Classement des 100 entreprises les plus dynamiques du Burkina
classement des 100 entreprises les plus dynamiques du burkina 1 groupe ebomaf 2 sofitex 3 iam gold essakane 4 onatel 5 cimetal 6 airtel burkina 7 coris bank 8 sonar iard 9 ecobank 10 bank of africa 11 les grands moulins du faso 12 saphyto 13 cimfaso 14 diamond ciment 15 hage materiaux 16 cge btp 17 semafo 18 smb 19 cbb 20 onea
Classement Des Compagnies D Assurances En Belgique
javascript classement des compagnies d assurances en show lazy loaded images This link will classement des compagnies d assurances en belgique work properly Javascript to work classement des compagnies d assurances en either class, do not responsible for their content To an external classement compagnies d en an external web site
Spécial Chiffres FANAF - Fédération des Sociétés d
LE CLASSEMENT DES COMPAGNIES D’ASSURANCE L’ANALYSE DES MARCHÉS Les compagnies étudiées Chiffre d’affaires global Les primes cédées Résultats d’exploitation rapportés aux primes émises Structure des coûts Frais généraux Sinistralité non vie Prestations vie Productivité Fonds propres La FANAF en chiffres Primes vie et non vie
Spécial Chiffres FANAF - Fédération des Sociétés d
LE CLASSEMENT DES COMPAGNIES Chiffre d’affaires global Résultats techniques rapportés aux primes émises Structure des coûts Frais généraux Sinistralité non vie Prestations vie Productivité Capital social La FANAF: un instrument au service de la promotion de l’assurance à l’échelle du continent L’analyse des marchés LA FANAF
TOP 2000 DES ENTREPRISES DE COTE DIVOIRE*
78 societe des mines d'ity s m i 2015 57 752 022 568 79 societe des caoutchoucs de grand bereby sogb 2014 57 540 794 315 80 hassan kamel ftouni hkf-sarl 2015 57 363 554 014 81 sunu assurances vie cote d'ivoire sunu vie ci 2016 56 848 695 828
Cameroun Assurance
LE CLASSEMENT DES COMPAGNIES D’ASSURANCE L’ANALYSE DES MARCHÉS Compagnies étudiées Chiffre d’affaires global Primes cédées Résultats d’exploitation rapportés aux primes émises Structure des coûts Frais généraux Sinistralité non vie Prestations vie Productivité Fonds propres La FANAF en chiffres Primes vie et non vie
classement compagnies retardvol 2019
CLASSEMENT 2019 DES COMPAGNIES AÉRIENNES sur le respect du droit à l’indemnisation des passagers > Respect du règlement Européen 261/2004 relatif à l’indemnisation des passagers lors d’un vol annulé ou retardé EXCELLENT BON MOYEN MAUVAIS TRÈS MAUVAIS > Critères de notation : facilité de la démarche, temps de
Direction Générale des Affaires Economiques
LISTE DES COMPAGNIES D'ASSURANCE DU MARCHE BENINOIS SOCIETES Branche "dornrnages" L'Africaine des assurances NSIA Assurances GAB ALLIANZ SAARB SAHAM-Bénin ATLANTIQUE ASSURANCES BENIN Branche Vie et Capitalisation SUNU Assurance Vie Atlantique Assurance Vie SAHAM Vie NSIA Vie Assurances L'Africaine Vie CIF Vie Société d'assurance Agricoie AMAB
[PDF] le marché de l'assurance en afrique
[PDF] définition erp 1er groupe
[PDF] normes groupe électrogène
[PDF] règles implantation groupe électrogène
[PDF] erp 2ème catégorie
[PDF] norme groupe electrogene de securite
[PDF] réglementation groupe électrogène
[PDF] gaz groupe 1 et 2
[PDF] catégorie desp
[PDF] liste fluide groupe 1
[PDF] fluide de classe 1 2 3
[PDF] groupe de gaz atex
[PDF] licence eco gestion difficulté
[PDF] licence economie gestion programme math
FICHE DESCRIPTIVE: ETaTS-UnIS ET EURoPE
CLASSEMENT DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT DES
COMPAGNIES AERIENNES TRANSATLANTIQUES EN 2014
Un nouveau rapport du Conseil International sur les Transports Propres compare l'intensité carbone des 20
meilleures compagnies aériennes via leur consommation de carburant en 2014. communications@theicct.org
www.THEICCT.oRgNOVEMBRE 2015
NORTH ATLANTIC OCEAN
CARIBBEAN SEA
NORTH SEABLACK SEA
R E D S E ALABRADOR
SEAMEDITERRANEAN SEA
B A L T IC S E AFRENCH GUIANA
WESTERN
SAHARA
WEST BANK
AUSTRIANETHERLANDS
FRANCEGERMANYDENMARK
ITALYMALTAGREECESPAINBELGIUM
SWITZ.
TURKEY
CYPRUSGEORGI
AFINLANDICELAND
UNITED
KINGDOM
IRELAND
PORTUGAL
ISRAEL
NIGERIA
BURUNDIRWANDA
ALGERIA
LIBYA EGYPT SUDANETHIOPIA
KENYATANZANIADEM. REP.
OF CONGOCENTRAL
AFRICAN REPUBLIC
UGANDA
CONGOCAMEROON
GABONNIGER
EQUAT. GUINEAGAMBIA
GUINEA-BISSAU
SIERRA LEONE
LIBERIACÔTE
D'IVOIRE
SÃO TOMÉ AND PRINCIPEDJIBOUTI
TUNISIA
ERITREA
MO ROCCOMAURITANIA
CAPE VERDE
HUNGARYMOLDOVACZECH REP.
