Technique automobile Fiches de travail

1-La voiture est un moyen de divertissement (réfutation) : Faux, la voiture est un engin de mort qui fait chaque année 4000 tués sur les routes en Algérie 2-La Voiture nous fait gagner du temps (concession) : Certes, la voiture nous fait gagner du temps, mais elle nous fait gaspiller beaucoup d’argent sur les charges d’entretien ( ex : les

Technique automobile Fiches de travail

Numéros de position dans le plan de révision Travaux de maintenance Numéro de position Travail à effectuer Nom : Classe : Date : Feuille N°: 8 2 ffff Technique automobile Principes de base Maintenance 10 Dans le plan de révision, marquez de différentes couleurs les lignes concernant les travaux relatifs au temps passé pour les travaux

Les contrats de services Renault

• la révision Renault, • le remplacement de vos filtres, • l’ensemble des opérations prévues dans le programme d’entretien, • l’assistance en cas de panne, accident, crevaison, perte de vos clés, erreur de carburant, • le prêt d’un véhicule le jour de votre révision 2 contrats valent mieux qu’un

écapituatif des intervaes dentretien

1 La révision intermédiaire et le contrle annuel ont été mis en place entre les révisions principales programmées Pour davantage d'informations, veuillez consulter votre concessionnaire Ford 2 1an Révision tous les ans 2ans Révision tous les 2ans 3 FFV Moteur fonctionnant au bioétanol (Flexifuel) GPL Moteur fonctionnant au GPL

Le carnet de suivi des véhicules utilitaires légers (VUL)

Le carnet de suivi des véhicules utilitaires légers (VUL) Une des mesures de prévention de l’accident de la route au travail consiste à mettre en place, dans l’entreprise, un carnet de suivi par véhicule

Révision de Français 1 - WordPresscom

Révision de Français 1 M Moyé 2020 the car la voiture car la voiture books les livres the hotel l’hôtel cats les chats schools les écoles

Physique : Exercices de révision : Exercice 1 : Exercice 2

Physique : Exercices de révision : Electricité – Optique Exercice 1 : Encercler sur le schéma de gauche les deux éléments à modifier pour que les deux lampes brillent, puis refaire le schéma modifié dans la case de droite (Représenter le sens du courant) Exercice 2 : Faire le bon choix :

Fiche n°1 - Logigramme v2 - DREAL Grand Est

Fiche n°7 : Révision/modification des SAGE - phase transitoire Fiche n°8 : Présentation GEST’EAU Fiche n°2 Guide méthodologique SAGE –Juillet 2008

Additif 109 : Règlement ONU n 110 - UNECE

(Révision 3, comprenant les amendements entrés en vigueur le 14 septembre 2017) _____ Additif 109 : Règlement ONU no 110 Révision 5 − Amendement 2 Complément 2 à la série 03 d’amendements − Date d’entrée en vigueur : 15 octobre 2019 Prescriptions uniformes relatives à l’homologation:

[PDF] revision ct

[PDF] entretien voiture diesel

[PDF] vidange

[PDF] midas revision

[PDF] la culture libere t-elle des préjugés plan

[PDF] premiere revision voiture neuve

[PDF] incapacité de travail mutuelle

[PDF] décolonisation de l'algérie résumé

[PDF] décolonisation de l'algérie résumé pdf

[PDF] la figure prc ci contre represente un terrain appartenant a une commune correction

[PDF] bareme d'indexation 2016

[PDF] concept de motivation

[PDF] définition de la motivation selon les auteurs

[PDF] historique de la motivation

[PDF] la motivation définition

$E2#delivresspécialisés delamaisond"édition

EUROPA-LEHRMITTELpour

latechnologiedes véhiculesàmoteur

CTSMKMDIJF

AIEGFPÉFSOCUCIJ

9nnaissancesdebase

Auteurs:

Keil,WolfgangStudiendirektorM¸nchen

Saier,WolfgangOberstudienratStuttgart

Wimmer,AloisOberstudienratStuttgart

autoriséeparécritparl"éditeur. laFormationprofessionnelle,Luxembourg.

1èreéditionfrançaise2008

Impression 5 4 3

correctiondefautesd"impression. http://www.europa-lehrmittel.de

A:ES&NVaTVTâ

NK96925# 9772FF7#F"#F# 97K$K$$59E$#FFNE"#FF#F=5NE2"2F2=5272E#F@ #F#S#E2#FF97KF$5#1 K 2

977$FF#5975#72Q#N"#5K#072BN#@7KEQ2557K"#)97NK9796#Q#5#F)20#F"#KEQ25 5#F==E#7K2F

#072BN#"#97KE:5# #072BN#"#)E2K297 #072BN#NK96925#

K$E2NS

#072BN#"#9667"##K"#E$,N5K297 #FF27K#072BN# 5 #KE9K#072BN# N=57"N97K#7N 5#F)20#F"#KEQ25F97K97N#F#7)97K297"#F93#K2)F"D==E#7K2FF,#FN2Q7KF ($F2,7K297#K))#KK297"#96=9F7KF (S=52K297"D255NFKEK297F"#FTFK&6# 96=,7$#"#96=5$6#7KF (#FE2=K297"#K0#F "#69"#F"DK297#K"#)97K2977#6#7K (E$K297#K5#KNE#"#"#FF27FK#072BN#F@ F#S#E2#FF97K97FK2KN$F"#F9EK#BN# =9NE5#NEE$F95NK297 5#F==E#7K2F"92Q#7K)2E#==#5"#F"9N6#7KF K

