[PDF] MOTEUR (essence) 4 cylindres Fonte - Free



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MOTEUR 4 CYLINDRES ESSENCE - Free

MOTEUR 4 CYLINDRES ESSENCE GÉNÉRALITÉS - Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne, placés transversalement au-dessus de l'essieu AV et inclinés vers l'arrière - V ilebrequin tournant sur cinq paliers - Soupapes en ligne commandées par l'intermédiaire de poussoirs (poussoirs hydrauliques sur moteur 16 soupapes)



MOTEUR (essence) 4 cylindres Fonte - Free

MOTEUR (essence) 4 cylindres Fonte 77 11 177 600 Edition Française Types RENAULT 4 TWINGO RENAULT 5/Express RENAULT 6 RENAULT Clio RENAULT 9/11 RENAULT Fuego RENAULT 12



MOTEUR (Essence) Z7V Z7U Z6W Z7W Z7X - Free

MOTEUR (Essence) 6 cylindres en V 77 11 095 612 JUILLET 1994 Edition Française Type Véhicule Renault 25 Renault 30 Renault 25 Alpine V6 Turbo Alpine V6 GT Espace Renault 25 Laguna Safrane Alpine V6 A610 Z7V Z7U Z6W Z7W Z7X Annule et remplace le M R Mot Z Réf 77 11 083 535 de décembre 1987 et la note technique 1638



MOTEUR V6 - 4 - Free

MOTEUR ESSENCE V6 GÉNÉRALITÉS-Moteur quatre temps, six cylindres disposés en “V” ouvert à 90°, placé transversalement -Vilebrequin tournant sur quatre paliers à manetons décalés -Culasses et bloc-cylindres en alliage léger -Distribution par deux arbres à cames en tête entraînés par chaînes



MOTEUR ESSENCE EW10 - Free

MOTEUR ESSENCE EW10 CARACTÉRISTIQUES - Moteur quatre temps, quatre cylindres, monté transversale-ment au-dessus de l'essieu avant - Culasse en alliage léger avec chambre en toit - Distribution assurée par deux arbres à cames en tête entraînés par courroie crantée - Soupapes en tête actionnées par poussoirs hydrauliques



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CONTINENTAL L-HEAD OVERHAUL MANUAL WISCONSIN MOTORS, LLC 2020 Fletcher Creek Drive, Memphis, Tennessee 38133 www wisconsinmotors com (800) 932-2858



LES PREMIERS MOTEURS DAVIATION - aviatechnonet

- Le moteur de 3 CV des frères Dufaux pour un hélicoptère miniature et pouvant enlever une charge de 6 kg - Le moteur Peugeot de 12 CV équipant le planeur n°6 bis de Ferber en mai 1905 - Le moteur de Jacob Ellhammer de 30 CV au Danemark en janvier 1908 - Le moteur anglais Green de 55 CV pour un biplan Short en 1909



fuel consumption de consommation de carburant

du moteur cylindres, exprimÉ en litres cylindres le nombre de cylindres du moteur carburant vÉhicule # = vÉhicule ÉquipÉ d’un moteur À grand optionnelplus puissantque le rendement moteur de sÉrie de mÊme cylindrÉe transmission a = automatique c =1revitesse au grand ralenti e = automatique Électronique m= manuelle

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"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présentdocument, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à ladate d'établissement du document.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par leconstructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules desa marque".Tous les droits d'auteur sont réservés à la Régie Nationale des Usines Renault S.A.

La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi quel'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sontinterdites sans l'autorisation écrite et préalable de la Régie Nationale des UsinesRenault S.A.

CRégie Nationale des Usines Renault S.A. 1996

MOTEUR (essence)

4 cylindres Fonte

77 11 177 600Edition Française

Types

RENAULT 4

TWINGO

RENAULT 5/Express

RENAULT 6

RENAULT Clio

RENAULT 9/11

RENAULT Fuego

RENAULT 12

RENAULT 18

RENAULT 19

RENAULT Trafic688 - C1E

689 - C1C

810

840 - C6J - C7J

C7K

847 - C1J - C2J - C3J

C1G - C3GVéhicules

Sommaire

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

10-1 10-2 10-4 10-6 10-8 10-13 10-15 10-31 10-32 10-35 10-36

10-96Pages

Moteur etpériphériques

- Préface - Crevé - Identification - Identification des moteurs - Coupe et couples de serrage (en daN.m) - Schéma du circuit de graissage - Caractéristiques - Echange standard - Outillage - Matériel indispensable - Réfection moteur - Joint de culasse 10

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Préface

10

UTILISATION DU MANUEL

Vous trouverez dans ce manuel trois grands chapitres : - caractéristiques, - démontage moteur, - remontage moteur. Pour la réparation d'organe sur véhicule, se reporter au MR véhicule.

