FONCTION CONVERTIR MACHINES SYNCHRONES TRIPHASES La machine
La machine synchrone est un convertisseur électromécanique réversible Elle peut fonctionner soit en génératrice soit en moteur Lorsqu'elle fonctionne en génératrice, la machine synchrone prend le nom d'alternateur Principe de l'alternateur Un aimant (inducteur) tourne à la fréquence n, la bobine (induit)
8 MACHINE SYNCHRONE CONVERTIR - AlloSchool
machine synchrone 8 CONVERTIR Activités S I– unité A D C Page 51/135 2STE - 2018/2019
L’ALTERNATEUR SYNCHRONE
IV) Fonctionnement de l’alternateur synchrone : 1) Schémas électriques équivalents : En condition de fonctionnement raisonnable, le comportement électrique de la machine est donné par le modèle équivalent de Behn-Eschenburg: Avec : : Résistance de l’enroulement Pertes par échauffement dans la phase ???? =
TRA AVVAUUXX DDIIRRIGEESS 2NN°°2 I:: SMMAACCHHINNEE
Une machine synchrone triphasé présente les caractéristiques suivantes : 23 kVA, 127/220 V, 50 Hz, 1500 tr/min La résistance d'un enroulement du stator est R = 0,19 La caractéristique à vide relevée à 1500 tr/min : E (V) 86,6 160 214 220 234 260 268 278 291 J (A) 1 2 3,5 3,8 4,5 7 8 10 15
Surveillance et diagnostic des machines alternatives
Figure III 4 : Modèle de la machine synchrone dans le repère de Park 56 Figure III 5 : Les courants statoriques en fonctionnement sain 56 Figure III 6 : Couple électromagnétique pour un moteur sain 57
Revue des Energies Renouvelables Vol 13 N°1 (2010) 149 - 161
2 3 Modèle de la machine synchrone Grâce aux nombreux avantages qu’elle a par rapport aux autres types de machines électriques (performances, robustesse, ), la machine synchrone à aimants
La commande électronique des machines - Dunod
Fiche 26 Machine synchrone à pôles lisses du modèle de la machine asynchrone 216 Dossier 5 Contrôle asservissement commande 223 Fiche 34
Modélisation et commande d’une génératrice synchrone à aimant
Modèle de la Machine Synchrone à Aimant Permanent Le modèle dynamique de la MSAP dans le repère dq est présenté par (6), où R s est la résistance du stator, L d et L q sont
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