[PDF] Pièce n°3 Orientations dAménagement et de Programmation

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Pièce n°3

GEOMETRES EXPERTS // VRD

-INGENIERIE/ // URBANISME //

HYDRAULIQUE

-ENVIRONNEMENT Ref :15 -512

66 - PRADES // ARGELÈS SUR MER // RIVESALTES // FONT ROMEU // SAILLAGOUSE

83 - HYERES 74 avenue du Général de Gaulle ʹ 66500 PRADES ʹ prades@agt-amenagement.fr Tel : 04 68 05 20 10

DOSSIER APPROUVE

DCM du 19/12/2018

LES ANGLEͬͬ'ͬͬ'

AGT URBANISME DOSSIER APPROUVE 1

SOMMAIRE

1 PREAMBULE ..............................................................................................................................................................................................................................3

2 ' ..............................................................................................................................................................................5

2.1 INTEGRATION PAYSAGERE - CONNEXIONS URBAINES ET FRANGES NATURELLES ..................................................................................................................................................................................... 5

2.1.1 INTEGRATION PAYSAGERE ........................................................................................................................................................................................................................................................................ 5

2.1.2 ' ............................................................................................................................................... 5

2.1.3 ͕' .............................................................................................................. 6

2.1.4 LE CAS PARTICULIER DES CONSTRUCTIONS EN MONTAGNE : ................................................................................................................................................................................................................ 7

2.2.1 MIXER LES TYPOLOGIES ............................................................................................................................................................................................................................................................................. 8

2.2.2 IMPLANTATION DES CONSTRUCTIONS SUR LES PARCELLES ................................................................................................................................................................................................................... 9

2.2.3 IMPLANTATION EN FONCTION DU CLIMAT ........................................................................................................................................................................................................................................... 10

2.3 Espaces publics ............................................................................................................................................................................................................................................................................................. 10

2.3.1 VOIE PIETONNE ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ 10

2.3.2 LE CHOIX DU MOBILIER ET DES MATERIAUX ......................................................................................................................................................................................................................................... 11

2.3.3 LES ESPACES DE STATIONNEMENT ......................................................................................................................................................................................................................................................... 11

2.3.4 LE TRAITEMENT DES LIMITES ENTRE ESPACES PUBLICS ET ESPACES PRIVES ...................................................................................................................................................................................... 11

2.3.5 ESPACES COMMUNS / ESPACES DE RESPIRATION :............................................................................................................................................................................................................................... 11

2.3.6 '................................................................................................................................................................................................................................................................... 12

2.4 Gestion des eaux pluviales ........................................................................................................................................................................................................................................................................... 12

3 ''' .................................................................................. 13

LES ANGLES // PLAN LOCAL 'ͬͬ'

AGT URBANISME DOSSIER APPROUVE 2

3.1 SECTEUR N°1 : " MOLLERA LARGA » ..................................................................................................................................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.

3.2 SECTEUR N°2 : " PEU DEL BAC » .................................................................................................................................................................................................................................................................. 14

3.3 SECTEUR N°3 : " SARRAT DEL POUJAL/EGLISE VIEILLE » ............................................................................................................................................................................................................................ 18

3.4 SECTEUR N°4 : " SARRAT DEL FRARE » ........................................................................................................................................................................................................................................................ 23

3.5 SECTEUR N°5 : " EL BAC » ...................................................................................................................................................................................................................................... Erreur ! Signet non défini.

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AGT URBANISME DOSSIER APPROUVE 3

1 PREAMBULE

restructurer ou aménager certains quartiers ou secteurs de son territoire. Elles sont en cohérence avec le PADD et sont opposables aux autorisations

connaitre un développement ou une restructuration particulière.

