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Safran Engineering Services

Antoine LE GUEN & Nicolas BREC

EI5 ISTIA : Option Qualité et Sûreté de Fonctionnement spécialité " Système »

Promo 2012

05/09/2012

Maître de stage : Nathalie ROUGEAN Maître de stage : Arnaud CAYROL

Tuteur pédagogique : Alexis TODOSKOFF

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1 / I.

II.PROJET A : AMELIORATION ET VALIDATION

DU DIAGNOSTIC DE PANNE AENicolas BREC

III.

RH AEAntoine LE GUEN

IV.BILANS PERSONNELS

SOMMAIRE

Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012

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2 / /I./ Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 3 /

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PRESENTATION DU GROUPE SAFRAN

42005 : Fusion de SNECMA et SAGEM

4Un groupe international de haute technologie

411,7 milliards

4Plus de 60,000 employées dans plus de 57 pays

43 domaines:

26%
11% 52%
11%

Defence

Security

Aerospace

Morpho

Aérospatiale/ Equipement

Aérospatiale/

Propulsion

Securité

Snecma

Herakles

Turbomeca

Techspace Aero

Défense

Sagem

Aircelle

Messier-Bugatti-Dowty

Hispano-Suiza

Labinal

Entreprise Projet A Projet B Bilan

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LABINAL

Labinal

électrique pour le marché aéronautique mondial

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PROGRAMMES PRINCIPAUX

B747

Air Transport & Regional

B737 B777 A380 A340 A320 B787 B767 A330 A350 ATR42 ATR72

EMB170

EMB145

EMB135

CRJ200

CRJ700

C919

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LABINAL ET SES CLIENTS

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LES METIERS DE LABINAL

AE Schématiser toute

électrique de

INGENIERIE

RECHERCHE & TECHNOLOGIE

AE Plus dans ,

quels en sont les impacts ?

FABRICATION

AE Fabriquer les câbles électriques

SERVICES

AE Installer les câbles électriques

sur le site client

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SAFRAN ENGINEERING SERVICES

43200 Ingénieurs dans le monde

416 implantations situées dans 8 pays

44 centres de compétences spécialisés

4Aéronautique , spatial, automobile et industrie férrovière

49 Business Units répartis dans le monde entier

4Certification AS9100 couvrant tous les sites

28 %
41 %
18 % 8% 5%

Le plus grand pôle du groupe SAFRAN

Entreprise Projet A Projet B Bilan

Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 49%
28%
18% 5%

Groupe

Safran

Clients de

Safran

Engineering

Services

OEM*

Aerospatiaux

Transport

terrestre

Safran

Labinal

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SAFRAN ENGINEERING DANS LE MONDE

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AEROSTRUCTURE

SYSTEMES ELECTRIQUES

SYSTEMES MECANIQUES

AVIONIQUE & SYSTEMES EMBARQUES

AE Conception détaillée et

fonctionnelle

AE Developpement hardware,

software des systèmes embarqués

AE Etude de la structure de

(stress, fatigue)

AE Architecture du système de

câblage

NOS CENTRES DE COMPETENCES

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AMELIORATION ET VALIDATION DU

DIAGNOSTIC DE PANNE

Nicolas BREC

/II./ Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 12 /

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PRESENTATION DU PROJET

/01/

PROJET A: AMÉLIORATION ET

VALIDATION DE DIAGNOSTIC DE PANNE

Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012

Nicolas BREC

13 /

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1.PRESENTATION DU PROJET

2.TRAVAIL REALISE

3.CONCLUSION

SOMMAIRE PROJET A

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PROJET A

CEO

Bruno BERGOEND

Europe Aerospace

Engineering

Philippe MARTIN

Controlling

Director

Nathalie BOSCHETTI

Human Resources

Director

Nathalie CHAMAYOU

Business Development

Director

Wolf V. DRACHENFELS

Continuous Improvement

Director

Gilles DEBYSER

Deputy GM

Head of Engineering

Serge BLANCHON

North America

Aerospace Engineering

Ricardo VARELA

Aero-equipments

Ground transportation

Engineering

Philippe GEAI

* acting

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ORGANIGRAMME

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CONTEXTE DU PROJET

ÎOrganigramme du projet chez Safran Engineering Service

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CONTEXTE TECHNIQUE

ÎeNGERS

ƒ(Electrical Nose Landing Gear Extension Retraction System)

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CONTEXTE TECHNIQUE

ÎFonctionnement du système

ÎSystème redondé

iRDC

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Commande les

actionneur et les capteurs

Communication

entre les

éléments

Transformation

Actionneurs

19 /

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POURQUOI LE PROJET ?

ÎFaciliter la recherche des éléments défaillants

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DIAGNOSTIC

Î" Supposons donnée une description d'un système, avec une observation du comportement du système qui est en contradiction avec la façon dont le système est censé se comporter. Le problème du diagnostic est de déterminer les composantes du système qui, lorsqu'il est supposé fonctionner anormalement, explique la différence entre le comportement du système observé et correcte.». A theory of diagnosis first principle

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Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 21 /

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DIAGNOSTIC

ÎAirbus souhaite mettre en place une technique de diagnostic innovante ÎLe système du train avant sert de validation ÎDiagnostic basé sur un modèle de graphe de défaillances

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Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 22 /

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CONTEXTE TECHNIQUE

Îaterrissage)

Line Replacable Unit (LRU)

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Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 23 /

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CONTEXTE DU PROJET

ÎActeurs du projet:

Donneur

Solutions

techniques

Programmation

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CONTEXTE DU PROJET

ÎCampagnes de tests

ÎSimulations grâce au logiciel Diaglab (injection de fautes) Î3 cas de tests pour chaque élément défaillant

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SUJET DE STAGE

ÎCertains diagnostics considérés comme peu précis Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012

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26 /

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TRAVAIL REALISE

/02/

PROJET A: AMÉLIORATION ET

VALIDATION DE DIAGNOSTIC DE PANNE

Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012

Nicolas BREC

27 /

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PLANNING

Mars Avril Mai Juin Juillet Août

Documentation

Arbre de

défaillances

Formation XML

Cas de la panne

actionneur

Etude de tous les

cas

Cas de la perte du

DCDM

Rapport &

Soutenance

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Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 28 /

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FORMATION

ÎDocumentation technique

ÎDiagnostic

ÎProgrammation XML

ÎArbre de défaillances

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Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 29 /

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Nicolas BREC Projet de fin

Î19 accusés

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ÎSolution: Un seul accusé

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ÎMon rôle:

ƒSolution déjà trouvée

ƒValidation de

ƒEtude de tous les cas possibles pouvant contrer ce diagnostic

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Î7 accusés

CPM PS

Levier

Commande

DCDM

Transforme le

signal binaire en

Ethernet

RPM Relai MPDM

Commande la

Entreprise Projet A Projet B Bilan

Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012

CAS DE LA PERTE DU DCDM

33 /

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CAS DE LA PERTE DU DCDM

ÎSolution trouvée: 6 accusés

CPM PS

Levier

Commande

DCDM

Transforme le

signal binaire en

Ethernet

RPM Relai MPDM

Commande la

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ÎMéthodologie:

ƒTrouver la solution théorique en étudiant les messages des différents éléments

ƒModifier les fichiers de configuration

ƒTester

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CAS DE LA PERTE DU DCDM

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ÎModification des fichiers de code

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CAS DE LA PERTE DU DCDM

Nicolas BREC & Antoine LE GUEN ISTIA EI5 QSF-S PROMO 2012 36 /
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