Choisir un vélo à assistance électrique (VAE)
Choisir un vélo à assistance électrique (VAE) Conseils & guide d’achat Ce guide vous est offert par Le spécialiste du vélo urbain et du vélo électrique Vente, entretien et réparation de toutes les grandes marques Européennes
COMMENT BIEN CHOISIR MON VELO A ASSISTANCE ELECTRIQUE
considéré comme un vélo La différence est qu’il possède un moteur permettant de dépasser les 25 km/h (moteurs allant de 350 à 500 Watts) ce qui en fait un cyclomoteur aux yeux du législateur Il reste tout de même limité à une assistance électrique jusqu’à 45 km/h Cela entraîne certaines contraintes :
Combien coûte un vélo électrique au kilomètre
Genève, le 5 mai 2020 Investir dans un vélo électrique mérite réflexion, puisque choisir le modèle adapté à ses besoins engendrera un coût inférieur au kilomètre Le TCS a défini trois profils d’utilisateurs afin de conseiller les futurs acheteurs d’un e-bike et rendre attentif aux coûts engendrés sur une durée de 10 ans
Le kit vélo électrique, comment ça marche
Il suffit de mesurer et vérifier ces 2 points pour savoir si votre vélo est éligible à l'électrification 1 3 - Mieux vaut-il choisir un moteur AVANT ou ARRIERE La position du moteur va surtout dépendre de l'utilisation de votre vélo Nous avons mis à votre disposition des exemples concrets pour vous aider à choisir Moteur AVANT
Choisir un vélo - Cours de vélo à Tours — Vélo et Marche
– l'achat d'un vélo nécessite de posséder un antivol pour le protéger et il ne sert à rien d'avoir un antivol s'il n'est pas de bonne qualité Préférer un antivol en U (d'une manière générale les plus solides), se renseigner auprès des associations vélo pour avoir un comparatif et en choisir un en fonction de votre budget
Vélo électrique: ne pas sous-estimer la distance de freinage
5 conseils pour plus de sécurité à vélo électrique: Choisir un vélo électrique adapté à ses capacités, dans l’idéal un modèle équipé de l’ABS (se faire conseiller avant l’achat) Anticiper et adapter sa vitesse Tenir compte d’éventuelles erreurs des autres usagers de la route (p ex refus de priorité
LE VAE EN FRANCE ET SES ASPECTS TECHNIQUES
A Définition du VAE, différences avec un vélo classique, son fonctionnement Le VAE n’est pas un cyclomoteur ou un vélo électrique, mais un vélo à assistance électrique Il dépend de la directive européenne 2OO4/24/CE du 18 Mars 2002, et est défini au Code de la route par l’article R 311-1 (Extrait) :
Veloland, l’univers du vélo
vous cherchiez un vélo de route, un VTT, un BMX ou encore un cycle pour vos enfants, ce magasin a LE vélo fait pour vous En parlant d’enfant, il est difficile de choisir un vélo adapté à la taille de nos chères têtes blondes ou brunes Ils grandissent à vive al-lure et tout devient trop petit très vite C’est
Le Véloprojo - Riseup
de réparation de vélo * Trouver un vélo ou un tandem voire vélo d’appartement, capable de s’adapter à des tailles de pédaleureuses variées Choisir un tandem permet de pédaler à deux de façon plus conviviale et de moins se fatiguer (pédaler moins fort) Ne pas lésiner sur la réparation des éléments du vélo qui feront tout le
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Le kit vélo électrique, comment ça marche ?
1 - Sommaire MOTEURS
1.1 - Quel kit choisir entre les kits Balade, Xtrême et Magic Pie ?
