La Revue du CGDD









Repenser l'étalement urbain :

économiques et sociaux – comme le changement climatique et vers des trajectoires de développement urbain durable. Il permet ainsi :.
Essentiel Repenser etalement urbain


Étalement urbain empreinte écologique et ville durable. Y a-t-il une

Au-delà de ces interventions le développement de quartiers à l'habitat clairsemé
ar


La Revue du CGDD

Commissariat général au développement durable – Service de l'observation et des statistiques
Revue CGDD mars


La transformation de bureaux en logements - LE RÔLE DES

et de favoriser le développement durable la lutte contre l'étalement urbain et la limitation de l'artificialisation des sols. Ces stratégies contribuent à 
Fiche transformation bureaux logements role etablissements publics fonciers





stratégie pour le développement urbain durable de la municipalité

17 janv. 2009 de vie fut à la base de l'étalement urbain et d'un développement basé ... les transports en commun et le développement de logements sociaux.


LE LOGEMENT SOCIAL ÉLÉMENT ESSENTIEL D'UNE

19 août 2016 Consolidation des milieux de vie et lutte contre l'étalement urbain. 9. De la construction de logements abordables à la construction de ...
venv consultationshq


adopter un Nouveau Programme pour les villes

des Nations Unies sur le Logement et le Développement Urbain Durable moteur d'une croissance économique durable et partagée du développement social et.
NUA French


et changements climatiques

Denis Voisin - Chargé de mission étalement urbain - RAC-F et Consignations et du Ministère de l'Écologie du Développement Durable
Etalement urbain et changements climatiques état des lieux et propositions





DENSITÉ ET QUALITÉ URBAINE

et proposer une densité adaptée pour lutter contre l'étalement urbain» de développement durable elle offre une diversité d'activités: logements
densite livret web


L'économie d'espace

Le phénomène d'étalement urbain s'explique par le développement d'un habitat orienté de plus en plus vers du pavillonnaire diffus très consommateur d'espace
CR Ag Economie d espace basse def cle ae f


227484La Revue du CGDD

Commissariat général au développement durable - Service de l"observation et des statistiques | 1

La Revue | mars 2012

Sommaire

Urbanisation et consommation de l"espace, une question de mesure

Introduction ....................................................................................................... 3

Freiner l"étalement urbain, un enjeu complexe à mesurer......................................... 5

Françoise Nirascou, CGDD-SOeS

L"étalement urbain : quelques éléments conceptuels ............................................. 15

Camille Blaudin de Thé, CGDD-Seeidd

Localisation de la construction neuve au sein des aires urbaines : la distance à la

ville-centre s"élève dans les grandes et recule dans les autres ................................ 19

Élodie Lalande, CGDD-SOeS

La consommation d"espaces agricoles et naturels observée par Corine Land Cover . 25

Dorothée Pageaud, CGDD-SOeS

La consommation d"espace par l"urbanisation : panorama de méthodes d"évaluation 33

Tarik Yaïche, Certu

Mesurer la consommation d"espace par l"urbanisation à partir des fichiers fonciers .. 41

Fasquel Frédéric, Cete Nord Picardie

Une maison plutôt qu"un appartement : un net effet sur le consentement à payer .... 47

Arthur Katossky, François Marical, CGDD-Seeidd

Une consommation accrue d"espace à des fins résidentielles est-elle inéluctable ?.. 53

Alain Jacquot, Insee

L"éloignement des actifs de leur lieu de travail, facilité par l"utilisation courante de la

voiture ............................................................................................................. 61

Zahida Hassaïne, CGDD-SOeS

Le choix de la localisation résidentielle des ménages obéit à de bonnes raisons

économiques .................................................................................................... 67

Jean Cavailhès, INRA

Habiter plus loin et plus grand : plus de besoins énergétiques ............................... 73

Lucie Calvet, François Marical, CGDD-Seeidd

Avec de longues distances en voiture pour aller travailler, la périurbanisation contribue aux émissions de CO

2.......................................................................... 79

Thomas Le Jeannic, SOeS De nouveaux territoires urbanisés en zone inondable... ........................................ 87

Céline Magnier, Sébastien Colas, SOeS-CGDD

Densité et mixité sociale : la ville durable à l"épreuve des perceptions des ménages. 93

Alexis Roy, Dreal Pays de la Loire

De la ville étalée à la ville durable ...................................................................... 99

Anne Charreyron-Perchet, CGDD-DDD

La Revue | mars 2012

2 | Commissariat général au développement durable - Service de l"observation et des statistiques

Commissariat général au développement durable - Service de l"observation et des statistiques | 3

La Revue | mars 2012

Introduction

Ce nouveau numéro de la revue du Commissariat général au développement durable (CGDD)

dresse un bilan des connaissances en données et études récentes sur la mesure de la

consommation des espaces naturels et agricoles due à la progression de l"urbanisation. Les

causes de l"étalement urbain sont examinées, ses conséquences sur l"environnement, ainsi que

les mesures prévues par le Grenelle de l"environnement. Dans un contexte d"augmentation de la population de près de 40 % de 1961 à 2011 et de diminution de la taille moyenne des ménages (2,3 en 2007 contre 3,1 personnes en 1968),

l"ensemble de la surface habitable dans les logements a été multiplié par environ 2,3 de 1968 à

