[PDF] projet péda VOILE Agon 2009 2010 - académie de Caen



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POUR LE COLLEGE - ac-nancy-metzfr

d’enseignement : 400 heures d’EPS au collège Le projet d'EPS constitue une référence commune pour l’équipe d’EPS et ses éventuels nouveaux membres L’inspection pédagogique propose une grille d'analyse du projet (en pièce jointe) Cette grille d’aide à l’auto évaluation du projet d’EPS doit permettre à chaque équipe de



PROJET PEDAGOGIQUE EPS COLLEGE HENRI DUNANT EVREUX Académie

Les exigences du cadre des nouveaux programmes par APSA Le cadre d’évaluation des compétences à valider par cycle • Une période « d’essai » de ces cadres jusqu’en mai 2017 est en cours •Une réunion de concertation est programmée en juin 2017 pour harmoniser le contenu et la forme de ces cadres dans le cadre du projet EPS



POUR LE LYCEE ET LE LYCEE ROFESSIONNEL

L’inspection pédagogique propose une grille d'analyse du projet (en pièce jointe) Cette grille d’aide à l’auto évaluation du projet d’EPS doit permettre à chaque équipe de dresser un bilan et de trouver les voies d’amélioration du projet en cours Cette auto-analyse place au centre du projet d’EPS d'une part, les apprentissages



Grille pour analyser une séquence pédagogique

Ch 0t : Analyse d’une séquence pédagogique JA Grille pour analyser une séquence pédagogique Cette grille vous servira surtout en PE2, mais ce sont les questions que vous devez vous poser lorsque vous aurez à construire une séquence En PE1, cela peut vous aider à analyser des séquences ou documents pédagogiques



GRILLE D’ANALYSE D’UNE SEQUENCE D’APPRENTISSAGE

nécessaires pour une séquence d’apprentissage réussie En revanche, dans la programmation et la gestion de la séquence, il vous revient d’introduire les éléments pertinents en fonction du contexte, de la spécificité et des besoins de la classe, des ressources à votre disposition, des manières de travailler dans



ÉDUCATION PHYSIQUE ET SPORTIVE - ac-dijonfr

d’apprentissage et les éléments signifiants des composantes du socle retenus pour l’EPS dans son projet pédagogique Afin de stabiliser et renforcer les apprentissages, il est conseillé de travailler un même élément signifiant dans différents champs d’apprentissage



L’autoévaluation au cœur de la - Portail pédagogique

ball puisque le projet pédagogique de l’établissement prévoit un cycle en 5ème et un autre en 4ème Dès la première leçon, les élèves sont invités à faire le point sur ce qu’ils maîtrisent lors de rencontres en 4x4 L’autoévaluation porte ainsi sur des capacités L’analyse des faits et actes ouvre à l’objectivation



Élaboration d’une grille d’évaluation

regard du contexte d’utilisation de la grille Préciser le contexte d’utilisation Avant de procéder à l’élaboration (ou au choix ou à l’adaptation d’une grille d’évaluation), il importe de préciser le contexte dans lequel cet outil sera utilisé Quels seront les apprentissages évalués ? Dans quel but ?



projet péda VOILE Agon 2009 2010 - académie de Caen

Sur le même parcours: un groupe fait, l'autre évalue grâce à une grille (cf grille en fin de projet) A l'issue de cette séance, un certain nombre de problèmes émergent (différents pour chaque élève): l'analyse de l'évaluation initiale permet à chacun d'élaborer un projet d'apprentissage Séances 4 et 5: en autonomie

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PROJET PEDAGOGIQUE

avec intervenant(s)extérieur(s)

Année scolaire:2009-2010

Circonscription : .COUTANCES.................................................. .Faire du char à voile à Agon ..........................................................

Domaine d"intervention / EPS

Intervenant(s) : 2 moniteurs

- responsable Cédric LETOUZE - Aurélien HAREL L"enseignant de la classe se trouve en partenariat avec le moniteur.

CLASSES CONCERNEES :

certaines classes de CM2, CM1/CM2 des cantons de st sauveur lendelin et de saint malo de la lande.

CM2 CM1/2 CLIS

DUREE DES CYCLES :

-5 à 8 demi journées réparties généralement sur 15 jours auquel s"ajoute du temps de travail de retour en classe pour l"exploitation (ex : travailler sur un carnet de bord)

MATERIEL A PREVOIR :

▪ Un change complet, un coupe vent; une paire de bottes ou de vieilles basket, pantalon de ciré, une paire de gants (type " jardinage »), une paire de lunettes.

ANNUATION DE SEANCES :

Si des conditions particulières mettaient la sécurité des élèves en danger (en particulier état de la plage,

vent trop fort), la séance de roulage devrait être annulée ou remplacée par une séance sur des jeux

d"équilibre...

