Diapositive 1
bord au Grand-Duché de. Luxembourg BUT: Alerter le grand public des risques liés à l'utilisation des drones et ... Systèmes d'aéronef sans pilote à bord.
RAPPORT DACTIVITE 2019 DIRECTION DE LAVIATION CIVILE
Remotely Piloted Aircraft Systems (Aéronefs sans pilote à bord) été instauré ainsi comme autorité de l'aviation militaire du Grand-Duché de Luxembourg.
RAPPORT DACTIVITE 2020 DIRECTION DE LAVIATION CIVILE
Remotely Piloted Aircraft Systems (Aéronefs sans pilote à bord) Le Grand-Duché comptait au 31 décembre 2020
RAPPORT DACTIVITE 2017 DIRECTION DE LAVIATION CIVILE
Remotely Piloted Aircraft Systems (Aéronefs sans pilote à bord) Le Grand-Duché comptait au 31 décembre 2017 sept compagnies titulaires d'un AOC (Air.
Projet de règlement grand-ducal du xxx fixant les conditions d
limites du territoire du Grand-Duché de Luxembourg. (2) Les aéronefs télépilotés b) « aéronef habité » : aéronef évoluant avec un pilote à bord ;.
Projet de règlement grand-ducal relatif à lexploitation et à la
Vu la loi modifiée du 25 mars 1948 relative à l'adhésion du Grand-Duché de Luxembourg à sont descendues ou qui dans le cas d'un aéronef sans pilote
RAPPORT DACTIVITE 2018 DIRECTION DE LAVIATION CIVILE
Remotely Piloted Aircraft Systems (Aéronefs sans pilote à bord) cadre règlementaire de l'aviation civile au Grand-Duché de Luxembourg.
Rapport dactivité 2017
premières sociétés au Grand-Duché de Luxembourg à être passée de la norme ISO aérien avec utilisation d'un aéronef sans pilote à bord (drone / UAS /.
Rapport dactivité 2016
de résidence de l'étranger vers le Grand-Duché de Luxembourg ou vice versa » travail aérien avec utilisation d'un aéronef sans pilote à bord (drone) et ...
RAPPORT ANNUEL DE LA NSPO/NSPA AU CONSEIL
les roquettes et missiles ainsi que les systèmes aériens sans pilote. La NSPA a son siège au Grand-Duché de Luxembourg ainsi que des.