1.2 - Le moteur est-il compatible avec mon vélo
1.3 - Mieux vaut-il choisir un moteur avant
1.4 - Quelles différences y a-t-
direct(gearless)1.5 - Qu"est-ce qu"un moteur brushless
1.6 - Que signifie roue de 26p
1.7 - Quelle roue libre pour mon
2 - Sommaire KITS VELOS ELECTRIQUES et ACCESSOIRES
2.1 - Utilisation et fonctionnement des kits vélos électriques Cycloboost
2.1.1 - Règlementation : 2.1.2 - Est-ce qu"on peut se servir du vélo 2.1.3 - Quand doit-on installer un 2.1.4 - Pourquoi faut-il pédaler ?2.2 - L"Accélérateur
2.2.1 - Qu"est-ce qu"un accélérateur 2.2.2 - Comment fait-on pour 2.2.3 - Quel accélérateur 2.2.4 - Dois-je obligatoirement2.3 - Le
Régulateur de vitesse et klaxon
2.3.1 - Qu"est-ce qu"un régulateur de vitesse 2.3.2 - Comment fonctionne 2.3.3 - Si je pédale et dépasse la vitesse définie avec 2.3.4 - Dois-je obligatoirement installer2.4 - L"Eclairage sur batterie
2.4.1 - Est-il possible de connecter un 2.4.2 - Est-ce que le système d"éclairage d"origine de mon vélo est2.5 - Le Pedelec
2.5.1 - Qu"est-ce qu"un pedelec 2.5.2 - Dois-je obligatoirement 2.5.3 - Est-ce que le pedelec Le kit vélo électrique, comment ça marche ?Sommaire MOTEURS
entre les kits Balade, Xtrême et Magic Pie ? compatible avec mon vélo ? moteur avant ou un moteur arrière ? -il entre un moteur réducté (geared) et un moteur à entraînement moteur brushless ? ou 28p sur un vélo ? pour mon moteur arrière ?Sommaire KITS VELOS ELECTRIQUES et ACCESSOIRES
Utilisation et fonctionnement des kits vélos électriques Cycloboost Règlementation : qu"est-ce qu"un VAE ? (Vélo à Assistance Electrique) ce qu"on peut se servir du vélo sans assistance électrique ? on installer un torque arm ? il pédaler ? accélérateur pour vélo ? on pour régler la vitesse ? accélérateur choisir, à la poignée ou au pouce ? je obligatoirement installer l"accélérateur sur le vélo ?Régulateur de vitesse et klaxon
régulateur de vitesse (cruise control) fonctionne le régulateur ? et dépasse la vitesse définie avec le régulateur ou l"accélérateur, que se passe obligatoirement installer le régulateur sur le vélo ? il possible de connecter un éclairage sur un contrôleur interne (Magic Pie 2) ? ce que le système d"éclairage d"origine de mon vélo est compatible pedelec (détecteur de pédalage) ? obligatoirement installer le pedelec sur le vélo ? pedelec et l"accélérateur peuvent fonctionner ensemble ? Le kit vélo électrique, comment ça marche ? moteur à entraînementSommaire KITS VELOS ELECTRIQUES et ACCESSOIRES
Electrique)
ou l"accélérateur, que se passe-t-il ? (Magic Pie 2) ? compatible avec ma batterie ? peuvent fonctionner ensemble ?2.6 - Le Contrôleur
2.6.1 - Qu"est-ce qu"un contrôleur ? 2.6.2 - Où dois-je installer le contrôleur ?2.7 - Les Freins à coupure électrique
2.7.1 - Qu"est-ce que les freins à coupure électrique ?2.7.2 - Puis-je installer des freins à coupure électrique sur mon VTT à freins hydrauliques ?
2.7.3 - Dois-je obligatoirement installer les freins à coupure électrique sur le vélo ?3 - Sommaire BATTERIES
3.1 - Qu"est-ce qu"une batterie ?
3.2 - L"autonomie de nos batteries
3.3 - Caractéristiques des batteries Lipo (Lithium Polymère)
3.4 - Caractéristiques des batteries Lifepo4 (Lithium-ion Phosphate de Fer)
3.5 - Qu"est-ce qu"un BMS (Battery Management System)
3.6 - Comment puis-je connaître mon autonomie ?
3.7 - Dois-je surveiller la charge et la décharge de ma batterie ?
3.8 - Quand dois-je recharger la batterie ?
3.9 - Peut-on charger une batterie à moitié vide ?
3.10 - Comment doit-on stocker une batterie pendant une longue période sans utilisation ?
3.11 - Comment dois-je recharger la batterie ?
3.12 - Le voyant du chargeur passe du vert au rouge/orange, est-ce normal ?
3.13 - Doit-on roder la batterie ?
3.14 - Est-ce que je peux recharger la batterie en descente ?
3.15 - Est-ce que je recharge la batterie en freinant ?
3.16 - Peut-on rouler sans la batterie ?