SLOVAKIAPOLAND
ROMANIA
SAUDI ARABIA
IRAQ SYRIAJORDAN
KUW ALEBANONESTONIA
LATVIA
LITHUANIA
BELARUS
UKRAINE
HAITICUBA
DOMINICAN
REP.BELIZE
PANAMACOSTA RICAEL SALVADOR
EMALANICARAGUAHONDURASJAMAICA
GUINEA
VENEZUELA
COLOMBIASURINAME
ECUADOR
PERUARMENIA
NORWAYSWEDEN
CHA D GHANATOGOBENINBURKINAMALI
SENEGAL
GUYANA
RUSSIA
CANADA
UNITED STATES
CP H OSL SVO AM S LH R DU B CD G ZR H IST FCO MA D YYZ DTW OR D CLT JF K BOS DU S FR A KE F EW R 1 2 2 2 5 6 689 9 9 12 12 14 14 16 17 17 19
19RangCompagnieAéroportspass-km/Lkg CO
2 par itinéraire aller-retour 1 JFKOSL42720
2 DUSJFK36840
2 AMSJFK36830
2 DUBJFK36720
5 JFKSVO351100
6IST JFK341200
6 AMSDTW341000
8 LHRYYZ33870
9 BOSKEF32620
9 JFKMAD32920
RangCompagnieAéroportspass-km/Lkg CO
2 par itinéraire aller-retour 9 CDGJFK32930
12 FCOJFK311100
12 JFKZRH311000
14 CLTFRA301200
14 CPHEWR301000
16 LHRORD291100
17 JFKLHR281000
17 LHREWR281000
19 FRAJFK271200
19 LHRJFK271100
Consommation de carburant et émissions de dioxide de carbone sur les itinéraires aller-retour sans escale des 20 compagnies
aériennes les plus empruntées, en 2014FaCT SHEET CLASSEMENT DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT DES COMPAGNIES AERIENNES TRANSATLANTIQUES EN 2014
Po I n TS C lé SL'écart entre la compagnie aérienne la plus
économe et la compagnie aérienne la moins
économe en carburant sur les opérations
transatlantiques en 2014 est de 51%. Ce qui équivaut à environ deux fois l'écart de performance entre la compagnie la plus performante et la moins performante sur les opérations domestiques auxEtats-Unis ( 25% en 2014)
»Les trois compagnies les moins économes ( Lufthansa, SAS, et British Airways ) sont ensemble responsables d'un cinquième de sièges passagers transatlantiques disponibles et consomment entre44% et 51% plus de carburant par siège-kilomètre
que la compagnie la plus performante, NorwegianAir Shuttle.
»Un vol transatlantique aller-retour sans escaleémet en moyenne une tonne de CO
2 par passager, l'équivalent des emissions d'une Toyota Prius parcourant 35 km chaque jour ouvrable pendant une année.»La configuration des sièges et la consommation en carburant des aéronefs ( i.e., la consommation de
carburant de l'avion utilisé) sont les deux facteurs les plus importants influençant la consommation de carburant des compagnies aériennes; ensemble elles sont responsables d'environ 80% de la variation en consommation carburant des compagnies aériennes étudiées.»Le coe?cient de remplissage (i.e. le pourcentage de sièges occupés) et le transport du fret sont
relativement des facteurs moins déterminants de la consommation en carburant.»Les compagnies aériennes ayant investi dans des aéronefs neufs et de pointe ( ex. Norwegian
Air Shuttle ) sont nettement plus économes
en carburant que les compagnies aériennes exploitant une flotte plus âgée, ce qui souligne le rôle crucial que joue la technologie ( et donc les normes de rendement). »L'impact des sièges premium sur les émissions est considérable : les sièges de la première classe et de la classe a?aire représentent seulement14% des sièges-kilomètres utilisés sur les routes
transatlantiques mais approximativement un tiers du total des émissions de carbone. Pour les compagnies telles que British Airways et Swiss, les sièges premium sont responsable d'environ la moitié du total des émissions de vols passagers.Pass-km/L carburant
Excédent carburant/
pass-km40
1. Norwegian
35 +14%
2. Airberlin
34 +20% 3. Aer Lingus
33 +22% 4. KLM
33 +22% 4. Air Canada
33 +22% 4. Aeroflot
33 +22%
4. Turkish
33 +22%
4. Air France
32 +26% 9. Delta
32 +26%
9. Icelandair
31 +30%
11. Iberia
31 +30%
11. American
31 +30% 11. Alitalia
30 +36% 14. United
29 +38% 15. US Airways
29 +38% 15. Virgin Atlantic
29 +38% 15. Swiss
28 +44%18. Lufthansa
28 +44% 18. SAS
27 +51% 20. British Airways
INDUSTRY AVERAGE
Moyenne de la consommation totale en carburant des 20 compagnies aériennes sur les routes atlantiques en 2014FACT sHEET CLASSEMENT DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT DES COMPAGNIES AERIENNES TRANSATLANTIQUES EN 2014
INFORMATION DE PUBLICATION
Transatlantic Airline Fuel E?ciency Ranking, 2014
Auteurs: Irene Kwan and Daniel Rutherford, Ph.D.CONTACTDan Rutherford, 650.336.3536, dan@theicct.orgIrene Kwan, 415.202.5755, irene@theicct.org
The International Council on Clean Transportation is an independent nonprofit organization founded to provide first-rate, unbiased research and technical and scientific analysis to environmental regulators. 2015