Annexe : Principe de fonctionnement et constituants d’une
Figure 3 : Principe de fonctionnement d'une batterie au lithium 3 - Exemple : Entité primaire d'une batterie au plomb (oxyde de plomb/plomb) Électrode positive : oxyde de plomb, Électrode négative : plomb, Électrolyte : mélange d'eau + acide sulfurique décharge PbO 2 + Pb + 2H 2 SO 4 PbSO4 + PbSO4 +2H 2 O charge dioxyde de plomb + plomb
Chapitre 5 : Piles et accumulateurs exercice Transport La
La batterie au plomb exercice Page 1 La batterie de démarrage d'une automobile est constituée par l'association, en série, de plusieurs éléments d'accumulateurs au plomb Un élément d'accumulateur comprend deux électrodes : l'une est en plomb métal Pb(s), l'autre est recouverte de dioxyde de plomb PbO 2 (s) Elles sont
Potentiel électrique du matériau : 3,7 volts (V) batteries
Présentation d’une batterie lithium-ion batteries des véhicules électriques FONCTIONNEMENT DE L’ACCUMULATEUR Etat de charge Réaction d’oxydationdans l’électrode+ qui libère des ions lithiumLi+ dans l’électrolyteet des électrons e-dans un circuit extérieur Potentiel électrique du matériau : 3,7 volts (V)
Document de reference VEH-020819 - APSAM
Prius), le lithium-ion (Li-Ion), le lithium polymère (LPB) (HQ), la batterie ZEBRA (chlorure de Sodium-Nickel) (Daimler-Chrysler) qui fonctionne à 300 degrés Celsius Chacune de ces batteries a ses particularités de fonctionnement et de neutralisation Nous en discuterons plus loin dans le document
Véhicule électrique de série Guide pour les Services de Secours
d Batterie de traction Caractéristiques de la batterie de traction Tension 400 V Intensité de courant 300 A Capacité 26 kWh Masse 290 Kg Type de batterie Lithium-Ion Dimensions (l*w*h) 1280 * 1630 *335 La batterie de traction du véhicule ne doit en aucun cas être démontée en dehors des garages homologués Z E
Chargeur de batterie - Acculader - Cargador de batería
- Risque de mélange gazeux explosif Au cours de leur fonctionnement normal, les batteries génèrent des gaz explosifs Il est dangereux de travailler près d'une batterie au plomb-acide Lors du fonctionnement normal d'une batterie, des gaz explosifs sont émis Pour cette raison, il est primordial de lire et de suivre les instructions de ce
TECHNOLOGIE SEPTEMBRE OCTOBRE L a motorisation d’un v éhicule
Calculer la distance parcourue par la voiture lors du fonctionnement du moteur D 1 = V v × T 1 = 40 × 2,760 = 1,8 km Calculer la quantité d’énergie stockée dans la batterie (on considérera tout d’abord un rendement énergétique de la batterie de 100 ) W st = 12 489 × 2,760 = 562 Wh Le moteur essence est maintenant arrêté, et l
ÉLECTRICITÉ DE BASE - LKD Facility
La construction d’une batterie cellulaire au plomb-acide basique est la suivante; B) Bornes de batterie C’est ici que l’énergie quitte les piles galvaniques Elles sont en plomb, qui est un bon conducteur résistant à la corrosion C) Boîtier de batterie
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au CEA Les chercheurs du CEA-Litenet de l"Institut national de l"énergie solaire (Ines) maîtrisent toute la chaîne de production des batteries des véhicules électriques : synthèse des poudres des électrodes, assemblage des accumulateurs, intégra- tion dans les packs batteries et réalisation de l"électronique du système pour assurer la sécurité et optimiserle fonctionnement des batteries. Tout s"explique plus d"informations sur w ww.cea.fr
Les Défis du CEA. INFOGRAPHIE: Fabrice Mathé, Fabrice Mathé, TEXTESTEXTES::Aude Ganier. 2011.
La batterie est un assemblage d"
accumulateurs qui stocke l"énergie électrique issue de la circulation des ions entre deuxélectrodes
, et des électrons dans un circuit extérieur. Différentes batteries existent selon leur fonction dans un véhicule, hybride ou électrique : traction en continu, récupération d"énergie au freinage, etc. Présentation d"une batterie lithium-ion.batteries des véhicules électriquesFONCTIONNEMENT DE L"ACCUMULATEUR
Etat de charge Réaction d"oxydation
dans l"électrode
qui libère des ions lithiumLi+dans l"
électrolyte
et desélectrons
e -dans un circuit extérieur . Potentiel électrique du matériau : 3,7 volts (V). Réaction de réduction dans l"électrode --qui intègre ces ions Li+en consommant les électrons du circuit extérieur .Potentiel électrique du matériau : 0,1 V. La charge provient de la tension de fonctionnement, qui
est la différence entre les deux potentiels, soit 3,6 V. Etat de décharge Réactions inverses aux électrodes : libération des ionsLi+par l"électrode et réinsertion dans l"électrode . Ce principe de fonctionnement est appelé : mécanisme rocking-chairRÉALISATION DE LA BATTERIE
Assemblage Intégration des accumulateurs
dans des modules assemblés en parallèle pour atteindre la tension de fonctionnement et l"énergie (kWh) nécessaires au véhicule. C onnexion Intégration de l"électronique dans les modules pour homogénéiser les états de charge et de décharge des accumulateurs et ainsi garantir la performance et la durée de vie des batteries.RECHARGE DE LA BATTERIE
Source extérieure d"énergieCommunication
avec l"électronique intégrée de la batterie, par une source d"énergie issue d"une borne reliée au réseau électrique ou couplée à des panneaux photovoltaïques.ACCUMULATEURPile électrique rechargeable ;
appareil accumulant de l"énergie électrique sous forme chimique et la restituant sous forme de courant. ION Atome ayant gagné ou perdu un électron (particule neutre), qui porte une charge électrique positive ou négative.ÉLECTRODE
Pièces conductrices, à base de poudres
d"actifs chimiques, fixées aux pôles positif (anode) et négatif (cathode) d"un générateur électrique.Substance ou composé qui, à l"état
liquide ou en solution, permet le passage du courantélectrique par déplacement d"ions.
RÉACTION D"OXYDO-RÉDUCTION
Réaction
chimique au cours de laquelle se produit un transfert d"électrons. L"espèce chimique qui capte les électrons est un "oxydant"; celle qui les cède est un "réducteur".DÉFINITIONS
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