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D=°°

-2 !34.!34 !rs-=+ 5,6"/ -q-°= 7 0 0 !*0 ___________________________________________________________________________ © 2005 HIESSE.COM / CPL (A) - 020 Instrumentation - 2 q q 8 #9 q 9 9 &0 00 #9

TYPE QFE QNH 1013,25

SIGNIFICATION

Pression sur le

terrain d"altitude topographique Zt

Pression à

Z = 0 extrapolée

du QFE en atmosphère standard Pression en atmosphère type

INDICATION

AU SOL

INDICATION

EN VOL Hauteur H ou

HQFE ou Hi Altitude Z ou

ZQNH ou Zi Altitude Zp ou

Niveau de vol (FL)

UTILISATION Décollage et

atterrissage Décollage et atterrissage Survol des obstacles Croisière (espacement vertical des vols)

OBTENTION Au sol affichage

de Z = 0 Au sol affichage de Z = Zt Affichage de

1013,25

9 00 ___________________________________________________________________________ © 2005 HIESSE.COM / CPL (A) - 020 Instrumentation - 3 3 4 <3 4 0 3 4 #9 #90;@A8B CD q E 0& 300
4 ___________________________________________________________________________ © 2005 HIESSE.COM / CPL (A) - 020 Instrumentation - 4 =0&F

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3"0

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B %G H 34I
B J0 =0 K 0 !0 L "0 0 57
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TYPE QFE QNH 1013,25

SIGNIFICATION

Pression sur le

terrain d"altitude topographique Zt

Pression à

Z = 0 extrapolée

du QFE en atmosphère standard Pression en atmosphère type

INDICATION

AU SOL

INDICATION

EN VOL Hauteur H ou

HQFE ou Hi Altitude Z ou

ZQNH ou Zi Altitude Zp ou

Niveau de vol (FL)

UTILISATION Décollage et

atterrissage Décollage et atterrissage Survol des obstacles Croisière (espacement vertical des vols)

OBTENTION Au sol affichage

de Z = 0 Au sol affichage de Z = Zt Affichage de

1013,25

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