[PDF] THEME 2 AMENAGER ET DEVELOPPER LE TERRITOIRE FRANCAIS

THEME 2 AMÉNAGER ET DÉVELOPPER LE TERRITOIRE FRANCAIS

amÉnager et dÉvelopper le territoire francais question 4 mobilitÉs, flux et rÉseaux de communiation dans la mondialisation chapitre 2 la connexion inÉgale du territoire francais À l’europe et au monde par les rÉseaux de transport et le numÉrique

Thème 2 - Aménager et développer le territoire français

Thème 2 - Aménager et développer le territoire français Comment gérer durablement les milieux du territoire français ? Dans le cadre de la classe inversée, en préparation de la séance en cours Vous allez voir les sources et vous noter sur la fiche de notes les points à retenir de l'étude de cas

Thème 2 : Pourquoi et comment aménager le territoire

Territoire : espace vécu et approprié par ses habitants B- Des espaes dynamiques ouverts sur l’Europe et le monde Carte page 278, document 3 page 277 Les aménagements de transports permettent d’ins rire le territoire national dans une dynamique européenne et mondiale

Thème&2&–&Aménager&et&développer&le&territoire&

découvrirlegolfeduMorbihan ANALYSER)(1,5H))lasituation problèmeetlespossibilitésde développementdurable,entre protectionetmiseenvaleur Compétences - Compétences informatiques de base - Utiliser un globe virtuel (Géoportail) - Faire une recherche internet - Rédiger un paragraphe argumenté

Aménager et développer le territoire français

Aménager et développer le territoire français Author: MEN - Dgesco Created Date: 11/24/2015 1:37:22 PM

Pourquoi et comment aménager le territoire

gagnants et ceux qui ont besoin d’aide 2- Aménager le territoire en France répond à un double objectif * Réduire les inégalités entre les territoires, corriger des déséquilibres (ex : permettre à une région isolée d’être mieux reliée en construisant des autoroutes, des aéroports ; faire en sorte que toutes les populations

THEME 2 AMENAGER ET DEVELOPPER LE TERRITOIRE FRANCAIS

amenager et developper le territoire francais question 4 mobilitÉs, flux et rÉseaux de communication dans la mondialisation chapitre 1 roissy : plate-forme multimodale et hub mondial (etude de cas) chapitre 2 la connexion inÉgale du territoire franÇais À l’europe et au monde par les rÉseaux de transport et le numÉrique chapitre 1

Classe de 3ème Thème 2 Pourquoi et comment aménager le

Le projet daménagement est présenté à loral et évaluée Classe de 3ème Thème 2 Pourquoi et comment aménager le territoire •Phase de diagnostic •comprendre la situation territoriale abordée 1 •Phase d’exploration •définir des enjeux et imaginer des trajectoires possibles 2 •Phase de stratégie •Proposer des actions 3

FICHE DE REVISION = L ESSENTIEL - HISTOgraphie

Thème 2 - Aménager et développer le territoire français Valoriser et ménager les milieux SCHEMA DE SYNTHESE Echelle européenne et mondiale Echelle Nationale Echelle Locale Un territoire valorisé Des milieux soumis à pression Des milieux à gérer et à protéger - Prélèvement de ressources (bois, eau ) - Aménagement - Urbanisation

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1

THEME 2

AMENAGER ET DEVELOPPER LE TERRITOIRE FRANCAIS

QUESTION 4

MOBILITÉS, FLUX ET RÉSEAUX DE COMMUNICATION DANS LA

MONDIALISATION

CHAPITRE 1

ROISSY : PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL (Etude de cas)

CHAPITRE 2

LA CONNEXION INÉGALE DU TERRITOIRE FRAN4AIS L'EUROPE ET AU MONDE PAR LES RÉSEAUX DE TRANSPORT ET LE NUMÉRIQUE

CHAPITRE 1

ROISSY : PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL (Etude de cas)

INTRODUCTION

Définition du sujet : La mondialisation opère une sélection parmi les métropoles. Pour appartenir ou se maintenir dans le groupe des villes mondiales ou globales, c'est-à-dire edžerĕant un pouǀoir d'attraction et posséder entre autres choses un aéroport international capable de la relier au reste de la planète et particulièrement aux autres métropoles mondiales. Paris appartient à cette catégorie des villes globales et son aéroport international Roissy-Charles-de-Gaulle, mis en service en

1974 est un instrument de son rayonnement mondial car, dans le

contexte de mondialisation, les mobilités, les flux et les réseaux de communication sont fondamentaux pour intégrer le territoire national 2 ă l'Europe et au reste du monde. Dans le cas de l'ensemble échelles, montre que non seulement, il organise le territoire de la rĠgion, mais aussi celui du territoire national et contribue ă l'insertion de la France dans la mondialisation.

Problématique :

Comment l'ensemble aĠroportuaire de Roissy constitue t-il un enjeu majeur de l'organisation du territoire franĕais et de son intĠgration dans les échanges mondiaux ?

