, Gican, HarfangLab, IMT Atlantique, Naval group, Pôle mer Bretagne Atlantique, Sekoia, Synacktiv,Thales, Yes we hack.
Cette nouvell e instance est présidée par Fr édéric Moncany de Saint-Aignan, par ailleurs
président du Cluster maritime français. Son trésorier est Eric Vandenbroucke, directeur dudéveloppement économique de Brest métropole. Xavier Rebour, conseiller défense du Pôle
mer Bretagne Atlantique, en est le secrétaire. L'adresse du siège est actuellement au n° 24,
rue Coat-ar-Gueven à Brest.Le mot du président de France cyber maritime
" Je mesure les attentes du secteur et l'ampleur de la mission qui nous incombe. France cyber maritime a l'ambition d'apporter au monde maritime et portuaire des réponses concrètes etadaptées en matière de c ybersécuri té, afin de renforcer l a résilie nce du secteur, et de
promouvoir l'excellence française en cybersécurité maritime en Europe et à l'international.
J'invite donc les acteurs du monde maritime et de la cybersécurité, ainsi que les acteurs territoriaux des façades maritimes nationales, à rejoindre l'association afin de se donner ensemble les moyens de cette forte ambition au service de secteurs stratégiques pour la souveraineté et l'économie françaises. »