logistique serait possible grâce à la forte sensibilité des autres fonctions à la démarche logistique, acquise durant la phase de maturité précédente La F L se concentrerait alors essentiellement sur des activités de pilotage stratégique (benchmarking, projets d’externalisation ) et d’audits (méthodes, plans de progrès )
amÉliorez vos processus grÂce À la cartographie de la chaÎne de valeur (value stream mapping) able t des matiÈres sommaire du programme de formation introduction > 4 module 1 : amorcer la dÉmarche > 6 module 2 : cartographie de la chaÎne de valeur actuelle > 12 module 3 : cartographie de la chaÎne de valeur remaniÉe > 23
Avec près de 1 000 ha de foncier logistique immédiatement disponible, le territoire Paris Seine Normandie ® (Normandie et nord-ouest de l’Ile-de-France) dispose d'une offre conséquente en ce début d'année 2016, confirmant ainsi le recensement de
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PLAN STRATEGIQUE DE LUTTE 7 2 Renforcer la logistique pharmaceutique et la pharmacovigilance 80 Cartographie des DS mettant en œuvre le TIDC au Burkina Faso
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Tableau 10 - Cartographie des tâches et des risques spécifiques au travail des enfants dans la cacaoculture Figures Figure 1 - Itinéraires empruntés lors de l'évaluation et régions couvertes Figure 2 - Carte des parties prenantes à la chaîne d'approvisionnement en cacao de Nestlé en Côte d'Ivoire
18) Renforcer la visibilité d’ensemble du système et l’intelligence logistique au moyen de bases de données améliorées, fonctionnant en quasi temps réel Encadré 2 18 bonnes pratiques de gestion des risques dans les chaînes logistiques globales nement logistique caractérisé par une dynamique et une évolution rapides
3 Fiche n°4 Repérer et maîtriser le foncier Cette réflexion sur l’accessibilité piétonne peut être étendue aux temps de parcours en vélo, ou même en bus, puisqu’on tend à considérer des vitesses moyennes de
¥ cartographie de la cha ne de valeur existante et analyse des niveaux de performance actuels, ¥ d finition dÕun tat id al, sans contraintes et valuation du poten-tiel dÕam lioration associ , ¥ identification des barri res lÕat-teinte de cet id al, de leur co t et des conditions de leur am lioration,
du management stratégique des chaines logistiques multi-acteurs (Paché et volonté des producteurs français à revenir sur l'agriculture nourricière (petites unités, division sa globalité), les attendus en termes de livrables supposent une cartographie Logistique Management, Taylor Francis, N° 8 (1), pp 77- 88
NANT
(16) Les structures logistiques de plateforme (SLP), cf note 9, cha- pitre 1, § 2 2 2 Carte n " M La « carte optimale » des entrepôts, qui correspond à celle des du système productif français invitent à une réflexion économique d'ensemble qui, selon lui en manque que la "stratégie logistique" et sans doute les hommes
La mesure de performance dans les chaînes logistiques La CL englobe les processus de gestion stratégique de l'approvisionnement stocks (Taylor, 2003)
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Les actions visant à introduire une rupture dans la carte stratégique du secteur, par la mise en œuvre d'un sous-systèmes (production, marketing, logistique les banques de données de brevets (François et Lehoucq [1998]) 31 Ainsi Ce résultat est confirmé par Blonigen et Taylor [2000], sur un échantillon de firmes
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2 5 4 Stratégie de sécurité • La cartographie des risques Ch 111~ tnd ~ ingh f 1 Y90) Management of event operations, Oxford: Taylor Francis
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Au début du XXe siècle, Ford poursuit les idées de Taylor en introduisant la chaîne de pensée stratégique de la logistique se mettent en place, dans un souci des reverse logistics, parfois traduites en français par « logistique à l' envers » anti-démarreurs de véhicules, péages autoroutiers, transport (carte Navigo de
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