[PDF] DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016 31 déc. 2016 3.

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DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2016

Incluant le rapport financier annuel

Informations “nancières sélectionnées 4

Les faits marquants

de lexercice 2016 6

1.1 Le Conseil dadministration12

1.2 Le Comité exécutif Groupe44

2.1 Le marché et lenvironnement46

2.2 La stratégie50

Les activités

2.3 Lactivité passage réseaux54

2.4 L'activité

low-cost(Transavia)63

2.5 L'activité cargo64

2.6 Lactivité maintenance67

2.7 Lactivité

catering72

2.8 La "otte73

2.9 Les faits marquants

du début de lexercice 201777

3.1 Système de gestion des risques80

3.2 Facteurs de risques et

management des risques81

3.3 Risques de marché et gestion

des risques de marché87

3.4 Rapport du Président du Conseil

dadministration91

3.5 Rapport des Commissaires aux comptes 101

4.1 Informations sociales104

4.2 Indicateurs sociaux du Groupe120

4.3 Note méthodologique sur le

reporting des indicateurs sociaux124

4.4 Informations sociétales127

4.5 Informations environnementales 134

4.6 Indicateurs environnementaux

du Groupe144

4.7 Note méthodologique sur le

reporting des indicateurs environnementaux 148

4.8 Table de concordance des informations

sociales, sociétales et environnementales 151

4.9 Rapport de lun des Commissaires

aux comptes, sur les informations sociales, environnementales et sociétales

“gurant dans le rapport de gestion 2016 154

5.1 Investissements et “nancements 160

5.2 Propriétés immobilières

et équipements 162

5.3 Commentaires sur les comptes 164

5.4 Indicateurs “nanciers 169

États “nanciers

5.5 États “nanciers consolidés 174

5.6 Notes aux états “nanciers consolidés 181

5.7 Rapport des Commissaires aux

comptes sur les comptes consolidés 257

5.8 Événements récents 259

5.9 Comptes sociaux 259

5.10 Résultats de la Société au cours

des cinq derniers exercices 271

5.11 Rapport des Commissaires aux

comptes sur les comptes annuels 272

5.12 Rapport spécial des Commissaires

aux comptes sur les conventions et engagements réglementés 274

6.1 Historique276

6.2 Renseignements à caractère général 278

6.3 Le capital et lactionnariat 279

6.4 Renseignements sur le marché du titre 285

6.5 Renseignements relatifs aux accords

conclus dans le cadre du rapprochement entre Air France et KLM288

6.6 Environnement législatif et

réglementaire du transport aérien 290

6.7 Information et contrôle 293

Glossaire du transport aérien295

Glossaire “nancier297

Table de concordance

du Document de Référence299

Informations incluses par référence302

Table de concordance

du Rapport Financier Annuel303 RFA RFA RFA RFA RFA RFA RFA RFA

Les éléments du Rapport Financier Annuel

sont identi“és dans ce sommaire

à laide du pictogramme

RFA

0_VF_V5 30/03/2017 18:00 PageI

Document de Référence 2016 "

Dans ses trois métiers, le transport aérien de passagers, le fret et la maintenance aéronautique, Air France-KLM est un acteur mondial de premier plan.

DOCUMENT

DE RÉFÉRENCE

2016

INCLUANT LE RAPPORT FINANCIER ANNUEL

Le présent Document de Référence a été déposé auprès de lAutorité des marchés “nanciers

le vendredi 31 mars 2017, conformément à larticle 212-13 de son règlement général. Il pourra être utilisé

à lappui dune opération “nancière sil est complété par une note dopération visée par lAMF.

Ce document a été établi par lémetteur et engage la responsabilité de ses signataires.

0_VF_V5 30/03/2017 18:28 Page1

Air France-KLM" Document de Référence 20162

MESSAGE DU

PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL

Madame, Monsieur, Cher actionnaire,

Malgré un contexte international dicile,

marqué par de nombreuses incertitudes géopolitiques, le marché du transport aérien de passagers a continué de croître en 2016.

