Document de référence et rapport financier annuel 2014
31 déc. 2014 31 mars 2014 sous le numéro D.14-0251 (le « document de référence 2013 ... statuant sur les comptes de l'exercice clos le 31 décembre 2014.
n° 685 - sénat
29 juil. 2010 de la commission d'enquête (1) sur le rôle des firmes pharmaceutiques dans la gestion par le Gouvernement de la grippe A (H1N1)v créée sur ...
RAPPORT D´INFORMATION
23 juil. 2014 Sans surprise c'est aux États-Unis
DOCUMENT DE RÉFÉRENCE
20 mai 2013 des résultats de l'exercice clos le 31 décembre 2013 figurant aux pages 2 ... En mars 2014 Air France a lancé sa nouvelle signature
rapport vendredi 11 avril (corrections AA)
11 avr. 2014 Enregistré à la Présidence du Sénat le 9 avril 2014 ... exigences entourant l'exercice du droit de vote il n'est pas clos
Untitled
A partir de la mi-mars toute l'action du ministère en lien étroit avec sessions de formation organisées par l'AFPA est clos depuis le 31 décembre 2014.
RAPPORT AU PARLEMENT
15 nov. 2016 6 Jusqu'au 31 décembre 2011 les actes d'état-civil étaient établis ... du vérificateur général du Canada de 2014
RAPPORT ANNUEL 2014
3 oct. 2012 77 États financiers consolidés de l'Office d'investissement des ... Au 31 mars 2014 les placements directs et les co-investissements ...
RAPPORT DACTIVITÉ
17 juil. 2014 Le 12 mars 2014 la DAJ a organisé
JOURNAL OFFlGlEL
31 mars . décret n° 53-405 du 11 mai 1953 relatif aux marchés de l'État p. 605 ... de loi portant ouverture de crédits spéciaux d'exercices clos et.
DOCUMENT DE RÉFÉRENCE
2014INCLUANT LE RAPPORT FINANCIER
ANNUEL
LES ÉLÉMENTS DU RAPPORT FINANCIER ANNUEL SONT IDENTIFIÉS DANS LE SOMMAIRE À L"AIDE DU PICTOGRAMME RFAInformations financières
sélectionnées 2 RFAFaits marquants 2014 4
Gouvernement Rapport financier161
dentreprise7Investissements et financements5.1 162 Propriétés immobilières et équipements5.2 164Le Conseil dadministration1.1 8
Commentaires sur les comptes5.3 167
Le Comité exécutif groupe1.2 35
Indicateurs financiers5.4 171
États financiers
États financiers consolidés5.5 178
Activités37
Notes aux états financiers consolidés5.6 185Rapport des Commissaires 5.7 264
aux comptes sur les comptes consolidésLe marché et l"environnement2.1 38
La stratégie2.2 47
Comptes sociaux5.8 266Les activités
Résultats de la société 5.9 277
au cours des cinq derniers exercicesL"activité passage2.3 54 L"activité cargo2.4 64Rapport des Commissaires aux comptes 5.10 278 sur les comptes annuelsL"activité maintenance2.5 68
Rapport spécial des Commissaires 5.11 280
aux comptes sur les conventions et engagements réglementésLes autres activités2.6 75
La flotte2.7 78
Les faits marquants du début 2.8 85
de l"exercice 2015Autresinformations281
Risquesetgestion
desrisques 87Historique6.1 282
Renseignements à caractère général6.2 285Renseignements relatifs au capital6.3 286
Système de gestion des risques3.1 88Renseignements sur le marché du titre6.4 293Facteurs de risques et management 3.2 89
desrisquesRenseignements relatifs aux accords conclus6.5 298
dans le cadre du rapprochement entreAirFrance et KLMRisques de marché et gestion
3.3 96
desrisquesdemarchéEnvironnement législatif et réglementaire 6.6 301 dutransportaérienRapport du Président du Conseil3.4 101
dadministration sur le gouvernement dentreprise, le contrôle interne etlagestiondes risques ... Exercice 2014Information et contrôle6.7 304Rapport des Commissaires aux comptes 3.5 110
établi en application de l'articleL.225-235 du
Code de commerce, sur le rapport
duPrésident du Conseil d'administrationGlossaires 305Table de concordance du document 310
de référenceTable de concordance du rapport financier
313annuel
Données
sociales, sociétales et environnementales 111Informations sociales4.1 112
Note méthodologique sur le reporting 4.2 125
des indicateurs sociauxIndicateurs sociaux du groupe
4.3 128
Informations sociétales4.4 132
Informations environnementales4.5 139
Note méthodologique sur le reporting 4.6 147
des indicateurs environnementauxIndicateurs environnementaux
4.7 150
Table de concordance des informations 4.8 154
sociales, sociétales et environnementalesRapport de l"un des Commissaires aux
4.9 157
comptes, désigné organisme tiers indépendant, sur les informations sociales, environnementales et sociétales consolidées figurant dans le rapport de gestion 2014Profil du Groupe
87,4millions de passagers 1,3 million de tonnes de fret 546
avions en exploitation 316
destinations* 115
pays*
Dans ses trois métiers,
le transport aérien de passagers, de fret ainsi que la maintenance aéronautique,Air France-KLM est un acteur
mondial de premier plan. * Programme 2015.Document de référence 2014
Air France-KLM
incluant le rapport financier annuel Le présent document de référence a été déposé auprès de lAutorité des marchés financiers le mercredi8 avril2015, conformément à larticle 212-13 de son règlement général. Il pourra être utilisé à lappui dune opération financière sil est complété par une note dopération visée par lAMF. Ce document a été établi par lémetteur et engage la responsabilité de ses signataires. 1 DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2014 - Airௗ France-KLMInformations fi nancières sélectionnées
Chiffre d"affaires
20142013
201225,40*
25,5225,42**(en milliards d"euros)
* Corrigé de l"impact estimé de la grève. Chiffre d"affaires publié : 24,91 milliards d"euros.** Retraité IAS19 révisée, CityJet reclassée en activité non poursuivie.