3.17 - Quel type de batterie puis-je utiliser avec mon kit ?
1.1 - Quel kit choisir : Kit Balade, Kit Magic Pie ou Kit Xtrême ?
Le choix du moteur va surtout dépendre de l"utilisation de votre vélo : une fois que vous aurez
déterminé l"utilisation principale de votre vélo, il vous sera facile de choisir. Nous avons mis à votre disposition des exemples concrets pour vous aider à choisir.Le kit Balade est très léger (moins de 3kg), moins puissant que ses cousins mais économe en énergie, il
trouve sa place sur les vélos de ville et même sur les VTT en roue Avant.Le kit Xtrême est le plus rapide de nos kits (plus de 50km/h avec assistance), il est taillé pour avaler les lignes
droites, le kit idéal en roue Avant sur un VTC.Le kit Magic Pie est le plus coupleux de nos kits, il est compatible avec les freins à disque, c"est le kit de
prédilection pour faire du VTT, à monter sur roue Arrière.1.2 - Le moteur est-il compatible avec mon vélo ?
Nos kit vélos électriques sont compatibles avec la plupart des vélos du commerce car nos moteurs ont
des largeurs standards. Entraxe de 100mm pour un moteur AVANT Entraxe de 135mm pour un moteur ARRIÈRE L"autre point à vérifier se situe au niveau de l"encoche des becs de cadre. Les axes de nos moteurs, d"une épaisseur de 10mm, doivent pouvoir s"insérer dans les becs de cadre du vélo. L"encoche des becs de cadre doit être de 10mmIl suffit de mesurer et vérifier ces 2 points pour savoir si votre vélo est éligible à l"électrification.
1.3 - Mieux vaut-il choisir un moteur AVANT ou ARRIERE
La position du moteur va surtout dépendre de l"utilisation de votre vélo. Nous avons mis à votre
disposition des exemples concrets pour vous aider à choisir.Moteur AVANT
plus facile d"installation meilleure répartition du poids (moteur avant, batterie à l"arrière) plus grande stabilité grâce à l"effet gyroscopique de la roue motorisée adapté à la route et aux chemins roulants permet de conserver la transmission arrière d"origine (= plus grand développement)vélo 2 roues motrices (moteur électrique à l"avant et propulsion humaine à l"arrière)
Moteur ARRIERE
adapté au tout chemin, VTT (meilleure adhérence dans le sable, la boue...)réglage de la transmission à prévoir (roue libre 5 ou 6 vitesses max selon les moteurs, pédalage efficace
jusqu"à environ 35km/h ) modification de la manette de changement des vitesses à prévoir pilotage plus facile car meilleure motricitéCONCLUSION :
le moteur ARRIERE est recommandé pour une utilisation sur pistes dégradées (terre, sable, caillou, racine...) :utilisation VTT et randonnée sportivele moteur AVANT est conseillé pour une utilisation sur pistes dures (route, béton, bitume...) et pour
ceux qui veulentrouler vite.En conservant la transmission arrière d"origine de votre vélo (pignon de 11 dents), vous aurez un
plus grand dévelopementqu"avec le pignon de 14 dents de la roue libre 5 ou 6v : cela vous permettra de ne
pas pédaler dans le vide et de pouvoirassister le vélo au delà de 35km/h.1.4 - Quelle différence y-a-t-il entre un moteur réducté et et un moteur à entraînement
direct ?Moteur réducté (type Kit Balade)
plus léger (env. 20%) que l"équivalent à entraînement direct engrenage épicycloidaléquivalente)
roue libre interne : aucune résistance en roulage pas de récupération d"énergie au freinage pas de production d"énergie en descente Moteur à entraînement direct (type Kit Xtrême et Magic Pie) récupération d"énergie au freinage marche arrière production d"énergie en descente au delà de >40km/h sans assistance électrique : pour ne pas abîmer la batterie en l"énergie de la batterie (consommation faible dans ce cas de figure <100w) légère résistance électromagnétique permet de rouler normalement même sans électricité en dessous de 20km1.5 - Qu"est-ce qu"un moteur Brushless
C"est un moteur électromagnétique
d"usure comme on peut le constater sur un moteur électrique classique, type perçeuse.C"est le changement de polarité
il entre un moteur réducté et et un moteur à entraînementMoteur réducté (type Kit Balade)
(env. 20%) que l"équivalent à entraînement direct (ou engrenage planétaire) : plus de couple à bas régime (à puissance aucune résistance en roulage en mode vélo classique pas de récupération d"énergie au freinage pas de production d"énergie en descente Moteur à entraînement direct (type Kit Xtrême et Magic Pie) récupération d"énergie au freinage (2s) production d"énergie en descente au delà de >40km/h sans assistance électrique : ne pas dépasser 40km/h pour ne pas abîmer la batterie en descente, il suffit d"accélerer pour l"énergie de la batterie (consommation faible dans ce cas de figure <100w) légère résistance électromagnétique permet de rouler normalement même sans électricité en dessous de 20km ce qu"un moteur Brushless moteur électromagnétique à aimants permanents : il n"y a pas de charbon donc comme on peut le constater sur un moteur électrique classique, type perçeuse.changement de polarité du bobinage (géré par le contrôleur), qui permet au rotor de tourner.