ELEMENTS ESSENTIELS DU PROJET PEDAGOGIQUE

1/ Compétences visées pour le cycle 3 (cf Programme 2008):

▪ Adapter ses déplacements à différents types d"environnements : activité de roule et

de glisse (char à voile), dans un milieu particulier (le bord de mer). Objectifs de transformation : passer d"une découverte à une maîtrise du déplacement du char à voile en construisant des interactions entre la direction, la propulsion et l"équilibre (prendre des repères divers : tension de l"écoute, lecture du vent, pilotage par le regard...)  compétences motrices: -être capable de gréer le char - être capable d"utiliser la direction et la force du vent -être capable de mettre en relation différentes composantes (informationnelle et motrice) pour s"arrêter, avancer, ralentir, changer de direction, anticiper la trajectoire à suivre....

 compétences dans la maîtrise du langage, dans les domaines méthodologiques et de

comportements: -connaître le lexique spécifique au char à voile -respecter le matériel, les consignes, les autres -être capable d"évaluer et de s"auto-évaluer -être capable d"apporter des éléments de réponse aux problèmes rencontrés. -être capable d"agir en toute sécurité -contrôler ses émotions

Savoirs en jeu :

Dans le domaine de:

-la direction (choisir le trajet le mieux adapté) -la propulsion (maîtriser sa vitesse et mesurer les effets du vent) -l"équilibre (connaître les limites, se rééquilibrer) .....et leur mise en relation avec l"écoute/ le palonnier

2. Rôles respectifs :

L"enseignant est responsable du projet pédagogique, de l"organisation et de l"évaluation : il observe ses élèves, régule les échanges, encourage, aide à faire prendre conscience des problèmes rencontrés et à les résoudre. Il veille au respect de la sécurité.

L"intervenant, diplômé d"état :

-Partage et/ou élabore le projet avec l"enseignant ; -Apporte le vocabulaire spécifique lié la voile et les connaissances techniques ; -Veille à la sécurité et au respect des règles de sécurité par les élèves -Aide l"enseignant à : Prendre en charge les groupes et veiller au bon déroulement du cycle ;

Evaluer les progrès ;

Différencier le parcours en fonction des élèves ; Aider les élèves les plus en difficulté ;

Suivre le projet et apporter des réponses aux problèmes rencontrés si cela est nécessaire.

3. Activité, démarche et déroulement du module:

L"activité char à voile:

-Module de 5 à 8 séances de 2 heures -12 chars, soit 2 ou 3 élèves (selon l"effectif) pour 1 engin. -1 enseignant et 1 moniteur diplômé d"état par classe.

Démarche :

Mise en place d"une situation de pratique scolaire qui se présente sous forme d"un parcours à réaliser, parcours évolutif et différencié.

Déroulement du module :

-2 premières séances en binôme: découverte du sens de l"activité, des premières manoeuvres, mise en action, connaissance des règles de sécurité, des priorités... séance1:

Objectifs:

-apprendre à gréer -respecter les règles de sécurité -identifier la direction du vent -apprendre à s"arrêter -apprendre à se diriger: rouler droit et s"arrêter

Parcours 1:

Tâche 1:

aller du point A au point B et s"arrêter face au vent (temps 1)

Analyse des difficultés rencontrées afin de lever les problèmes de sécurité (ex: pour m"arrêter,

je lâche l"écoute et je me dirige face au vent)

Tâche 2 :idem lors du retour

(Attention à l"empâtement du char: marge sécuritaire nécessaire)

Parcours 2: (se diriger)

-si vent: plots en ligne et se rétrécissant: aller droit -sans vent, pousseurs: contourner les plots à l"aide du palonnier (direction) séance 2: (se propulser/se diriger) N.B: nécessité d"avoir acquis le principe de la zone d"arrêt (sécurité) Objectif: découvrir les premières manoeuvres: -virage dos au vent (accélération) (empannage)

Parcours 1:

N.B: le changement rapide de la voile (empannage) oblige à se décentrer de soi-même Les pousseurs permettent de replacer les chars en ligne dans la zone d"arrêt - virage face au vent (virement de bord)

Parcours 2:

séance 3: évaluer objectif: evaluation initiale (en binôme)

Sur le même parcours: un groupe fait, l"autre évalue grâce à une grille (cf grille en fin de

projet)

A l"issue de cette séance, un certain nombre de problèmes émergent (différents pour chaque

élève): l"analyse de l"évaluation initiale permet à chacun d"élaborer un projet d"apprentissage.

Séances 4 et 5:en autonomie

En autonomie et sur le même parcours, on essaie de construire puis de résoudre les problèmes

rencontrés.

Séance 6: (en fonction d"où en sont arrivés les élèves: parcours évolutif et différencié)

Objectif: -découverte du louvoyage, du " près » (P1) -chercher à affiner les actions (P2) parcours 1: parcours 2:

Séances 7 et 8:

objectif: évaluation finale Parcours: idem parcours d"évaluation initiale + aller du point A au point B

4.Modalités d"évaluation :évaluation diagnostique

évaluation formatrice

cf grille ci-dessous

GRILLE D"OBSERVATION / EVALUATION CHAR A VOILE

Nom et prénom de l"observateur:--------------------------------- Nom et prénom du pilote:---------------------------------------

ACTIONS A OBSERVER EVALUATION

INITIALE EVALUATION FINALE

Sait gréer son char à voile

Démarre seul

Avance voile gonflée

Ralentit en utilisant l"écoute

Ralentit en utilisant le palonnier

S"arrête à un endroit précis

Roule droit sans faire de zigzag

Se dirige dans la direction du plot

visé (le regard y participe)

Contourne les plots sans les faire

tomber

Réalise le circuit entièrement sans

arrêt

Sait éviter les autres en respectant

les distances de sécurité

Sait doubler les autres en respectant

les distances de sécurité

Tourne dos au vent sans s"arrêter

(empanne)

Tourne dos au vent sans s"arrêter,

voile gonflée, sans dérapage

Tourne face au vent sans s"arrêter

(vire de bord)

Tourne face au vent sans s"arrêter,

voile gonflée, sans dérapage

Se déplace face au vent (louvoie)

NC: non acquis

EC: en cours d"acquisition

A: acquis

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