Titre de la communication: Fragmentation institutionnelle et
Titre de la communication: Fragmentation institutionnelle et intégration des transports et de l’aménagement du territoire au niveau métropolitain en Amérique du Nord : Une comparaison Toronto- Chicago 10e Colloque de la Relève VRM INRS-UCS, Montréal 21-22 mai 2013 Tremblay-Racicot, Fanny R Étudiante au Doctorat en Études Urbaines
Géotransports 2013 Transport et développement des territoires
Les transports, indispensables pour s’affranchir de la fragmentation territoriale ou s’insérer dans l’économie-monde occupent donc un rôle clé dans la réflexion sur le désenclavement et le développement de ces territoires
LES GRANDES INSTITUTIONS ET L’EVOLUTION DE L’INFRASTRUCTURE
transports et la fragmentation du continent sont les causes de la situation dans laquelle se débat l’Afrique Pourtant, l’Afrique c’est 30 millions de km², plus d’un milliard de personnes, et c’est aussi une croissance de plus de 5 pour 10 pays au cours des dix dernières années 3
Configuration et fragmentation des espaces naturels
exemple les surfaces agricoles, les infrastructures de transports, les zones urbaines et autres peuplements Les six catégories de configuration sont déte minées su la ase de l’agencement spatial, la forme et la taille des espaces Pour une description détaillée des six catégories, voir ci-dessous
E1749 Public Disclosure Authorized V1 - World Bank
infrastructures routières ou routes, les transports routiers, les transports aériens ou aviation civile, les transports urbains, la sécurité routière, l'administration du secteur en général et le tourisme En ce qui concerne les composantes, il y a d’une part des mesures d'ordre institutionnel,
1gt3A La fragmentation des espaces ruraux
2 2) Des conséquences sur l’habitat et les paysages 2 3) Une diversification des campagnes 3) Des espaces ruraux fragmentés 3 1) Une fragmentation sociale et économique 3 2) Une fragmentation des mondes agricoles 3 3) La fragmentation territoriale dans les pays des Sud Études de cas
G2 - DES MÉTROPOLES INÉGALES ET EN MUTATION
déplacements et nécessitant l’aménagement d’infrastructures de transports puissantes (voies ferrées, autoroutes) qui peuvent constituer des coupures vives au sein de l’espace urbain, difficilement franchissables par les populations
RENFORCER LES ACTIONS CLIMATIQUES DANS LE TRANSPORT
que l‘élévation du niveau de mer et la hausse des températures, ou par des événements climatiques extrêmes Les autorités, à tous les niveaux, doivent tenir compte des risques climatiques dans la planification des transports et rendre les services et infrastructures de transport résistantes au changement climatique
Des métropoles inégales et en mutation
qui concentrent et redistribuent les voyageurs, les marchandises et les informations Elles rassemblent les modes de transport à grande vitesse (fibre optique, autoroutes, lignes ferroviaires, aéroports) qui permettent les flux matériels et immatériels : passagers, marchandises, capitaux, services, information
THÈME II – AMÉNAGER ET DÉVELOPPER LE TERRITOIRE FRANÇAIS
peu de services et d'axes de transports (des quartiers enclavés), et une grande pauvreté (presque un enfant sur deux vit sous le seuil de pauvreté) 2 Les politiques de la ville Leur objectif est de réduire les inégalités sociales et la fragmentation spatiale Ce sont des
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