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11 ,QWURGXFWLRQjODFRQFHSWLRQGHODFRTXH Figure 2. 1 - Types des coques: (A) Déplacement, (B) Semi- finale-déplacement, (C) Rabotage. 12

Figure 2. 2 - Coque de rabotage ; Fountain 42RC.

13 & SRXU

Figure 2. 4 - Mesures de longueur.

14

Ȁ Ȁ4

Figure 2. 5 - Maitre-bau.

15

Figure 2. 6 - Creux, Tirant d'eau et franc-bord.

Figure 2. 7 - Déplacement d'un navire.

Figure 2. 8 - Coefficient de bloc.

/D YDOHXU GH & &HWWHIRUPXOHSHXWrWUHUppFULWHFRPPH5pI

XQREMHWVHGpSODoDQWSDUO

HDXHW /jR9HVWODYLWHVVHGXEDWHDXJHVWO

EDWHDX

j /DYDOHXUUHFRPPDQGpHGH Figure 2. 10 - Coefficient de la section médiane 4 ‡- ஻ȉ ‰/HVYDOHXUVLQLWLDOHVSRXUO VLPLODLUHV GHV IRUPXOHV HW GHV GLDJUDPPHV HW HOOHV VRQW VRXYHQW YDULpHV DUELWUDLUHPHQW /HV

Figure 2. 11 - Coefficient du plan d'eau.

Ȁ4

Figure 2. 13 - Flottabilité.

Figure 2. 14 - Stabilité d'un bateau, centre de carène et e gravité.

Figure 2. 15 - Centre de carène.

Figure 2. 16 - Déplacement du centre de carène.

Figure 2. 17 - Métacentre.

Figure 2. 19 ʹ "Soufflage" de la coque.

Figure 2. 21 - Inclinaison d'un bateau a) faible, b) forte. Figure 2. 20 ʹ Courbe de stabilité.

Figure 2. 22 - Courbes pantocarènes.

Figure 2. 23 - Courbe de stabilité

Figure 2. 24 - Reserve de stabilité.

/DYDOHXU 'HVIRUPXOHVDSSUR[LPDWLYHVSRXU ೈುቁ1RUPDQG

6FKQHHNOXWK

:RELJ Figure 2. 25 -Distances entre les différents centres. pTXDWLRQ DSSUR[LPDWLYH VH GpULYH GH O pTXDWLRQ $$$$L $$$$L Figure 2. 26 - Comparaison d'un plan de flottation avec un trapézoïde de la même section. rquotesdbs_dbs29.pdfusesText_35