072BN#F =E#S@N52QE#"D#7F#2,7#6#7K=E9)#FF2977#5.#07959,2#"#FQ$02N5#F69K#NE/ 9N"#F52QE#F

FNK#NEFNK967#MUU'

à&ÉJHRWTbêJFêdaVaGTUJ

3%)%.44

<+';8%+)'1;8+(+%'////////////////// .48%()4%+)44<#%;'4//////////6 >48(;<#%;';8+(+%'////////////5 %)8))///////////////////////////// ")84;(+8;38(8%34;=%'%%34 %0;%4)4'4<#%;'4/////////////////*

30;"8'%(%)8%+)///////////////////-?

3+88%+);83<%'8'1)<%3+))()8///--

3+88%+)'1)<%3+))()8

%(%)8%+)4#84////////////////////-: +8;30;838(.4

83;8;3////////////////////////////////-9

83;8;34!8(.4/////////////////////-!

;%'4';3%%8%+)"3%444;%''4-8:/- -6 3 +88()8///////////////////////////////-5
;3%%8%+);(+8;3////////////////////- '%34&+%)8428)#%8 +;'()84;%''-//////////////////////-* '%34'%444&+%)8428)#%8;%''://///:?

3+%%44()8;(+8;3;%''4-8:////:-::

+;4.);4

3%)%.44;%''4-8://///////////:9:!

+)8".);4<+%8;34;%''9//////:

0;%'%3";%''!//////////////////////:6

#)%0;+)83,';%''4-8://///////:5: .38%8%+)4.3+44;43%8%+)//////:* +;'3%88"///////////////////////////9? +3("////////////////////////////////9- 4 )"'8,' )83"+3("/////////////////////////9:

3+.3)'<()8+.;=

)"';8%'')8;%''-//////////////////99 "'%(""388";%'':///////////9!

3";%''9/////////////////////////9

3 ;"'4"<'4+%3;%''!/////96

3+4()%0;4

0;4.+)";%'' ///////////////95

4 4 .38%8%+)4.3+4144('"%'8"49 %4+)4<%444//////////////////////////9* +;;3/////////////////////////////////!?

34"+''"//////////////////////////!-

3 <%'.3+&8//////////////////////////!:

34)88%+)")3'4(83%;=/////////!9

3+.3%844(83%;=;%''4-!///////!!$!5

83%;=4>)8#8%0;4)4'<+%8;3///////!

3%8()88#3(%0;;%''4-8://///////!* ?

3('%48%+)4(83%;=;%''4-8:/// - :

3%)%.44;%''- ////////////// 9$ 5

(8%0;#>3;'%0;

3%)%.44;%''-/////////////////

4%483%;8%+);%'':///////////// *

4 '()8483<%';%''9/////////6? #(4+))=%+)4.);(8%0;4

4-8://///////////////////////////6-6:

3%)%.44

#3"4'83%0;4///////////////////////69 )4%+)'83%0;+;3)8'83%0;////////6! +;3)8'83%0;////////////////////////6

4%48)'83%0;;%''4-8://////////6665

4;3)4'%3;%8'83%0;////////////6

'+%1 #(/////////////////////////////6* 4 4 )83<%'/////////////////////////5? )()8(+)8"434%48)4////////5- +)8"434%48)4///////////////////5: 8

4;+;3)8'83%0;////////////////59

4;34.3+88%+)/////////////////////5!

(%$+);8;34

83%;=4(%$+);8;34%+4/////////5

4//////////////////////////////////56

883%/////////////////////////////////5

3"84%")'%48%+)

3%)%.44;%''4-8://///////////5?

#(+))=%+)4;%''4-!////////-$!

3%8;3)+3('%48>.'%")4//////////

'%")43.34)88%+)"3.#%0;////6 .34)88%+)"3.#%0;//////////////////5 .34)88%+))9%()4%+)4//////////// ;44'+)')+3(6;%''4-8://///**? 4 +88%+);%''4-89/////////////*-$*9
>'%)34)+;.

3(43.34)88%+)//////////////////*!

