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Gazette

Apr 20 2021 engagés afin d'organiser les Championnats du monde ISU de patinage artistique 2020 ... n° 2009-04 du 9 septembre 2009 (2009



Sommaire

Dicastère de l'Administration générale Finances et Ressources Humaines. 2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010. Économie et droit.



Fonds Michel Rocard (1946-2016)

CROSS : Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage suprématie éditions Actes Sud



S o m m a i r e

du Conseil communal nous avons l'honneur de vous soumettre notre rapport de La saison 2009-2009 démarre avec plusieurs ... Championnat de mathématique.



Sommaire

Dicastère de l'Administration générale Finances et Ressources Humaines. OPTIONS EN 7e VSB 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010 2010-2011.



Sommaire

du Conseil communal nous avons l'honneur de vous soumettre notre rapport de Dicastère de l'Administration générale



LENFER DES DÉCHETS LENFER DES DÉCHETS

Jul 18 2008 Gatineau – L'accès à l'hôpital de Maniwaki ... Gatineau



Exposition de la peau aux produits chimiques: méthodologie et

Nov 14 2019 santé et de la sécurité concourant au sauvetage et à la ... Coupe du monde de rugby en 2003



de la langue française Rapport au Parlement sur lemploi

Nov 13 2013 Délégation générale à la langue française et aux langues de France. 2013 ... individuelle telle que gilets de sauvetage et de natation

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ANNÉE, NO 29

MANIWAKI, LE 18 JUILLET 2008

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28 juillet 2008, nous

serons ouvert du lundi au vendredi de 8h à 17h30, et fermé les samedis.

Fermeture pour

les vacances annuelles du 4 au 9 août 2008.

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2 LA GATINEAU - MANIWAKI,VENDREDI 18 JUILLET 2008

Gatineau ... Laccès à lhôpital de Maniwaki via la route 105 sera régularisé étant consid- éré par le ministère des Transports du Québec parmi les 86 sites routiers les plus dangereux au Québec.

Cette donnée est tirée dun document du

MTQ qui a été révélée par Radio-Canada plus tôt cette semaine. Le but du ministère est de diminuer la fréquence et la gravité des acci- dents qui surviennent près de ces sites routiers.

Une couche dusure sera épandue sur lachaussée du boulevard Desjardins à partirde léglise Christ-Roi jusquà lhôpital deManiwaki.

Au sud de la région, les deux tronçons

problématiques identifiés par le Ministère des transports sont, à la fin de lautoroute 5, la courbe du secteur Pine, qui devrait être améliorée prochainement dans le cadre des travaux de prolongement de lautoroute, et un demi-kilomètre au sud, la section près du chemin St-Clément. À cet endroit, le ministère prévoit aménager une voie de virage.

Des bouts de routetrès dangereux

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19h Lisa et Stephan

19h30 Hector Brazeau

20h Bob Larivière

20h30 Andy Dewache

21h Jean Lacaille

21h30 Stephanie and

the Rockers22h15 Lou and the Boys

23h Great Scott

(AC/DC)

1h45 House band et

autres musiciens JJeeaann LLaaccaaiillllee ...... GGrraacceeffiieelldd ...... LLeess éélluuss ddee llaa V

Vaallllééee--ddee--llaa--GGaattiinneeaauu iinnssiisstteenntt ssuurr lluurrggeennccee

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Le proje

t traîne en longueur et les maires de la région estiment quil est impérieux de procéder aux travaux le plus rapidement possible. Des statistiques compilées par le ministère des Ressources naturelles et de la

Faune du Québec démontrent une diminution

considérable, de lordre de 11 %, du nombre de pêcheurs principalement causée par létat lamentable du chemin. On note également une diminution du nombre de chasseurs qui utilisent le chemin dans la zec Petawaga.

Les maires de la région estiment quen

augmentant la qualité du chemin pour atteindre la classe 2 aurait pour effet daugmenter la vitesse de transport, de réduire les coûts dentretien de même que ceux reliés au transport de la matière première forestière. "En investissant maintenant, le projet aidera les industries forestières à maintenir des travaux de même que les emplois reliés à la production forestière dans ce secteur. Nul doute quun chemin mieux adapté aux usages forestiers et touristiques aurait un impact direct sur notre économie», note Pierre Rondeau, préfet de la MRC de la Vallée-de-la-

Gatineau.

LLeess cchhiiffffrreess

Les forestières Abitibi-Bo

water et

Louisiana Pacific utilisent le chemin Lépine-

Clova pour leurs exploitations forestières.

Elles sont donc appelées à contribuergrandement au coûts de réfection. La facturereprésenterait des déboursés de 800 000 $pour Abitibi-Bowater ( du kilomètre 0 à 16 ) etde 2,7 millions $ pour Louisiana Pacific ( dukilomètre 17à 69 ).

Cette estimation prévoit que les ponts soient conformes au poids légal de charge et que le chemin soit

élargi dans

une emprise de 35 mètres, dy ajouter du concassé sur une surface de 9 mètres de largeur et dinstaller des ponceaux de drainage et des traverses de cours deau à des endroits spécifiques sur le tracé.

LLee ffiinnaanncceemmeenntt gglloobbaall

Les travaux pourraient être financés dans

une proportion de 90 % du coût total ( 3 150

000 $ ) par les compagnies forestières par le

biais du crédit dimpôt et, également, par une augmentation des droits de coupe alloués jusquà concurrence dune somme de 100

000 $.

"La MRC-VG pourrait contribuer pour 80

000 $ et la MRC Antoine-Labelle pour 50 000$», ajoute le préfet Pierre Rondeau.

Le Regroupement des utilisateurs du

chemin Lépine-Clova, la zec Petawaga et la Société des Établissements de plein-air du

Québec ( SÉPAQ ) pourraient y contribuer

pour 22 500 $. Le préfet Pierre Rondeau a précisé lors de la dernière rencontre du conseil des maires à

Gracefield, avant la pause estivale de juillet,

quil serait bien heureux si les pièces de ce casse-tête se rassemblaient dici le mois daoût. "Il sagit dun projet très important pour le développement de notre territoire».Une rencontre est prévue entre les députés de Labelle, Sylvain Pagé, de Gatineau, Stéphanie Vallée, des MRC de la Vallée-de-la-quotesdbs_dbs25.pdfusesText_31
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