Plan de la leçon :

1. Une plate-forme aéroportuaire connectée aux autres réseaux

(plate-forme multimodale)

2. Le fonctionnement d'un hub mondial.

3. Des enjeux économiques et environnementaux.

Vocabulaire :

o Hub o Spoke o Plate-forme multimodale o Axe o Flux o Pôle 3

1. Une plate-forme aéroportuaire connectée aux autres

réseaux

DOCUMENTS

1 a ͗ Photo aĠrienne de l'ensemble aĠroportuaire.

1 b : Plan d'accğs.

1 c : Extrait de la carte IGN au 1/50.000 de Tremblay en France

2 : Localisation et superficie comparées de Paris et Roissy et connexions

régionales

NOTION :

Plate-forme multimodale : (appelé aussi plate-forme logistique ou voyageurs, la plate-forme multimodale désigne un lieu combinant de multiples moyens de transports interconnectés. La multitude de moyens de transports interconnectés a pour but de faciliter le passage de marchandises ou de ǀoyageurs d'un mode de transport ă un autre pour une meilleure mobilité.

A- Une plate-forme multimodale d'accğs facile

L'ensemble aĠroportuaire se trouǀe ă 23 km au Nord-est de Paris. Sa construction a commencé en 1964 et son inauguration a eu lieu en 1974. On peut dire actuellement que Roissy est une plate-forme multimodale car s'y connectent différents modes de transports : réseau autoroutier, ferroviaire et aérien. Son agrandissement a été progressif et parallèlement ont été desservi par la voie ferrée à travers les connexions de LGV (Ligne Grande la gare TGV à laquelle accèdent aussi les RER, assure les correspondances 4 les compagnies aériennes et la SNCF. La création de cette gare d'interconnedžion en 1994 augmente l'attractiǀitĠ de l'aĠroport car cela le place désormais à une heure de Lille et à deux heures de Lyon. infrastructures routières et ferroviaires qui permettent une desserte locale, régionale, nationale et européenne. Il s'agit de la 2nde plate-forme multimodale d'Europe pour le fret aprğs l'aĠroport Heathrow de Londres.

Doc. 1a et 1b :

Q1 : Quels sont les moyens de circulation interne ? Q2 ͗ Yuels sont les moyens d'accğs edžternes ? Q3 : Quels acteurs assurent cette multimodalité ? L'interconnedžion permet de redistribuer les fludž ă plusieurs Ġchelles : locale (RER), nationale (Autoroute, TGV), européenne (interconnexion aéroportuaires, TGV, Autoroute) et internationale (interconnexion aéroportuaire) L'interconnedžion autoroute-aéroport-chemin de fer crée un trinôme ainsi une position privilégiée dans le dispositif aéroportuaire européen et mondial. 5

Schéma de synthèse.

2. Le fonctionnement d'un hub mondial.

NOTION :

Hub : Grand aéroport où convergent toutes les correspondances du rĠseau aĠrien ă l'Ġchelle mondiale, europĠenne, nationale sous la forme de rayons (spokes) desservis séparément.

A- Un aéroport de rang international

Roissy est international pour son trafic de passagers. En 2010, Roissy occupe le 7éme rang mondial (RM) pour son activité de transports de passagers (après Atlanta, Pékin, Chicago, Londres, Tokyo et Los Angeles), avec environ

58 millions de personnes contre 89,5 pour Atlanta.

6 Roissy est international pour son trafic de marchandises. En 2010, cet aéroport figure au 8eme RM pour le fret après Hong-Kong (4,2 millions de tonnes), Memphis, Shanghai, Incheon (Corée du Sud), Anchorage (EU), Francfort et Dubaï. Le total de ce fret est de 2 millions de tonnes. aisément relier toutes les destinations. Pour la compagnie, l'aǀantage remplir ses avions et donc réduire ses coûts. plusieurs compagnies aériennes suffisamment importantes. Roissy est un hub performant car il enregistre une progression de ses mouvements (un mouvement est un atterrissage ou un décollage) rendue possible par l'adaptation permanente de l'aĠroport. On y construit en effet de nouvelles infrastructures destinées à faire face aux flux croissants de passagers et du fret. Il s'est dotĠ de nouǀeaudž halls en 2003, d'une nouǀelle tour de contrôle dont la hauteur permet désormais un contrôle visuel satisfaisant de l'ensemble de l'aĠroport et de passerelles télescopiques qui

B- Un aéroport ouvert sur le monde

Roissy offre des destinations planétaires. Il dessert tous les continents. Air France a par exemple des correspondances nombreuses avec les pays d'Europe occidentale (RU, Allemagne, Italie), aǀec les EUA et les Etats latino- trafic avec les pays de l'Union EuropĠenne. Cette situation tient au fait que Roissy se trouve en Ile-de-France, région 7 Roissy est essentiellement le hub d'Air France et de KLM. Air France-KLM est o[oo]v^lquotesdbs_dbs12.pdfusesText_18