Dans cet environnement, Air France - KLM

réalise des résultats sur lexercice 2016 en amélioration bien quencore insusants, et re"étant les actions et les eorts des salariés ainsi que la “délité de nos clients. Le Groupe a poursuivi une stratégie de discipline des capacités a“n de restaurer sa compétitivité, tout en démontrant une agilité sur son réseau en ouvrant de nombreuses nouvelles liaisons et une accélération de la modernisation de sa "otte.

En 2017, malgré la concurrence de plus en plus

vive, nous allons nous donner les moyens dun développement plus vigoureux nous permet - tant de prendre notre part de la croissance du secteur. C'est l'objet du projet " Trust Together », que jai présenté en novembre 2016. " L"ensemble du Groupe est mobilisé dans le cadre de " Trust Together » pour mener à bien l"ensemble de ces actions, et permettre ainsi à Air France - KLM de renforcer sa compétitivité et de renouer avec la croissance. »

0_VF_V5 29/03/2017 19:56 Page2

Document de Référence 2016 " Air France-KLM3

Avec ce projet, le Groupe ache lambition

de reprendre loensive pour redevenir un leader mondial du secteur aérien, à la fois sur le long-courrier mais aussi en renforçant lalimentation de ses deux hubset en déve - loppant ses activités point à point au départ de la France et des Pays-Bas. " Trust Together » vise à améliorer la perfor - mance économique et la compétitivité du

Groupe et dé“nit pour Air France - KLM des

ambitions claires : le renforcement de notre réseau dalliances, une meilleure performance opérationnelle, la simpli“cation de nos orga - nisations, et la poursuite de cette attention portée au client qui nous permet de faire la diérence. Ainsi, dans un contexte de révo - lution numérique et d'évolution rapide des besoins de ses clients, Air France - KLM se doit de continuer dêtre un leader dans l'innovation digitale. La stratégie digitale va jouer un rôle clé dans l'ambition du Groupe pour devenir le numéro un en matière de customer intimacy. Lensemble du Groupe est mobilisé dans le cadre de " Trust Together » pour mener à bien lensemble de ces actions, et permettre ainsi à Air France - KLM de renforcer sa compétitivité et de renouer avec la croissance.

Jean-Marc Janaillac

Président-directeur général

dAirFrance...KLM 93,4

MILLIONS

DE PASSAGERS

1,1

MILLIONS DE

TONNES DE FRET

534

AVIONS EN

EXPLOITATION

328

DESTINATIONS

118

PAYS DESSERVIS

0_VF_V5 29/03/2017 19:56 Page3

Informations par secteur dactivité

(en Mds ) (en M ) (en Mds ) (en M ) (en Mds ) (en M )

Passage réseaux

20,54 842 20,02 289

Cargo

2,42 -245 2,72 -188

Maintenance

1,58 214 1,25 196

Transavia

1,10 -35 1,06 -36

Autres

0,37 37 0,31 18

Chire daaires

(en milliards deuros) Le chire daaires sest établi à 24,8milliards deuros, en baisse de 3,3% par rapport

à 2015 et de 2,9% à change constant.

(1) Corrigé de limpact estimé de la grève. Chire daaires publié: 24,91milliards deuros.

Résultat dexploitation courant

(en millions deuros) Le résultat dexploitation sest élevé

à 1049millions deuros, en hausse de

269 millions deuros et 558millions deuros

à change constant.

(1) Corrigé de limpact estimé de la grève.

Résultat dexploitation courant publié:

-129millions deuros.

INFORMATIONS FINANCIÈRES SÉLECTIONNÉES

En application de larticle 28 du Règlement (CE) n°809 / 2004 en date du 29avril 2004, lexamen de la situation “nancière et des

résultats de lexercice clos le 31décembre 2015 aux pages 2et 3du document de référence 2015 ainsi que lexamen de la situation

“nancière et des résultats de lexercice clos le 31décembre 2014 “gurant au pages 2et 3du document de référence 2014, sont

incorporés par référence dans le présent document ( voir également Section 5.4...Indicateurs “nanciers, page 169
Les comptes consolidés du Groupe ont été retraités au 1 er janvier 2016 pour traiter Servair en activité non-poursuivie, les comptes

consolidés au 31 décembre 2015 ont été retraités a“n de permettre la comparaison (voir Section 5.3, page 164).

