[PDF] CONCOURS GENERAL DES METIERS 2011 Attention corrigé



Previous PDF Next PDF







CH 9 LE CIRCUIT ÉLECTRIQUE – exercices - correction

SAVOIR SON COURS CH 9 LE CIRCUIT ÉLECTRIQUE – exercices - correction Avec moteur : Avec une diode : Avec deux diodes : Le sens du courant est du + vers le - à l’extérieur du générateur Le moteur tourne dans les cas « a » et « c » Si on inverse le sens de branchement de la pile, on inverse le sens du courant et donc le sens de



Analyse de circuits - UMoncton

On analyse maintenant un circuit RLC parallele On cherche le courant` i Lapres que la` source de courant continue soit appliquee sur les´ el´ ements en parall´ ele, comme` a la figure` 2 5 L’energie initiale du syst´ eme est nulle ` I cc C R L i L 24mA t= 0 25nF 625 25mH Figure 2 5 – Circuit RLC Il faut transformer le circuit dans le



TRAVAUX PRATIQUES D’ELECTRICITE ET D’ELECTRONIQUE

I-Circuit RC série I 1 Mise en équation –Impédance amorphe La figure1 représente le circuit RC de base La relation entre la tension d’entrée du circuit Vin et le courant traversant le circuit dans le domaine temporel s’exprime par: FONCTIONNEMENT EN FILTRES un circuit RC en fonction de la fréquence , composé d'une résistance



INSTALLATIONS ELECTRIQUES INDUSTRIELLES

INSTALLATIONS ELECTRIQUES INDUSTRIELLES M ALLAMAND LP ALFRED DE MUSSET 4 1 2 Partie électrique Elle comprend deux circuits distincts : - le circuit de puissance, composé des éléments assurant l'alimentation, la protection et la



Signal et information cycle 3 exercices

Les signaux d'alertes et l'information qu'ils délivrent Datei: DJVU, 8,40 MB 4 – Avenue Louis Pasteur - 13380 Plan de Cuques EPI : Préparation de la boîte pour placer le circuit électrique de la cellule photovoltaïque et construction de la maison solaire Propagation dans un milieu dispersif 3 Cours de physique chimie troisième





Recueil dexercices corrigés en INFORMATIQUE I

3 Préface : Ce recueil d’exercices en Informatiques I est destiné aux étudiants de L1 Sciences de la Matière (Physique et Chimie) Il regroupe, entre autres, des questions, exercices et QCM



CONCOURS GENERAL DES METIERS 2011 Attention corrigé

et 4 sur le circuit hydraulique de la question 19 : DE/0 20 * Justifier la présence d’un accumulateur sur ce type de circuit hydraulique : Réponse : Absorber les brusques élévations de pression (coup de bélier) et assurer une réserve de pression dés la commutation des électrovannes diminuant ainsi les temps de réponse



FORMATION IFC «Sciences et Technologies - cours, examens

1 FORMATION IFC «Sciences et Technologies pour relever le défi d’une sociétézéro émission de carbone» Vecteurs énergétiques et énergies renouvelables

[PDF] circuit electrique pdf PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit electrique schéma PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit électrique simple PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit électrique simple exercices PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit en derivation 4eme PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit en dérivation avec interrupteur PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit en série 4ème Physique

[PDF] Circuit en série : une lampe brille plus que l'autre 5ème Physique

[PDF] circuit en serie et en derivation 4eme PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit en serie et en derivation 5eme PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit mondial d'un produit 1ère Géographie

[PDF] circuit mondial d'un produit definition PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] circuit mondial d'un produit iphone PDF Cours,Exercices ,Examens

[PDF] Circuit montage en électricité 3ème Physique

[PDF] circuit new york 5 jours PDF Cours,Exercices ,Examens

CONCOURS GENERAL DES METIERS 2011

Documents de travail :

Attention corrigé

Session 2010/2011

La Boite de Vitesses Mécanique à Commande Pilotée

1 *A partir des documents ressources, on demande d'identifier le code moteur

équipant le véhicule de type C4 Picasso HDI Fap de Mr Justin PIGNON :

DW10BTED4

2 * Compléter par relevés et par calculs, le tableau des caractéristiques du moteur :

DC/01

Régime

Tr/min

Couple

Nm Conso Kg/h

Puissance

kW Cs

G/kw/h

Régime

Tr/min

Couple

Nm Conso Kg/h

Puissance

KW CS

G/kw/h

1500
240
2,63 37,69
70
4000
191
7,12 80,05
88,9
2000
240
3,70 50,26
73
4500
155
8,9 73,04
121,8
2500
230
3,65 65,44
55,7
5000
125
11,12 65,45
169,9
3000
220
4,56 69,11
65,9
3500
200
5,70 73,30
77,76

CONCOURS GENERAL DES METIERS 2010

Documents de travail

Le régime Maxi pour tous les essais et

mesures de ce dossier est de :

5000 tr/min

3 * Tracer la courbe de consommation spécifique du moteur en rouge, la courbe de couple

en vert et la courbe de puissance en bleu entre 1000 et 5000 tr/min: 70
60
50
40
30
00

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

Régime moteur en tr/min

4* Indiquer le régime moteur correspondant au rendement global Maxi :

2500 tr/min

DC / 02

Consommation

spécifique en gramme par Kw/h

Puissance

En KW 80
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20

Courbe

de couple 100
150
200
250
300

5 * Calculer la consommation en litre/heure dans les conditions de rendement global

Maxi du moteur :