UNITES DE MESURE

- Toutes les cotes sont exprimées en millimètre : mm (sauf indication contraire). - Les couples de serrage en décaNewtonmètre : daN.m (rappel : 1 daN.m = 1,02 m.kg). Les couples de serrage sans tolérances sont à respecter à

± 10 %.

Les pressions en bars.

10-1

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Crevé

10

DI1036

10-2

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Crevé

10

DI1037

10-3

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Identification

10

74774-1R

Elle se fait par une plaque rivée sur le carter- cylindres. 1 er

Modèle

Elle comprote :

En 1 :

Le type suivi de l'indice moteur.

En 2 :

Le numéro de fabrication.

81339R

2

ème

/3

ème

/4

ème

Modèle

Elle comporte :

En A :

Le type du moteur.

En B :

La lettre d'homologation du moteur.

En C :

L'identité de la RNUR.

En D :

L'indice du moteur.

En E :

Le numéro de fabrication du moteur (précédé d'un rappel de l'indice moteur).

En F :

Repérage de l'usine de fabrication.

78404R

10-4

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Identification

10

78404-3R

Lettre d'identification de l'usine de fabrication

Apour CACIA

Bpour Choisy le Roi

Cpour Cléon

Dpour Fasa

Epour Fasa CKD

Fpour Française de Mécanique

Gpour Grand Couronne

Hpour Renault Marine (MECAGIR)

Ipour Renault Mexique

Jpour Billancourt

Kpour Afrique du Sud

Lpour Argentine

Mpour Colombie

Npour Mexique

Ppour Taiwan

Rpour Turquie

Spour Uruguay

Tpour Vénézuela

10-5

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Identification des moteurs

10

Moteur Indice VéhiculeRapport

volumétrique

X/1Alésage

(mm)Course (mm)Cylindrée (cm 3 688

A-7-10

C-7-11

D-7-12

E-7-137-9310B-7-101181

2370-2430

1128-1128(GPL)-210B-S128

210B(GPL)-2370(GPL)

1227-1397-2387-1247

1247-1397

1181

11818,3

8,3 9,5

9,59,58,39,37,2570 72 1108

C1E

H-7-14

F-7-15

J-7-18

7-19 7-20 7-26

G-7-50

7-52 7-00 7-60 7-54 7-62 7-64

7-561128-2370-3C2370

B/C/S371-L421

210B-2370-239B-1128-3C2370

210B(GPL)-2370(GPL)

B/C371-L421

1227-1397-2387

B/C/F/S401

B/C/F401

B/C/S571

B/C/F/S401

B/F401

F401 F40T

B/C/F40H

9,5 9,2 8,3 8,3 9,2 9,5 9,5 9,5 8,8 8,8

8,3 ou 8,8

8,8 8,8

8,870 72 1108

689

A-7-107-107-107-951222-1392

1222-1392-2382

1222

12429,2

9,5 8,3

9,565 72 956

C1C

B-7-06C-7-08A-7-00A-7-00F400

112C-210C

B/C/S400

B/C/S400

8,68,39,29,765 72 956

810

M-7-19

K-7-24

D-7-25

G-7-26

H-7-29

7-941225-1395

1226-1396-2386

1224-1394

1225

1225TA-1395TA

12448,2

8 9,5 9,5 9,5

9,573 77 1289

840

7-25C-7-267-30B-7-301223

122B
8220

822010

8,6 7

7,376 77 1397

C6J

7-287-50122B122B8,68,676 77 1397

C7K A-7-00 8221 7,3 76 79 1430

GPL : gaz de pétrole liquefié

10-6

ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

Identification des moteurs

10

Moteur Indice VéhiculeRapport

volumétrique

X/1Alésage

(mm)Course (mm)Cylindrée (cm 3 847

D-7-00

PXX0

1229TA-1399TA

1340-1350-1360-2350

1340
1340

1340TA

1340TA

1359

1229-1399

1229TA-1399-TA8,2

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