[PDF] Généralités techniques

LES PERTES DE CHARGE

Coefficient de perte de charge l Perte de charge singulière Z Formules pratiques de calcul de J pour l’eau Rugosité e Masse volumique et viscosité de divers corps à 0°C Définitions, généralités Masse volumique et viscosité de l’eau Utilisation des abaques de pertes de charge linéaires Utilisation des tableaux de détermination

Les pertes de charge dans les installations Le

charge linéiques puis celui des pertes de charge singulières FORMULES DE CALCUL DES PERTES DE CHARGE LINÉIQUES Pour chaque mètre de tube, les pertes de charge linéiques peuvent être calculées avec la formule : 1 v2 r = Fa ·· ρ· (1) D 2 où: r = perte de charge linéique unitaire, Pa/m

Rapport de perte de charge - WordPresscom

Trajectoire critique : 1-2-12-11-10-14-19-18-21-29-33-34 ; Perte de charge totale : 3532 6 Pa 33 34 35 4 6 9 Calculs de perte de charge totale par sections 1 2 3

débit et perte de charge de l’air comprimé

Pour définir rapidement les valeurs de perte de charge en fonction du débit et de la pression, il est nécessaire de se rappeler que nous travaillons sur un fluide compressible Dans ce cas, de nombreux paramètres interviennent de façon très complexe Le Kv et la perte de charge sont liés par la relation suivante : Qv = 26,7 Kv ∆p x P amont

Mécanique des sols I - F2School

Notion de perte de charge • écoulement d'un fluide parfait (incompressible et non visqueux) la charge reste constante entre 2 points le long de l'écoulement • l'eau a une viscosité non nulle - interaction de l'eau avec les grains du sol - dissipation d'énergie ou de charge perte de charge entre 2 points le long de l'écoulement

Conception et calcul des réseaux pour Polyteh LILLEpourpps

1 5 - Les pertes de charge selon les travaux de COLEBROOK avec r résistance unitaire du tronçon Valeurs du coefficient "r" de la formule : j = r Q2 - TRAVAUX DE COLEBROOK Diamètre en mm Rugosité de la canalisation k=O,1 mm k=1 mm k= 2 mm 60 2743 4820 6340 le débit Q est pris en mètre cube par seconde pour obtenir la perte de charge jen

Généralités techniques

La différence de pression mesurée alors, entre l’orifice d’entrée (pression amont) et l’orifice de sortie (pression aval), est appelée perte de charge et désignée par ∆p (différentiel de pressions) Débit et perte de charge de l'air comprimé Pression La pression atmosphérique normale de l’air s’élève à 1,013 bar au niveau

GUIDED’ÉQUILIBRAGE - Caleffi

Le calcul de la perte de charge, pour le choix de la pompe, doit se faire en prenant celle du circuit hydraulique le plus défavorisé (4) et en y additionnant la pression différentielle minimale requise par l’AUTOFLOW® Dans l'exemple ci-dessous, les circuits 1,2,3 et 4 ont le même débit

Irrigation goutte a goutte

d’une perte de charge de 200 à 300 gr dans le filtre ; il faudra dans ce cas lutter contre les algues et les micro-organismes qui se développent dans un tel réservoir, notamment en couvrant celui-ci ou en assurant la désinfection à l’eau de javel

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12 composant pneumatique

Généralités techniques

Le débit représente la quantité d'air comprimé qui s'é coule au travers d'une section par unité de temps. Il s'exprime en l/min, m 3 /min ou m 3 /h, à la valeur ramenée en air détendu, aux conditions de l'atmosphèr e normale de référence (ANR), à savoir : +20°C, 65 % d'humidité relative, 1,013 bar, selon les normes NFE 48100 et ISO R554, R558. Dès qu'il est en position ouverte et soumis à une pression d'alimenta- tion (P), le composant pneumatique assure un débit (d) qui génère une chute de pression à la sortie. La différence de pression mesurée alors, entre l'orifice d'entrée (pression amont) et l'orifice de sortie (pression aval), est appelée perte de charge et désignée par Δp (différentiel de pressions). PressionDébit et perte de charge de l'air comprimé La pression atmosphérique normale de l'air s'élève à 1,013 bar au niveau de la mer (0 m d'altitude). Elle sert généralement de référence pour la mesure des pressions mais elle est variable suivant l'altitude. Pour les tests et les mesures, il est préférable d'utiliser le bar absolu, correspondant

à une pression absolue.

La pression s'exprime dans la pratique industrielle en bar. Elle est le résultat d'une force en daN s'appliquant sur une surface en cm². 1 daN

1 bar = =10

5 pascal 1 cm 2 Pabs = Patm + Prel Pabs : pression absolue Prel : pression relative Patm : pression atmosphérique

Pression

Pression effective

Niveau de pression

variable

P= 0 (100

% de vide)

Niveau de pression

atmosphérique normal

Patm= 1,013 bar

Pression

atmosphérique locale

Domaine du vide

Pabs Prel Patm Le vide apparaît lorsque l'atmosphère est raréfiée. En évacuant l'air d'un espace fermé, on crée une dépression (ou vide) par rapport à la pression atmosphérique. Le vide correspond donc à l'état d'un fluide dont la pression est inférieure

à la pression atmosphérique.

Le niveau de vide peut s'exprimer en tant que :

niveau de dépression = valeur en pression relative, par rapport à la pression atmosphérique niveau de vide en valeur absolue (défini par rapport au zéro absolu) L'unité usuelle du vide est le millimètre de mercure (mm Hg).

Classification des vides

-3 mbar absolus -3 10 -6 mbar absolus -6 10 -9 mbar absolus -9 mbar absolus

Vide et niveaux de vide

Le Kv et la perte de charge sont liés par la relation suivante :

Qv = 26,7 Kv Δp x P amont

Qv = débit en l/min (ANR)

Kv = coefficient de débit

Δp = en bar

P amont : en bar absolu

Le Cv est un coefficient de débit équivalent au Kv, mais exprimé e n US galon par minute sous un Δp de 1 PSI. Kv et Cv sont dans les rapports suivants :

Kv = 14,3 Cv - Cv = 0,07 Kv.

Le débit indiqué pour certains produits dans le catalogue Parker L egris est le débit moyen à 6 bar exprimé en Nl / min d'air déte ndu à l'Atmos- phère Normale de Référence (ANR). Pour disposer de valeurs simples et exploitables qui permettent d'effectuer les calculs et de comparer les performances des composants pneumatiques, on utilise un coefficient de débit appelé Kv. Ce coefficient expérimental caractérise la capacité en débit d'un compos ant. Il corres- pond à la valeur pratique du débit d'eau en litre / minute, sou s un Δp de

1 bar, à passage totalement ouvert.

Le coefficient de débit Kv correspond à un coefficient de conducta nce ; en effet, plus sa valeur est élevée, meilleur est le débit assu ré par le composant. La pression maximale admissible d'un composant est la pression effective à laquelle cet élément peut se trouver soumis dans une installation donnée. La pression amont est la pression de l'air comprimé à l'entrée du composant. La pression aval est la pression de sortie du composant. La pression différentielle (ΔP) est la différence de pression entre la pression amont et la pression aval.quotesdbs_dbs5.pdfusesText_9