il entre un moteur réducté et et un moteur à entraînementà bas régime (à puissance
descente, il suffit d"accélerer pour forcer l"utilisation de l"énergie de la batterie (consommation faible dans ce cas de figure <100w) permet de rouler normalement même sans électricité en dessous de 20km : il n"y a pas de charbon donc pas comme on peut le constater sur un moteur électrique classique, type perçeuse. par le contrôleur), qui permet au rotor de tourner.1.6 - Que signifie roue de 26″ ou 28″ sur un vélo ?
C"est très simple : 26" (26 pouces) ou 28" (28 pouces) correspond au diamètre de la roue. Dans le domaine du
cycle, le diamètre de la roue est mesuré AVEC le pneu.Prenons l"exemple d"un VTT : ils sont équipés de roues de 26 pouces (un pouce = 2,54cm) soit un diamètre de
26x2.54=66cmavec le pneu.
Cela sous-entend que le diamètre total de la roue d"un vélo peut varier de quelques cm en fonction de
la largeur pneu : un pneu 26x2.4 sera plus large qu"un pneu 26x1.75.C"est pour cela notamment qu"il est conseillé de régler son compteur de vélo en fonction du diamètre exact de
sa roue.Quand vous choisissez votre kit vélo électrique, regardez sur le flan du pneu de votre vélo, vous
trouverez toutes les indications utiles : Exemple pour un VTT : 26 x 2.0 diamètre du pneumatique : 26 pouces largeur du pneumatique : 2 pouces Exemple pour un VTC ou un vélo de ville : 28 x 1.40 ou 700 x 35C diamètre du pneumatique : 28 pouces largeur du pneumatique : 1,4 pouces ou 35mmEn savoir plus : la norme ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) qui se présente de cette
façon : ETRTO 55 - 555Le premier nombre à 2 chiffres désigne la largeur gonflée du pneu, le second à 3 chiffres désigne
le diamètre de la jante. 16" : norme ETRTO 47 - 305 20" : norme ETRTO 40 - 406 26" : norme ETRTO 40 - 55928" (700C) : norme ETRTO 37 - 622
Il est parfaitement possible d"installer un pneu plus large 37-622 à la place d"un pneu plus fin 35-622 (et
inversement :)) : le diamètre reste le même.1.7 - Quelle roue libre pour mon moteur arrière ?
Petit rappel : la roue libre est constituée d"un ensemble de pignons : c"est un mécanisme qui
permet d"interrompre momentanément l"entraînement en rotation de la roue, cette dernière pouvant néanmoins
continuer de tourner librement.Quand je pédale, j"entraîne la roue arrière. Si j"arrête de pédaler, la roue arrière continue de tourner librement.
Le moteur Magic Pie v2 ou v3 est compatible avec les roue libres à visser 6v (14/28 dents). Le moteur Xtrême est compatible avec les roue libres à visser 5v (14/28 dents). Le moteur Balade est compatible avec les roue libres à visser 6v (14/28 dents).2.1.1 - Règlementation : qu"est-ce qu"un VAE (Vélo à Assistance Electrique) ?
Pour être considéré comme un VAE, un vélo électrique doit respecter les règles suivantes :
puissance nominale du moteur : 250 Wquotesdbs_dbs12.pdfusesText_18