Air France-KLM" Document de Référence 20164

Informations “nancières

sélectionnées 2016
24,8
2014
(1) 2015
25,4

25,71 049

2016
296
780
2014
(1) 2015

0_VF_V5 30/03/2017 18:00 Page4

Dette nette ajustée / EBITDAR

Le ratio dette nette ajustée / EBITDAR sest établi à 2,9x au 31décembre 2016, comparé

à 3,4x au 31décembre 2015.

(1) Corrigé de limpact extimé de la grève sur lEBITDAR. Ratio publié: 4,7x.

Retour sur capitaux employés (ROCE)

(au 31 décembre)

Le retour sur capitaux employés (ROCE) a

progressé de 0,6 point à 9% à la “n de 2016. (1) Les titres Alitalia ont été retirés du calcul a“n de raisonner à périmètre constant.

Dette nette

(en milliards deuros) La dette nette sest établie à 3,65milliards deuros au 31décembre 2016 par rapport à

4,31milliards deuros au 31décembre 2015,

soit une réduction de 652 millions deuros.

Cash-"owlibre d"exploitation

(en millions deuros)

La génération de cash-flowlibre a permis de

poursuivre la réduction de la dette nette. Le cash-flowlibre dexploitation de 347 millions deuros nintègre pas le cash-flowlié aux opérations “nancières, en particulier le montant de 346millions deuros relatif à des cessions dactifs. (1) Corrigé de limpact estimé de la grève. Cash-flowlibre publié: -164millions deuros.

Résultat net part du groupe

(en millions deuros) Le résultat net part du Groupe sest élevé

à 792 millions deuros, en hausse de

674 millions deuros sur 2015.

Résultat net retraité part du groupe

(en millions deuros)

Sur une base retraitée

(1) , le résultat net part du Groupe sest établi à 409millions deuros contre 193millions deuros en 2015. (1) Après correction des éléments non récurrents (dont résultat des activités non poursuivies, résultat de change non réalisé et valorisation du portefeuille de dérivés). Document de Référence 2016 " Air France-KLM5

Informations “nancières

sélectionnées 2016
792
2015
118
2014
(225) 3,65 2016
5,41 4,31

20142015

347
2016
261
589
2014
(1) 2015
409
2016
193
2015
(540) 2014
2,9 2016
4,0 3,4 2014
(1) 2015
9,0% 2016
5,2% 8,4% 2014
(1) 2015

0_VF_V5 29/03/2017 19:57 Page5

Janvier 2016

Air France Industries KLM Engineering&Maintenance élu " MRO of the Year » Le 18janvier 2016, à Dublin, AFI KLM E&M a reçu le prix " MRO of the Year » lors de la cérémonie " Airline Economics Aviation 100 Awards » organisée par le magazine spécialisé Airline Economics. Pour la troisième année consécutive, lobtention de cette récompense souligne lengagement dAFI KLM E&M à maintenir des performances et des niveaux de qualité optimaux sur le long terme, et à les améliorer de manière continue. Air France-KLM, membre fondateur d"Airlines for Europe (A4E) Le 20janvier 2016, à loccasion du Sommet Européen de lAviation, les cinq plus grands groupes européens de transport aérien... Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, Lufthansa Group et Ryanair...ont annoncé la création de lassociation Airlines for Europe (A4E). Transportant plus de 50% des passagers en Europe, les cinq groupes ont choisi dunir leurs forces pour peser sur la politique européenne de laviation et défendre les intérêts des compagnies européennes auprès des instances nationales et communautaires pour quelles puissent se mesurer ecacement et de manière compétitive aux plus grands transporteurs aériens mondiaux.

