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ermédiaire situé entre le moteur et la boite de vitesses. Gra ou désaccoupler les deux. course importante à la pédale pour une variation limitée de la.



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23 Arbre secondaire . Page 9. PAGE 10. VII : CHAINE CINEMATIQUE DE FONCTIONNEMENT. Pour chacun des schémas 



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La boîte de vitesses gère l'équilibre entre la vitesse de déplacement vitesses a sa propre histoire au cours de laquelle elle a subi.



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10?/03?/2010 LA BOITE DE VITESSES MECANIQUE A COMMANDE PILOTEE* ... la boite de vitesse fige le rapport en cours jusqu' à action du conducteur sur les ...

3 1 4 1 2 5 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 9 102
1 2 5 3 4 4 3 87
65
(marché des voitures et motos classiques).

Le fonctionnement de l'embrayage

8110
3 81162
2 2 162

134190

2 2

0.27-0.32

0.36-0.40

81
10 3 2 0.27 3500
153

Exemple

134
190
350
0 8110
3 81162
2 2 162

134190

2 2

0.27-0.32

0.36-0.40

81
10 3 2 0.27 3500
153

Exemple

134
190
350
0 8110
3 81162
2 2 162

134190

2 2

0.27-0.32

0.36-0.40

81
10 3 2 0.27 3500
153

Exemple

134
190
350
0 8110
3 81
162
2 2 162

134190

2 2

0.27-0.32

0.36-0.40

81
10 3 2 0.27 3500
153

Exemple

134
190
350
0 8110
3 81162
2 2 162

134190

2 2

0.27-0.32

0.36-0.40

81
10 3 2 0.27 3500
153

Exemple

134
190
350
0 8110
3 81162
2 2 162

134190

2 2

0.27-0.32

0.36-0.40

81
10 3 2 0.27 3500
153

Exemple

134
190
350
0

Le couple transmissible d'un embrayage

monodisque se calcule selon la formule suivante:

L'embrayage à ressorts hélicoïdaux

Le disque d'embrayage : élément de liaison principal de l'e mbrayageDisque d'embrayage avec amortisseur de torsion

Ajustement des caractéristiques

Disque d'embrayage pour volant bimasse

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4

0

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000

-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Levée [mm] Force de débrayage [N]

Course de débrayage/course de la butée [mm]

Point d'équilibreEmbrayage neuf

Force de pression

Force de débrayage

avec garnitures neuves

Force de débrayage

avec garnitures usées

Usure de garniture admis

eLevée du plateau de pression

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4

0

1000 2000 3000 4000 5000 6000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Levée [mm]Force de débrayage [N]

Course de débrayage [mm]Point d'équilibre

Force de pression effective

du plateau de pression Levée du plateau de pression

Force de débrayage

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4

0

1000 2000 3000 4000 5000 6000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Levée [mm]Force de débrayage [N]

Course de débrayage [mm]Force de débrayage

Fente de purge d'airPoint d'équilibre

Force de pression = Force progressivités

Le plateau de pression - Modèles et courbes caractéristiques

Conceptions

Embrayage à diaphragme standard

Embrayage à diaphragme

avec languettes élastiques

Embrayage à diaphragme avec ressort

compensateur d'usure

Embrayage à diaphragme sans boulons

Embrayage à diaphragme tiré

Embrayage à diaphragme avec

compensation automatique d'usure SAC (Self Adjusting Clutch) Principaux avantages de ce modèle par rapport aux autres versions présentées: Il en découle toute une série d'avantages secondaires :

Principe de fonctionnement de

l'embrayage à compensation automatique d'usure (SAC) :

Capteur d'effort

UsureEtat neuf

Etat neufUsure

Force de capteur

Force de débrayage

UsureEtat neuf

Etat neufUsure

Force de capteur

Force de débrayage

Conception

Le volant bimasse : amortissement de torsion efficace entre moteur et boîte de vitesses Le volant bimasse : amortissement de torsion efficace entre moteur et boîte de vitesses

Fonction

Ressort en arc

Le volant bimasse compact

Les avantages du volant bimasse LuK:

L'usage du volant bimasse compact revêt également des avantages au regard de la protection de l'environnement:

Systèmes de butée hydraulique

Sans filtre anti-fourmillements

Temps

Accélération

(m/s 2 +3 +2 +1 -1 -2-3 0

Avec filtre anti-fourmillements

Temps

Accélération

(m/s 2 +3 +2 +1 -1 -2-3 0

La conduite

Amortisseur de torsion (filtre anti-fourmillements)

Limiteur de couple de pointe

Le cylindre récepteur

Butée annulaire

Capteurs

Le liquide hydraulique

Important

Dérapage de la pédale d'embrayage

Temps (s)

Course de la pédale (%)

Utilisation

Description

Emploi

Technique

Fonctions

Fonction de rampage

Identification du point de contact

Protection de l'embrayage

Des boîtes de vitesses robotisées (ASG) pour plus de confort

Les boîtes de vitesses parallèles PSG -

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