Les moteurs électriques nécessitent des lubrifiants ayant des caractéristiques spécifiques. L'utilisation d'une graisse inadaptée se traduit souvent par des
Ce type de dégradations caractéristiques se retrouve par- ticulièrement dans les roulements de moteur électrique de génératrice ou alternateur (éoliennes…).
Moteurs electriques asynchrones a courant alternatif Roulements graisse
Manuel des Moteurs Électriques PALIERS À ROULEMENT LUBRIFIÉS À LA GRAISSE . ... Les moteurs électriques ont des circuits sous tension ...
Adoptez des pratiques de lubrification appropriées. Plus de 90 % des défaillances de roulements de moteurs électriques sont dues à un graissage excessif. Le
17 mars 2008 Les moteurs triphasés comportent des boîtes à roulements pour lubrification par graisse. Un dispositif de graissage est présent.
https://support.industry.siemens.com/cs/attachments/32182362/A5E45255088A_Operating_Instructions_SIMOTICS_GP_SD_DP_fr-FR.pdf
Renouveler la graisse en totalité supérieure à 5 ans supérieure à 5 ans. Changer le roulement. - Le regraisser complètement. Les moteurs électriques sont
difficultés à maintenir la graisse dans les roulements. problèmes d'une baisse de pression et d'une panne du moteur électrique.
SKF LGHQ 3 est une graisse hautes températures destinée à tous les moteurs électriques dans lesquels la température de fonctionnement des roulements excède
maximiser la durée de vie des roulements de moteur électrique minimiser les problèmes de lubrification et augmenter les niveaux de sécurité Choix de la graisse Méthode d’application Composants d’un programme efficace de lubrification de moteur électrique Asset Reliability Solutions™ www LElubricants com • 800-537-7683
Si l’arbre moteur est mis à la terre via la machine entraînée cette augmentation de la tension moteur est observée sur les roulements Si la ten-sion augmente suffisamment pour vaincre l’impédance du film d’huile du roulement côté accouplement une partie du courant peut retourner au variateur via le roulement côté accouplement
sujet du graissage des moteurs électriques veuillez consulter la documentation technique intitulée : «Entretien et maintenance des moteurs électriques» • Dans les situations o vous observez des dépôts de savon solides rincez le carter du roulement avec de l’huile chaude dans le pistolet à graisse Veillez
Graissage Roulements non regraissables Stockage maximal : 3 ans Après ce délai remplacer les roulements (voir § 6 3) Roulements regraissables Graisse grade 2 Graisse grade 3 Durée de stockage inférieure à 6 mois inférieure à 1 an Le moteur peut être mis en service sans regraissage supérieure à 6 mois inférieure à 1 an supérieure
Les graisses EP sont généralement censées donner des valeurs supérieures à 2 600 N Lors du test de diamètre de calotte 4 billes SKF applique 1 400 N (le test standard utilise 400 N) sur la quatrième bille pendant 1 minute L’usure se formant sur les trois billes est mesurée