2007. L"habitat individuel représente plus de 60 % des logements construits depuis 1975 contre

environ 40 % lors des trente années précédentes. Or, la majeure partie de la construction

s"opère sur des terrains initialement dévolus à d"autres usages (agricoles, forestiers ou semi-

naturels) et éloignés des centres-villes. L"éloignement des résidences des ménages du pôle

urbain vers les communes périphériques a été favorisé par l"usage de la voiture. 32 % des

périurbains travaillent dans la ville-centre et 20 % dans la banlieue. 48 % ont leur domicile et leur emploi dans une commune située en couronne périurbaine. La distance domicile-travail parcourue quotidiennement est de 33 km en moyenne pour les actifs de l"aire urbaine de Paris qui habitent en couronne périurbaine (au lieu de 12 km pour un habitant de la ville de Paris). Cette distance est de 30 km pour les actifs habitant en couronne périurbaine d"une des sept

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Sommaire

Urbanisation et consommation de l"espace, une question de mesure

Introduction ....................................................................................................... 3

Freiner l"étalement urbain, un enjeu complexe à mesurer......................................... 5

Françoise Nirascou, CGDD-SOeS

L"étalement urbain : quelques éléments conceptuels ............................................. 15

Camille Blaudin de Thé, CGDD-Seeidd

Localisation de la construction neuve au sein des aires urbaines : la distance à la

ville-centre s"élève dans les grandes et recule dans les autres ................................ 19

Élodie Lalande, CGDD-SOeS

La consommation d"espaces agricoles et naturels observée par Corine Land Cover . 25

Dorothée Pageaud, CGDD-SOeS

La consommation d"espace par l"urbanisation : panorama de méthodes d"évaluation 33

Tarik Yaïche, Certu

Mesurer la consommation d"espace par l"urbanisation à partir des fichiers fonciers .. 41

Fasquel Frédéric, Cete Nord Picardie

Une maison plutôt qu"un appartement : un net effet sur le consentement à payer .... 47

Arthur Katossky, François Marical, CGDD-Seeidd

Une consommation accrue d"espace à des fins résidentielles est-elle inéluctable ?.. 53

Alain Jacquot, Insee

L"éloignement des actifs de leur lieu de travail, facilité par l"utilisation courante de la

voiture ............................................................................................................. 61

Zahida Hassaïne, CGDD-SOeS

Le choix de la localisation résidentielle des ménages obéit à de bonnes raisons

économiques .................................................................................................... 67

Jean Cavailhès, INRA

Habiter plus loin et plus grand : plus de besoins énergétiques ............................... 73

Lucie Calvet, François Marical, CGDD-Seeidd

Avec de longues distances en voiture pour aller travailler, la périurbanisation contribue aux émissions de CO

2.......................................................................... 79

Thomas Le Jeannic, SOeS De nouveaux territoires urbanisés en zone inondable... ........................................ 87

Céline Magnier, Sébastien Colas, SOeS-CGDD

Densité et mixité sociale : la ville durable à l"épreuve des perceptions des ménages. 93

Alexis Roy, Dreal Pays de la Loire

De la ville étalée à la ville durable ...................................................................... 99

Anne Charreyron-Perchet, CGDD-DDD

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2 | Commissariat général au développement durable - Service de l"observation et des statistiques

Commissariat général au développement durable - Service de l"observation et des statistiques | 3

La Revue | mars 2012

Introduction

Ce nouveau numéro de la revue du Commissariat général au développement durable (CGDD)

dresse un bilan des connaissances en données et études récentes sur la mesure de la

consommation des espaces naturels et agricoles due à la progression de l"urbanisation. Les

causes de l"étalement urbain sont examinées, ses conséquences sur l"environnement, ainsi que

les mesures prévues par le Grenelle de l"environnement. Dans un contexte d"augmentation de la population de près de 40 % de 1961 à 2011 et de diminution de la taille moyenne des ménages (2,3 en 2007 contre 3,1 personnes en 1968),

l"ensemble de la surface habitable dans les logements a été multiplié par environ 2,3 de 1968 à

2007. L"habitat individuel représente plus de 60 % des logements construits depuis 1975 contre

environ 40 % lors des trente années précédentes. Or, la majeure partie de la construction

s"opère sur des terrains initialement dévolus à d"autres usages (agricoles, forestiers ou semi-

naturels) et éloignés des centres-villes. L"éloignement des résidences des ménages du pôle

urbain vers les communes périphériques a été favorisé par l"usage de la voiture. 32 % des

périurbains travaillent dans la ville-centre et 20 % dans la banlieue. 48 % ont leur domicile et leur emploi dans une commune située en couronne périurbaine. La distance domicile-travail parcourue quotidiennement est de 33 km en moyenne pour les actifs de l"aire urbaine de Paris qui habitent en couronne périurbaine (au lieu de 12 km pour un habitant de la ville de Paris). Cette distance est de 30 km pour les actifs habitant en couronne périurbaine d"une des sept
  1. logement social développement durable
  2. logement developpement durable
  3. logement social écologique
  4. développement durable urbanisme