Hors grève, le chiffre d"affaires est en baisse de 0,4 %, et en hausse de 0,3 % à données comparables.Résultat d"exploitation courant
130296*
(336**)(en millions d"euros)
* Corrigé de l"impact estimé de la grève. Résultat d"exploitation publié : -129 millions d"euros.** Retraité IAS19 révisée, CityJet reclassée en activité non poursuivie.
20142013
2012
Hors grève, le résultat d"exploitation progresse de 166 millions d"euros, et de 275 millions d"euros à données comparables.
En application de l"article 28 du Règlement (CE) n°809/2004 en date du 29 avril 2004, l"examen de la situation fi nancière et
des résultats de l"exercice clos le 31 décembre 2013 fi gurant aux pages 2 et 3 du document de référence 2013 ainsique l"examen de la situation fi nancière et des résultats de l"exercice clos le 31 décembre 2012 fi gurant aux pages
2 et 3du document de référence 2012, sont incorporés par référence dans le présent document (Voir également Section 5.4 -
Indicateurs fi nanciers, page
171Informations par secteur d"activité
Au 31décembre
2014* 2013 2012**
Chiffre
d"affaires (En Mds)Résultat d"exploitation (En m)Chiffre d"affaires (En Mds)Résultat d"exploitation (En m)Chiffre d"affaires (En Mds )Résultat d"exploitation (En m)Passage 20,02 289 20,11 174 19,98 (260)
Cargo 2,72 (188) 2,82 (202) 3,06 (230)
Maintenance 1,25 196 1,23 159 1,10 140
Autres 1,41 (1) 1,37 (1) 1,29 14
* Corrigé de l"impact estimé de la grève. ** Retraité IAS 19 révisée, CityJet reclassée en activité non poursuivie.En 2014, tous les secteurs d"activité ont bénéfi cié de la poursuite du plan Transform 2015. L"activité Passage a encore accru sa rentabilité,
notamment grâce à la réduction des pertes de l"activité point-à-point. Comme les années précédentes, le cargo aérien a été affecté en 2014
par la faiblesse du commerce mondial et la situation de surcapacité structurelle dans le secteur. L"activité cargo est restée en pertes. L"activité
maintenance a poursuivi son développement sur les segments à forte valeur ajoutée (moteurs et équipements), améliorant sensiblement sa
rentabilité. Les capacités de Transavia ont fortement augmenté, traduisant le développement accéléré en France (+ 21 % de capacités) et le
repositionnement en cours aux Pays-Bas. 2 DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2014 - Airௗ France-KLMRésultat net part du groupe
20142013
2012(1 827)(198)
(1 225*)(en millions d"euros) * Retraité IAS 19 révisée, CityJet reclassée en activité non poursuivie. En 2012 et 2013, le résultat net part du Groupe intégrait d"importantes provisions de restructuration liées au plan Transform2015. En 2014, le résultat bénéfi cie de la modifi cation des règles
fi scales régissant les plans de retraites aux Pays-Bas.Résultat net retraité part du groupe
20142013
2012(535)
(463) (696*)(en millions d"euros) * Retraité IAS 19 révisée, CityJet reclassée en activité non poursuivie. Retraité des éléments exceptionnels ou non récurrents, le résultat net part du Groupe se dégrade de 72 millions d"euros sous l"impact de la grève des pilotes.Dette nette
20142013
20125,41
5,355,97(en milliards d"euros, au 31 décembre)
La réduction de lendettement net était un des objectifs principaux du plan Transform 2015. Après trois ans de mise en uvre, le Groupe a réduit sa dette nette de 1,1milliard deuros. Hors grève, le désendettement aurait dépassé 1,5 milliard deuros.Cash-" ow libre dexploitation
261*(47)530(en millions d"euros)
* Corrigé de l"impact estimé de la grève. Cash-flow libre d"exploitation publié : -164 millions d"euros.
20142013
2012
Hors grève, les efforts de réduction des coûts et de stricte gestion des investissements mis en uvre dans le cadre de Transform
2015 auraient à nouveau permis au groupe d"enregistrer un
cash-fl ow libre d"exploitation fortement positif en 2014, de261 millions d"euros.
Ratio de couverture : dette nette / EBITDA
20142013
20122,7*
2,94,3(au 31 décembre)
* Corrigé de l"impact estimé de la grève sur l"EBITDA. Ratio publié : 3,4x. À 2,7x au 31 décembre 2014 hors grève, le ratio de couverture dette nette / EBITDA a poursuivi son amélioration.Retour sur capitaux employés (ROCE)*
2,9%5,1%**
(0,4)%* Les titres Alitalia ont été retirés du calcul afin de raisonner à périmètre constant. ** Corrigé de l"impact estimé de la grève. ROCE publié : 1,6%.
20142013
2012
À 5,1% au 31 décembre 2014 hors grève, le retour sur capitaux employés (ROCE) a poursuivi sa forte amélioration. 3quotesdbs_dbs33.pdfusesText_39
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