COEFFICIENT DE PERTE DE CHARGE EN MILIEU POREUX BASÉ SUR L
Expérimentalement, ce coefficient de perte de charge est égal au coefficient de traînée d'une sphère tombant en chute libre en milieu infini pour une même valeur du nombre de Reynolds Construction d'un abaque donnant rapidement la vitesse critique d'équilibre d'un massif sou mis à un écoulement vertical ascendant, au
CALCUL DES PERTES DE CHARGE
Perte de charge exprimée en mètres de colonne de fluide (mCF) est un coefficient sans dimension appelé coefficient de perte de charge linéaire Le calcul des pertes de charge repose entièrement sur la détermination de ce coefficient
Valeurs du coefficient de perte singulière (composants d
46-2 CALEFFI 46-2 Valeurs du coefficient de perte singulière ξ (composants d’installation) Type de résistance singulière Symbole Diamètre du tube acier inox, cuivre ou plastique
Séance 6 : Calcul des pertes de charges
coefficient de perte de charge n’est pas la même que pour l’écoulement laminaire De nombreuses formules existent, plus ou moins précises selon le domaine d’écoulement (rapide-lent, lisse-rugueux, etc ) Elles sont résumées par la formule de Colebrook, qui est
Les pertes de charge dans les installations Le
r = perte de charge linéique unitaire, Pa/m Fa = coefficient de frottement, sans unité ρ(1) = masse volumique de l’eau, Kg/m3 v = vitesse moyenne de l’eau, m/s D = diamètre interne du tube, m Quand on connaît le diamètre du tube, la vitesse de l’eau et sa masse volumique, le seul paramètre à
ECOULEMENT DANS LES CONDUITES PERTES DE CHARGE
B Coefficient de friction Pour rendre compte de cette perte énergétique, on introduit la perte de pression correspondante : - L est la longueur de conduite, - D est le diamètre interne de la conduite, -1 2 ????????2 est l’énergie cinétique volumique du fluide -f est le coefficient de frottement ou coefficient de friction de la conduite
Pertes de charge et dimensionnement
Cours de technologie chauffage : Pertes de charges ; calculs et dimensionnements Page 9 sur 20 5 2 Calcul des pertes de charges singulières R = ζ γv²/2g Avec : R = perte de charge en mm de colonne d’eau ζ = Coefficient caractérisant la nature de la résistance locale γv²/2g = pression dynamique de l’eau en mm de colonne d’eau dont la
Chromatographie en phase gaz
= volume de rétention réduit ou corrigé limite (net volume) j = est le facteur de correction de compression ou coefficient de perte de charge j = 3/2 [ (p21) / (p3 1) ] p = Pe (pression d'entrée) / Ps (pression de sortie) inlet pressure / outlet pressure
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PSI* 1 Pertes de charge
ECOULEMENT DANS LES CONDUITES
PERTES DE CHARGE
I. Généralités
Les pertes de charge sont des chutes de pression dues à la résistance que rencontrent les fluides en
écoulement : les actions de cisaillement occasionnent en effet des pertes énergétiques.Les pertes de charge peuvent être :
o Linéiques ou régulières : elles correspondent alors à l'écoulement le long des conduites.
o Singulières : elles se manifestent sur les pièces spéciales qui modifient la direction ou la
section de passage du fluide (raccord, T, vannes, soupapes, etc.).Il est fondamental de savoir les calculer :
o Pour dimensionner les conduites d'écoulement. o Pour calculer les caractéristiques des pompes et ventilateurs qui provoquent et/ou maintiennent l'écoulement des fluides. II. Pertes de charge régulières ou linéiquesA. De quoi dépendent-elles ?
Du type d'écoulement, donc du nombre de Reynolds : en deçà de Re = 2000 le régime est laminaire, au-delà le régime est turbulent.De la rugosité interne de la conduite :
PSI* 2 Pertes de charge
B. Coefficient de friction
Pour rendre compte de cette perte énergétique, on introduit la perte de pression correspondante :
- L est la longueur de conduite, - D est le diamètre interne de la conduite, - 1 2ߩ - f est le coefficient de frottement ou coefficient de friction de la conduite On utilise souvent la perte de charge en équivalent de hauteur de fluide, avec ο2= ߩC. Ecoulement laminaire
Pour un écoulement laminaire dans une conduite cylindrique horizontale, le coefficient de friction
s'écrit :݂= 64
D. Ecoulement turbulent
Pour un écoulement turbulent, l'équation empirique de Colebrookpermet le calcul du coefficient f ; cette équation est une équation implicite peu facile à manipuler ;
nous utiliserons plutôt le diagramme de Moody, tracé à partir de l'équation précédente.
E. Diagramme de Moody
1. Présentation du diagramme
PSI* 3 Pertes de charge
2. Utilisation en régime laminaire
Le coefficient se lit directement à partir de la droite 64/Re3. Utilisation en régime turbulent
On calcule la rugosité relative et on sélectionne la courbe correspondante (0.02 ou 5.10-4 ici)
On détermine le nombre de Reynolds et on lit à l'intersection de la courbe et de la verticaleOn voit qu'au-delà de la courbe " Complete turbulence », le coefficient ne dépend plus que de la rugosité et est
indépendant du nombre de Reynolds.La ligne " Smooth Pipe » correspond à la limite du diagramme en régime turbulent : les conduites ne sont plus
rugueuses sur cette ligne.PSI* 4 Pertes de charge
On peut se demander quelle zone du diagramme est intéressante pour les écoulements habituels dans les
conduites horizontales : Si on fixe Re à 2000 (valeur critique laminaire - turbulent), on peut calculer les
vitesses critiques ݒכܸ>ݒכ= 2000כ
&, où ߭On voit bien que les vitesses critiques sont très inférieures aux vitesses usuellement rencontrées donc les
régimes seront toujours turbulents.F. Diagrammes de pertes de charges
Les industriels et les professionnels du bâtiment utilisent des abaques :Il existe de tels diagrammes pour tous les types de matériaux (différents PE, aciers divers, cuivre) et pour plusieurs
valeurs de température ; en effet les pertes de charge sont fortement fonction de T :Pour une vitesse de 1 m.s-1 et un diamètre de 1'[ ½ la perte de charge passe de 35 mm/m à 10 °C à 28 mm/m à 80 °C
PSI* 5 Pertes de charge
III. Pertes de charges singulières
Elles s'expriment par la relation : ȟ2=ߦ
2ߩ82 ou h = ߦ
2ܸ݃
est un coefficient dépendant de la forme de la singularité ; là aussi les valeurs sont tabulées :
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