Les 10 règles d’or de la Supply Chain

la chaîne logistique Ils seront capables de maîtriser, en plus de comprendre les problématiques de la chaîne logistique, de maîtri-ser les nouvelles technologies de l’information et de la communica - tion (NTIC) La maîtrise des NTICs est devenue cruciale dans la gestion des nouvelles problématiques de la chaîne logisitique, tels

PIÈCES DÉTACHÉES : un secteur toujours

majeurs d’optimisation de la logistique C-Parts C’est aussi l’ambition de ce hors-série Straté-gies Logistique : faire un point d’étape annuel du secteur et identifier les évolutions organisa-tionnelles et technologiques qui impacteront la supplychain de la pièce détachée, pour anticiper et s’y préparer

Les enjeux de la logistique de demain

Gestion pratique de la chaîne logistique De : Jean-Pierre Breuzard et Daniel Fromentin Editeur : n/a Les entreprises prennent de plus en plus conscience du fort impact que l'optimisation de leur logistique peut avoir sur leur rentabilité et la satisfaction de leurs clients Des gisements de progrès demeurent

Adaptation du modèle SCOR à une PME Tunisiennes : Cas de l

L’optimisation d’une chaîne logistique est un des défis majeurs pour les entreprises, une tâche qui demeure difficile étant donnée la complexité de ces systèmes Cette optimisation passe par la sélection des indicateurs de performance appropriés à la gestion de cette chaine Il est alors indispensable

Les 4 leviers de la logistique durable Le titre du document

Rupture de la chaîne de traçabilité : Pas de retrait ciblé, surcoût considérable, impact sur l’image Pénalités de retard de livraison : 10 – 60 de la valeur de la commande Officiellement, le coût de la logistique représente en moyenne 12 du CA net (source Aslog) quand tout va bien

La logistique, une activité en plein essor

La logistique, ce sont à la fois des flux physiques de marchandises et des flux d’informations Les nouvelles technologies de l’information permettent de coordonner les échanges entre acteurs de la fonction logistique et de garantir la traçabilité des produits

Les 10 règles d’or de la Supply Chain

Développer les exportations par la maîtrise des flux internationaux Réduire l’incertitude par l’amélioration de la visibilité Développer des synergies (mutualisation des ressources, massification des flux) par la collaboration logistique Contribuer à la réduction des émissions de CO2 par l’optimisation des transports

Réemploi : une logistique à définir

révolutionner la supplychain de la filière (page 20) Tous ces sujets et bien d’autres seront au cœur de Value Chain Parts – Toulouse Pour répondre à votre besoin de performance logistique, l’événement présente toute la chaîne de valeur, de la maîtrise de l’approvisionnement et la fiabilisation de la distribution de

LOGISTIQUE AGROALIMENTAIRE : À LA RECHERCHE DE NOUVEAUX REPÈRES

acteurs de la chaîne logis-tique Lors de son atelier, OpenText illustrera cette problématique au travers d’un cas concret d’usage de la société Bunge, spécia-liste dans le domaine agro-alimentaire Proposé par Manuel Montalban, directeur France d’Opentext GXS Cas client sur les nouvelles solutions de stockage intelligentes

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Les 10 règles d"or

Les 10 règles d"or de la Supply Chain

Introduction : La logistique, une fonction stratégique sous-exploitée

Règle N°1 :

Parler le même langage

Règle N°2 :

Créer une stratégie logistique

Règle N°3 :

Segmenter le service client

Règle N°4 :

Intégrer le processus logistique

Règle N

°5 :

Piloter la Supply Chain à partir d"une seule source de Plan

© Supply Chain Masters 20102■

Règle N

°5 :

Piloter la Supply Chain à partir d"une seule source deprévisions de vente

Règle N°6 :

Construire une organisation Supply Chain intégrée

Règle N°7 :

Former un groupe plurifonctionnel d"exécution des commandes

Règle N°8 :

Collaborer avec les clients et les fournisseurs

Règle N°9 :

Créer une chaîne logistique fiable, efficiente et réactive

Règle N°10 :

Mesurer les performances logistiques

Conclusion :

Les défis de demain

Contexte de l"entrepriseMondialisation, hyper concurrence, e-commerce, renouvellement rapide des produits et des services, exigences croissantes des clients, pressions réglementaires... 3

Complexité

croissante de l"entreprise

Investissements

+ lourds

Produits

complexes

Customisation

de masse à délai court

Besoin

d"un personnel de + en + qualifié

Demande

volatile, incertaine et fluctuante

© Supply Chain Masters 2010

Ce que veut le client !

?Etre servi tout de suite, n"importe où et à toute heure (client nomade)

Exprimer sa

différence et sa personnalité

© Supply Chain Masters 20104

personnalité

Bénéficier de

prix compétitifs

Consommer en toute

sécurité

Consommer des produits et

des services qui préservent l"environnement Impératif N°1 : Créer de la valeur client

Perception

de bénéfices

Coût total de possession

Valeur client =

© Supply Chain Masters 20105

de possession

Valeur client =Qualité X Service

Coût X Temps

Impératif N°2 : Remporter l"avantage concurrentiel Avantage concurrentiel = capacité à offrir plus de valeur client que les concurrents en : ?fonctionnant à moindre coût tout en générant du profittout en générant du profit ?se différenciant plus que les concurrents aux yeux du client - Stratégie de domination par les coûts - Stratégie de différenciation (qualité / service)

© Supply Chain Masters 20106

Composantes de l"avantage concurrentiel

-Coûts bas

2 stratégies génériques

Efficience supérieure

Capacité d"innovation

supérieure

Qualité supérieure

Qualité des

produits, des services et des processus.

Synonyme de recherche de

productivité par économies d"échelle, optimisation, standardisation, etc.