Février 2016

Worlds most admired companies

Air France-KLM “gure en excellente place au sein du classement " Fortunes Worlds Most Admired Companies 2016 », atteignant la 3 e position dans la catégorie " compagnies aériennes » derrière Delta Airlines et Singapore, et devant des acteurs majeurs comme

United Continental (4

e ), Lufthansa (7 e ) ou encore IAG (9 e Air France-KLM est une des rares entreprises françaises à “gurer dans ce palmarès. Le classement " Fortunes Worlds Most Admired Companies » est publié chaque année par le mensuel Fortune. Il résulte dune enquête approfondie menée auprès danalystes et dirigeants. Sagissant dAir France-KLM, les décideurs économiques sondés ont notamment relevé dexcellentes performances en matière dinnovation, de qualité des produits et services ou encore de responsabilité sociale et environnementale.

LES FAITS MARQUANTS DE L"EXERCICE 2016

Air France-KLM" Document de Référence 20166

Les faits marquants

de l"exercice 2016

0_VF_V5 29/03/2017 19:57 Page6

Transavia: meilleure low-cost d"Europe

Le site Flight-Report.com a classé Transavia comme la meilleure compagnie low-cost européenne en 2016. FlightReport est un site sur lequel les contributeurs postent quotidiennement des avis, des photos et des notes pour établir un classement. Transavia est plébiscitée par ses clients pour la qualité de laccueil des équipages, le confort de sa cabine et pour la qualité de la restauration payante disponible à bord. Cest un vrai succès pour la compagnie qui parie sur lexpérience de ses clients pour se diérencier.

Avril 2016

Air France accueille son 70

e B777

Le 26avril 2016, le 70

e

B777 a fait son entrée dans la "otte de la

Compagnie. Air France agrandit sa "otte et renforce ainsi son ore grâce à 43 B777-300, 25 B777-200 et deux B777F Cargo. Avec une "otte de 96 B777, le groupe Air France-KLM est le troisième opérateur mondial de ce type dappareils. Le Hubde Paris Charles-de-Gaulle passe au tout self-boarding Le self-boarding, élément-clé de la chaîne libre-service et digitalisée quAir France souhaite ériger en standard dans la plupart de ses escales, se généralise à laéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. Soixante-dix portes au contact ont été équipées entre avril etdécembre 2016. En assurant un embarquement plus "uide et plus rapide, le self- boarding contribue à la Performance Opérationnelle et à la ponctualité. Il valorise également limage de la Compagnie en termes dinnovation et decacité. Ce système permet aux personnels de se dégager de tâches répétitives pour se recentrer sur laccueil et laccompa - gnement des clients, quils nécessitent un traitement particulier (personnes à mobilité réduite, familles avec bébé) ou non. Le self- boarding est ainsi un élément porteur de relation attentionnée. Le self-boarding à CDG, cest: moins de 30 minutes pour embarquer un A380, moins de 20 minutes pour embarquer un B777, moins de dix minutes pour embarquer un A320.

Mai 2016

Monsieur Jean-Marc Janaillac choisi comme futur

Président-directeur général du Groupe

Le Conseil dadministration dAir France-KLM a choisiMonsieur Jean-Marc Janaillac comme futur Président-directeur général du Groupe, sur la recommandation unanime du Comité de nomination et de la gouvernance. Le Conseil dadministration dAir France-KLM a considéré que lexpérience internationale de Monsieur Janaillac, sa connaissance du marché des transports notamment en France et aux Pays-Bas, ses succès dans le développement des entreprises dont il a eu la responsabilité, sa connaissance du transport aérien et de ses clients comme sa capacité de dialogue avec les salariés et les autres parties prenantes du groupe lui permettraient de relever

les dé“s auxquels le groupe Air France-KLM est confronté.Création d"une société commune entre AFI KLM E&M et Safran

Air France Industries KLM Engineering&Maintenance et Safran Aircraft Engines ont signé à lElysée, en présence du Président de la République française, un protocole daccord portant sur la création dune société communedédiée à la réparation daubages de compresseurs de moteurs davions. Lactivité concernera spéci“ - quement les moteurs CFM56 de CFM International (équipant les A320 et B737), les GE90 de GE (motorisant les B777) et les GP7200 de Engine Alliance (pour les A380). Détenue à 51% par Safran Aircraft Engines et à 49% parquotesdbs_dbs50.pdfusesText_50

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