Vitesse et énergie cinétique dun système en mouvement
Ec énergie cinétique du corps en J m
1 Probl`eme 1
Calculer l'énergie cinétique et la vitesse des électrons éjectés par une radiation de 1). 700nm et 2) 300nm. 6.2 Solutions.
M12 Lénergie cinétique Un objet qui se déplace possède une
M15 Energie cinétique freinage
DL n 14 : Atome de Bohr
2) Exprimer l'énergie cinétique Ek(r) l'énergie potentielle d'interaction 3) Déterminer la vitesse v de l'électron en fonction de r
1 Probl`eme 1
Calculer l'énergie cinétique et la vitesse des électrons éjectés par une radiation de 1). 700nm et 2) 300nm. 6.2 Solutions. Ecin = 1. 2 mev2 = h? ? W =.
De quels paramètres lénergie cinétique dépend-elle
La vitesse du véhicule est constante : v = 60 km/h. On fait varier la masse du véhicule. Complète le tableau suivant : Tracer le graphique du déplacement de l'
Chapitre 4.4 –Le moment dinertie et lénergie cinétique de rotation
Lorsqu'un corps effectue une rotation à vitesse ? autour d'un axe le corps est en mouvement et possède une énergie cinétique. Puisque l'ensemble du corps
PHQ114: Mecanique I
30-May-2018 C.4 Énergie potentielle gravitationnelle et centre de masse . ... D.2 Énergie moment cinétique et vitesses .
Energie dun projectile en fonction de sa masse Energie dun
L'énergie cinétique d'un objet dépend de sa vitesse. Cette fois-ci on lance un projectile à différentes vitesses et on mesure à chaque fois l'énergie.
SAVOIR SON COURS CH.9 ÉNERGIES – exercices - correction
L'énergie de mouvement est appelée énergie cinétique Lorsqu'un objet tombe il perd de l'énergie de position. Si sa vitesse augmente lors de la chute
M12, L'énergie cinétique
Un objet qui se déplace possède une énergie cinétique.L'énergie cinétique dépend de la masse de l'objet : Plus la masse est importante, plus l'énergie cinétique est importante.
L'énergie cinétique dépend de la vitesse de l'objet : Plus la vitesse est importante, plus l'énergie cinétique est importante.
M13, L'énergie potentielle = l'énergie de position Un objet qui subit une action gravitationnelle possède une énergie de position.L'énergie de position dépend de l'altitude de l'objet : Plus l'objet est haut, plus il possède une énergie de position élevée.
L'énergie de position dépend de la masse de l'objet : Plus l'objet a une masse importante, plus il possède une énergie de
position élevée.M14, L'énergie mécanique
Un objet qui se déplace possède une
énergie cinétique et une énergie de
position.Voici l'évolution des 2 formes
d'énergies pour une bille se déplaçant sur un parcours en U.La somme de l'énergie cinétique et de
l'énergie de position s'appelle l'énergie mécaniqueEC + EP = EM
S'il n'y a pas de frottements alors
l'énergie mécanique est constante.Dans la réalité les frottements font
perdre de l'énergie sous la forme d'unéchauffement.
M15 Energie cinétique, freinage, choc
Lors d'un freinage l'énergie cinétique diminue car la vitesse diminue. Cependant cette énergie doit être dissipée. Les freins
transforment l'énergie cinétique en énergie thermique (à cause des frottements).Si les freins n'ont pas dissipé assez d'énergie alors c'est le choc qui dissipe l'énergie. En effet on passe instantanément
d'une énergie cinétique avec une grande valeur à une énergie cinétique nulle. L'énergie cinétique se transforme en énergie
de déformation qui est capable de " plier » la matière.Lors d'un accident, les organes internes ont une énergie cinétique. Même avec la ceinture de sécurité et l'airbag, le cerveau
peut s'écraser sur la boite crânienne.M16 Formule de l'énergie cinétique
Si on double la vitesse alors la violence du choc est multipliée par 4. Si on triple la vitesse alors la violence du choc est multipliée par 9. Donc l'énergie cinétique dépend du carré de la vitesse.La formule de l'énergie cinétique est :
M17 La sécurité routière
En roulant 10km/h au dessus de la limitation de vitesse on ne gagne que très peu de temps (quelques minutes au mieux s'il
n'y a pas eu de feu rouge ou de péage et quasiment rien en ville). Alors que les dégâts eux ne sont pas proportionnels à la
vitesse mais dépendent du carré de la vitesse.Lorsqu'on roule, si on voit surgir un obstacle, il s'écoule un temps avant que le pied écrase la pédale de frein. C'est le
temps de réaction. Durant ce temps de réaction, le véhicule continue à pleine vitesse. Il parcourre donc une certaine
distance qu'on appelle la distance de réaction : DR = v x tR (v = vitesse du véhicule et tR = temps de réaction)
La distance de réaction dépend donc de la vitesse et du temps de réaction (qui augmente avec la fatigue, la prise d'alcool
ou de drogue).La distance ensuite parcourue entre le moment où les freins agissent et l'arrêt complet du véhicule s'appelle la distance de
freinage. Lorsque les freins commencent à agir, l'énergie cinétique doit être dissipée. Donc la distance de freinage dépend
du carré de la vitesse (si on double la vitesse alors la distance de freinage est multipliée par 4).
La distance de freinage dépend aussi de l'état de la route et de l'état du véhicule.La somme de la distance de réaction et la distance de freinage donne la distance d'arrêt du véhicule.
DA = DR + DF
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