Rappel : Densité du gas-oil : 0,820 kg/litre

Consommation instantanée à 2500 tr/min : 3,65 kg/heure Consommation en litre / heure : 3,65 / 0,820 = 4,45 litres/ heure à 2500 tr/min

6 * D'après vos connaissances technologiques, on vous demande de décrire la

fonction de chacun des sous-ensembles suivant, on utilisera une phrase simple avec un verbe à l'infinitif en premier :

Exemple : Le calculateur :

Piloter les

Informations pré-actionneurs

d'entrées du calculateur correspondants

a * Le dispositif d'embrayage : b * L'actionneur d'embrayage : c * la boite de vitesses : d * L'actionneur de vitesses : DC/03

Analyser les informations

et déterminer les commandes à réaliser

Dispositif d'embrayage :

Fonction :Transmettre

progressivement tout ou partie de la puissance moteur à la boite de vitessesou isoler le moteur de la boite de vitesses

L'actionneur d' embrayage :

Fonction :Actionner

hydrauliquement et gérer l'usure de l'embrayage

La boite de vitesses :

Fonction :Adapter

automatiquement ou manuellement le couple moteur au couple résistant

La boite de vitesses :

Fonction :Engager les

différents rapports de vitesses

Couple et

puissance moteur

Tout ou partie du

Couple moteur

Energie

hydraulique

Energie

mécanique

Couple moteur Couple

résistant

Energie

hydraulique

Energie

mécanique

7 * A l'aide du dossier ressource, on demande de compléter le tableau des entrées

sorties du calculateur en indiquant les informations et les ordres qu'il délivre ainsi que le repère élément de chacun d'entre eux :

DC / 04

Entrées Calculateur Sorties

Capteur position embrayage 1634

1005 Relais d'interdiction de

démarrage

Capteur de pression d'huile 1308

Capteur de passage 1624

Capteur de sélection 1633

Capteur vitesses entrée BdeV 1662

Contacteur de frein 2120

Sélecteur de programme 1670

Commande vitesse au volant 1666

Sélecteur de rapports 1661

Contacteur sport 1640

1664 Electrovanne de selection

1663 (1) Electrovanne de passage1

1663 (2) Electrovanne de passage2

1665 Electrovanne embrayage

C001 Ligne

diagnostic BUS

CAN CAR

BUS I/S BUS CAN

Confort

BSM 1320
1660
7800
BSI 0004

Repère

élément

Repère

élément C

A L C U L A T E U R B V M P 1 6 6 0

8 * Compléter la nomenclature et le schéma cinématique

Minimal de la B de V avec le rapport de 6éme engagé (Surligner la chaîne cinématique en bleu) (On prendra soin de représenter le crabot de 6éme

En position engrenée en rouge)

DC/05 Sortie vers

boîtier de différentiel

Mouvement

d'entrée de boite de vitesses

Arbre primaire

Arbre secondaire

Détail pignons sortie bde v :

Couronne

de différentiel

Pignon de

sortie MAR

Pignon de

sortie vitesses avant

9 * A partir du schéma cinématique du document DE/05, on demande de compléter

à la règle la liaison entre le pignon de 6éme et l'arbre primaire : Quel est le nom de cette liaison : Liaison pivot

Symbolisation :

10* Déterminer pour chaque rapport, la démultiplication globale de (boite +pont)

Remplir le tableau :

11* Calculer la longueur théorique développée du pneumatique :

Rappel : 1 pouce est égal à 25,4 mm

Réponse : Pneumatiques : 215/45 R 18

H= L * 0.45 soit 215*0,45 = 96,75 mm Soit 2H = 193,5 mm Diamètre int : 18 pouces * 25,4 mm = 457,2 mm Diam total : 457,2 + 193,5 = 650,7mm

Périmètre total = 650,7 * 3,14 =

2043 mm soit 2,04 mètres

12 * A partir des questions 11 et 12 , on demande calculer la vitesse maxi

théorique du véhicule pour chaque rapport de marche avant (le régime maxi est atteint sur tous les rapports, sauf en 6éme ou l'on ne dépasse pas 4500 tr/min) : DC/06

Etagement de 1° 2° 3° 4° 5° 6°

Boite :

Rapport de

Démultiplication 0,282 0,520 0,756 1,02 1,314 1,677 de boite Rapport de pont 0,239 0,239 0,239 0,239 0,239 0,239

Rapport total 0,067 0,124 0,180 0,244 0,314 0,400

Etagement 1° 2° 3° 4° 5° 6°

de boite : Vitesse Maxi 41,04 75,88 110,16 149,32 192,16 220,32 ( km/h)

13* Sur la trame suivante, on demande de tracer en rouge le diagramme des vitesses

véhicule en fonction des régimes moteur :

Régime en tr/min

4000
3000
2000
1000

0 50 100 150 200 250

Vitesse en km/h

14* La vitesse Maxi réelle étant de 208 km/h, on demande de justifier la différence entre

la vitesse maxi réelle et la vitesse maxi théorique : Réponse : la différence de vitesse est liée à l'écrasement du pneumatique donc son diamètre est plus petit et sa circonférence également.

15 * La boite de vitesses MCP 6 est une boite manuelle pilotée à commande

électro-hydraulique , on demande de préciser qu'elles sont les trois fonctions remplacées par rapport à une boite manuelle classique : - La commande d'embrayage - La sélection ( ou le choix des vitesses) - Le passage des vitesses DC/07

1ére 3éme 2éme

5000

5éme 4éme

quotesdbs_dbs12.pdfusesText_18