>'%)34)+;.;%''4-9////////////* $*5 .34)88%+)4%'8"4;%''4-8:///*** >(+'44+;;3/////////////////////-?? 8

38%+)///////////////////////////////-?-

3%38%+)//////////////////////-?:

444%).+;3%3'4=3%/////-?9$--

uikolaus ,·ugust ,¸tto -9ji ,-9o- "arl ,qenz -9kk ,-oio

7ottlieb

,"aimler -9jk ,-ohh wudolf ,"iesel -9l9 ,-o-j wobert ,qosch -9m- ,-oki 6enry ,sord -9mj ,-okn yechnique ,automobile

ùrincipes

,de ,base

Évolution

,de ,líautomobile uom "lasse ,ô"ate,ô,,,,,,seuille,u°ô l

ùortrait/nvention

-g9 m-g-ni 9h "ylindrÈe ,en ,litre

ùuissance,par,litre,en,kW»l

ùuissance

,en ,kW iih--_3oesung_hh-_hjl ,-h"-h"ihhj ,-9ôin ,0hr ,xeite ,l weproductiong ,mÍme ,partielleg ,uniquement ,avec ,l8autorisation ,de ,la ,maison ,d8Èdition" "opyright ,ihh9 ,by ,ruropaß3ehrmittel uom,ô "lasse ,ô"ate,ô,,,,,,seuille,u°ô m yechnique ,automobile

ùrincipes

,de ,base yypes ,et ,dimensions ,des ,vÈhicules i j-k ji k iih--_3oesung_hh-_hjl ,-h"-h"ihhj ,-9ôin ,0hr ,xeite ,m yechnique ,automobile ,siches ,de ,travail ,"onnaissances ,de ,base weproductiong ,mÍme ,partielleg ,uniquement ,avec ,l8autorisation ,de ,la ,maison ,d8Èdition" "opyright ,ihh9 ,by ,ruropaß3ehrmittel yechnique ,automobile

ùrincipes

,de ,base xystème ,du ,vÈhicule ,automobile uom "lasse ,ô"ate,ô,,,,,seuille,u°ô n líillustration ,et ,inscrivez ,le ,terme ,´limite ,du ,systèmeª" ,matières ,concernÈes" leurs ,fonctions" uumÈro,de positionxystème,,,,,,,,,,,,sonctions i j k l m xystème ,partiel ,moteur p",ex"

VÈhicule

,automobile slux ,des ,matières

Énergie

quotesdbs_dbs16.pdfusesText_22

[PDF] Technique automobile Fiches de travail

EUROPA-LEHRMITTELpour

CTSMKMDIJF

AIEGFPÉFSOCUCIJ

9nnaissancesdebase

Auteurs:

Keil,WolfgangStudiendirektorM¸nchen

Saier,WolfgangOberstudienratStuttgart

Wimmer,AloisOberstudienratStuttgart

1èreéditionfrançaise2008

Impression 5 4 3

A:ES&NVaTVTâ

977$FF#5975#72Q#N"#5K#072BN#@7KEQ2557K"#)97NK9796#Q#5#F)20#F"#KEQ25 5#F==E#7K2F

K$E2NS

072BN#F =E#S@N52QE#"D#7F#2,7#6#7K=E9)#FF2977#5.#07959,2#"#FQ$02N5#F69K#NE/ 9N"#F52QE#F

FNK#NEFNK967#MUU'

à&ÉJHRWTbêJFêdaVaGTUJ

3%)%.44

30;"8'%(%)8%+)///////////////////-?

3+88%+);83<%'8'1)<%3+))()8///--

3+88%+)'1)<%3+))()8

83;8;3////////////////////////////////-9

83;8;34!8(.4/////////////////////-!

3+%%44()8;(+8;3;%''4-8:////:-::

3%)%.44;%''4-8://///////////:9:!

0;%'%3";%''!//////////////////////:6

3+.3)'<()8+.;=

3";%''9/////////////////////////9

3+4()%0;4

0;4.+)";%'' ///////////////95

34"+''"//////////////////////////!-

34)88%+)")3'4(83%;=/////////!9

3+.3%844(83%;=;%''4-!///////!!$!5

83%;=4>)8#8%0;4)4'<+%8;3///////!

3%8()88#3(%0;;%''4-8://///////!* ?

3('%48%+)4(83%;=;%''4-8:/// - :

3%)%.44;%''- ////////////// 9$ 5

3%)%.44;%''-/////////////////

4%483%;8%+);%'':///////////// *

4-8://///////////////////////////6-6:

3%)%.44

4%48)'83%0;;%''4-8://////////6665

4;3)4'%3;%8'83%0;////////////6

4;+;3)8'83%0;////////////////59

4;34.3+88%+)/////////////////////5!

83%;=4(%$+);8;34%+4/////////5

4//////////////////////////////////56

883%/////////////////////////////////5

3"84%")'%48%+)

3%)%.44;%''4-8://///////////5?

3%8;3)+3('%48>.'%")4//////////

3(43.34)88%+)//////////////////*!

38%+)///////////////////////////////-?-

3%38%+)//////////////////////-?:

444%).+;3%3'4=3%/////-?9$--

7ottlieb

ùrincipes

Évolution

ùortrait/nvention

ùuissance,par,litre,en,kW»l

ùuissance

ùrincipes

ùrincipes

VÈhicule

Énergie