Problème de flot, d’affectation et de transport

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MÉTHODES ET OUTILS D’OPTIMISATION DE PLANIFICATION TACTIQUE

“Organisation et Conduite d’Activités dans l’Industrie et les Services” MOSIM’03 – du 23 au 25 avril 2003 - Toulouse (France) MÉTHODES ET OUTILS D’OPTIMISATION DE PLANIFICATION

Optimisation of dewatering systems

d’assèchement interessera les concepteurs Les méthodes d’optimisation potentiels incluent: empirique (l'expérience et les règles générale); numérique / analytique (le calcul et / ou la modélisation); et d'observation (le mesures sur le terrain) Il n'existe pas de méthode d'optimisa-

Optimisation topologique stochastique

Cette intégration d’approche multi-matériaux doit être également adaptée dans le cadre d’une méthode basée sur la méthode d’optimisation NGnet et un algorithme stochastique L’application concernera la conception du rotor d’un actionneur à bobinage concentrique

OPTIMIZATION OF RIGID PAVEMENTS IN ACCORDANCE WITH PCA DESIGN

Mots-clés : Optimisation, Chaussée en béton, Méthode PCA, Analyse de fatigue, Analyse d'érosion, Algorithme 1 Introduction Concrete pavement is often used as a superstructure element as road slab for highways, airports, industrial grounds, streets, parking areas Rigid pavement with and without

Chapitre 4: Résolution de Problèmes

lampes sont 2,4,3,5,2 m, Un algorithme d’optimisation permet de décider les quelles des lampes doivent être allumées pour maximiser l’écart entre les lampes allumées Les contraintes sont : le nombre des lampes allumées doit être supérieur à 2 et l’éclairage doit être supérieur ou égale à 350 W 1

Chapitre 3 : Partie 1 1 La gestion des tournées

Donc D = = = d1 + d2+ d3+d4 = 60+30+40+61 = 191 km 2 2 Les tournées de livraison : En logistique le défit est d’optimiser les tournées de livraison, il s’agit d’aller le plus loin possible avec la charge maximale i K L M J d1 d2 d3 d4