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Biologie - transports à Grenoble et sa métropole

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Grenoble (38)

ligne C5 Grenoble Palais de Justice - GIERES Universités Biologie Arrêt Berriat – Le Magasin En Voiture : Accès directs aux grands axes autoroutiers : A480 sortie N°2 En train : À 2 arrêts de tramway de la GARE TGV desservant les liaisons suivantes : - Grenoble-Lyon : train TER toutes les 30mn / Durée 1h20



Horaires et trajet de la ligne C5 de bus sur une carte

H o ra i re s d e l a l i g n e C5 d e b u s H o r a ir es d e l'I t in ér a ir e G ièr es, Un iv er sit és - B io lo g ie: lu n d i 0 5 :3 0 - 2 3 :3 5 ma r d i 0 5 :3 0 - 2 3 :3 5 mer cr ed i 0 5 :3 0 - 2 3 :3 5 jeu d i 0 5 :3 0 - 2 3 :3 5 v en d r ed i 0 5 :3 0 - 2 3 :3 5 sa med i 0 5 :3 0 - 2 3 :3 5



Transports urbains Nouvelle DSP pour la - adtc-grenobleorg

la ligne 13 jusqu'à Echirolles La Luire Le terminus de la ligne C4 Gières Universités Biologie – Grenoble Malherbe – Grenoble Palais de Justice doit être placé rue de la Frise dans le quartier Europole pour faciliter le plus possible les correspondances avec les gares SNCF et routière La ligne C5 Saint Martin d'Hères Pablo



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N°402 Décembre 2015/Janvier 2016 Transflash

À Grenoble, les habitués du quartier Bouchayer-Viallet ont pu imaginer le futur environnement de la ligne de bus Chrono C5 qui dessert le quartier, en utilisant une tablette numérique l'application tactile «Unlimited Cities», en français «Ville sans limite», développée par la start-up UFO C’est une première,



1 Historique succinct de l’association

entre les deux La ligne C5, qui passe à proximité de notre résidence et le tram B vous permettent de vous rendre jusqu’à la gare SNCF Gières Université Pour ceux qui arrivent par la gare SNCF de Grenoble, prendre le tram A devant la gare jusqu’à la place de Verdun, puis la ligne 12 arrêt « Bon Pasteur »



n tant qu’opérateur et intégrateur global de mobilités

Bouchayer-Viallet à Grenoble Les objectifs du projet sont de révéler une offre de transport existante et performante, la ligne Chrono C5, d’apaiser et favoriser le partage des différents modes de déplacements, de révéler et enfin d'augmenter la « marchabilité » au sein du quartier Grenoble La ligne la plus fréquentée du



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