© Supply Chain Masters 20107

-Coûts bas-Différenciation(par la qualité, le service et/ou l"innovation)

Capacité d"innovation

supérieure

Capacité de réponse

au client supérieure

Qualité supérieure

Concerne

produits, services processus, méthodes de gestion, structures organisationnelles dans le cadre d"améliorations continues ou radicales des processus.Orientation client.Application du concept TQM

Qualité de service

Personnalisation des produits

Adaptation à la demande

Logistique à réaction rapide

Service après-vente...

Choix de l"axe concurrentiel principal

La stratégie de votre entreprise est-elle axée sur : • Lancement de produits innovants, leaders dans leur catégorie

Innovation

•Fabrication, distribution, commercialisation

Coût

© Supply Chain Masters 20108

•Fabrication, distribution, commercialisation de produits et services au plus bas prix de leur catégorie

Coût

• Fabrication de produits haut de gamme les plus exigeants, les plus fiables

Qualité

• Personnalisation des produits et services selon les besoins des clients, réactivité à la demande, livraison sur mesure...

Service

Leviers logistiques & Avantage concurrentiel

Augmenter les ventes et fidéli-

ser les clients par la qualité de service

Créer de la valeur (CA et

bénéfices) par l"offre de nouveaux services logistiques

LEVIERS DE CROISSANCE

Améliorer les marges par la réduction des coûts logistiques(stock, transport, structure) Augmenter le cash-flow par la rotation des stocksLEVIERS DE PRODUCTIVITE

nouveaux services logistiques

Contribuer à la réduction du time-to-market

pour le lancement efficace des nouveaux produits

Répondre aux fluctuations de la

demande par la réactivité

Elargir la zone d"influence grâce

à l"externalisation logistique

?Développer les exportations par la maîtrise des flux internationaux rotation des stocks Réduire l"incertitude parl"amélioration de la visibilité

Développer des synergies

(mutualisation des ressources, massification des flux) par la collaboration logistique

Contribuer à la réduction des

émissions de CO2 par l"optimisation des transports Le paradoxe de la logistique

La logistique est une

arme stratégique à la fois offensive et défensive au service de la stratégie et du commerce

Les entreprises les plus pointues en logistique

occupent des positions concurrentielles (Amazon, Dell, Zara, Wal-Mart ...)

MAISla logistique est une

fonction méconnue des PME

Elle est en grande partie

mal comprise et sous-exploitée

Elle est réduite le plus souvent aux seuls

moyens d"entreposage et de transport La logistique est un vecteur de performance des filières économiques

Problème de perception

de la fonction logistique Les PME, acteurs à part entière des chaînes logistiques

Marché

Concept de l"entreprise étendue : organisation transversale, intégration des processus et du système d"information, standardisation des échanges d"information (EDI) et collaboration interentreprises

Marché

Quels sont les freins à la performance logistique des PME ? 1 2 7

Pour plus d"informations, voir

Enquête " Logistique & PME »

CNAM-ANIA-Generix-SCM (2007)Manque de ressources

financières, manque de tempsManque de ressources financières, manque de temps

Manque de

compréhension des enjeux stratégiques de la logistiqueManque de compréhension des enjeux stratégiques de la logistique

Manque de Manque de Cloisonnement

de l"entreprise.

Organisation logistique

fragmentée. Manque de compétences logistiquesCloisonnement de l"entreprise.

Organisation logistique

fragmentée. Manque de compétences logistiques

23
4 5 67

Méconnaissance des

solutions et bonnes pratiques logistiquesMéconnaissance des solutions et bonnes pratiques logistiques

Manque d"ouverture

et de collaboration avec les pairsManque d"ouverture et de collaboration avec les pairs

Manque de

formalisation du processus logistiquequotesdbs_dbs18.pdfusesText_24

[PDF] Les 10 règles d’or de la Supply Chain

Les 10 règles d"or

Les 10 règles d"or de la Supply Chain

Règle N°1 :

Parler le même langage

Règle N°2 :

Créer une stratégie logistique

Règle N°3 :

Segmenter le service client

Règle N°4 :

Intégrer le processus logistique

Règle N

°5 :

© Supply Chain Masters 20102■

Règle N

°5 :

Règle N°6 :

Règle N°7 :

Règle N°8 :

Collaborer avec les clients et les fournisseurs

Règle N°9 :

Règle N°10 :

Mesurer les performances logistiques

Conclusion :

Les défis de demain

Complexité

Investissements

Produits

Customisation

Besoin

Demande

© Supply Chain Masters 2010

Ce que veut le client !

Exprimer sa

© Supply Chain Masters 20104

Bénéficier de

Consommer en toute

Consommer des produits et

Perception

Coût total de possession

Valeur client =

© Supply Chain Masters 20105

Valeur client =Qualité X Service

Coût X Temps

© Supply Chain Masters 20106

Composantes de l"avantage concurrentiel

2 stratégies génériques

Efficience supérieure

Capacité d"innovation

Qualité supérieure

Qualité des

Synonyme de recherche de

© Supply Chain Masters 20107

Capacité d"innovation

Capacité de réponse

Qualité supérieure

Concerne

Qualité de service

Personnalisation des produits

Adaptation à la demande

Logistique à réaction rapide

Service après-vente...

Choix de l"axe concurrentiel principal

Innovation

Coût

© Supply Chain Masters 20108

Coût

Qualité

Service

Leviers logistiques & Avantage concurrentiel

Augmenter les ventes et fidéli-

Créer de la valeur (CA et

LEVIERS DE CROISSANCE

© Supply Chain Masters 20109

Contribuer à la réduction du time-to-market

Répondre aux fluctuations de la

Elargir la zone d"influence grâce

à l"externalisation logistique

Développer des synergies

Contribuer à la réduction des