- " Les orientations d'aménagement et de programmation comprennent, en cohérence avec le projet d'aménagement et de développement

durables, des dispositions portant sur l'aménagement, l'habitat, les transports et les déplacements. En l'absence de schéma de cohérence

territoriale, les orientations d'aménagement et de programmation d'un plan local d'urbanisme élaboré par un établissement public de coopération

intercommunale comprennent les dispositions relatives à l'équipement commercial et artisanal mentionnées aux articles L. 141-16 et L. 141-17. »

- Les orientations d'aménagement et de programmation peuvent notamment :

1° Définir les actions et opérations nécessaires pour mettre en valeur l'environnement, notamment les continuités écologiques, les paysages,

les entrées de villes et le patrimoine, lutter contre l'insalubrité, permettre le renouvellement urbain et assurer le développement de la commune

2° Favoriser la mixité fonctionnelle en prévoyant qu'en cas de réalisation d'opérations d'aménagement, de construction ou de réhabilitation un

pourcentage de ces opérations est destiné à la réalisation de commerces ;

3° Comporter un échéancier prévisionnel de l'ouverture à l'urbanisation des zones à urbaniser et de la réalisation des équipements

correspondants ;

4° Porter sur des quartiers ou des secteurs à mettre en valeur, réhabiliter, restructurer ou aménager ;

5° Prendre la forme de schémas d'aménagement et préciser les principales caractéristiques des voies et espaces publics ;

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6° Adapter la délimitation des périmètres, en fonction de la qualité de la desserte, où s'applique le plafonnement à proximité des transports

prévu aux articles L. 151-35 et L. 151-36. »

En ce qui concerne l'habitat, dans le cas des Plans Locaux d'Urbanisme tenant lieu de Programme Local de l'Habitat, ces orientations précisent les actions

et opérations d'aménagement visant à poursuivre les objectifs énoncés à l'article L. 302-1 du code de la construction et de l'habitation.

En ce qui concerne les transports et les déplacements, dans le cas des plans tenant lieu de Plan de Déplacements Urbains, elles précisent les actions et

opérations d'aménagement visant à poursuivre les principes et les objectifs énoncés aux articles L. 1214-1 et L. 1214-2 du code des transports.

" Le règlement et ses documents graphiques sont opposables à toute personne publique ou privée pour l'exécution de tous travaux, constructions,

plantations, affouillements ou exhaussements des sols, pour la création de lotissements et l'ouverture des installations classées appartenant aux

catégories déterminées dans le plan.

Ces travaux ou opérations doivent en outre être compatibles, lorsqu'elles existent, avec les orientations d'aménagement mentionnées à l'article L. 123-

1-4 et avec leurs documents graphiques. »

d'assainissement existant à la périphérie immédiate d'une zone AU, ont une capacité suffisante pour desservir les constructions à implanter dans

l'ensemble de cette zone, les orientations d'aménagement et le règlement définissent les conditions d'aménagement et d'équipement de la zone. Les

constructions y sont autorisées soit lors de la réalisation d'une opération d'aménagement d'ensemble, soit au fur et à mesure de la réalisation des

équipements internes à la zone prévus par les orientations d'aménagement et le règlement ».

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2 '

Les concepteurs des projets trouveront ci-dessous certains principes ou éléments de réflexion afin de les aider à concevoir des aménagements durables et

agréables à vivre.

2.1 INTEGRATION PAYSAGERE - CONNEXIONS URBAINES ET FRANGES NATURELLES

2.1.1 INTEGRATION PAYSAGERE

- du paysage environnant pour construire des projets en lien avec ce qui se passe hors du site : ne pas construire de quartiers fermés sur eux-mêmes,

2.1.2 '

Le traitement (clôtures et végétalisation des parcelles) des limites entre espaces naturels et bâtis peut se gérer différemment selon les situations :

basse pour conserver les vues vers le grand paysage (contraste avec la verticalité du bois) masse boisée existante

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naturelles) ou pour ne plus empiéter sur les terres agricoles : une haie ou un chemin existants ou à créer.

2.1.3 ͕'

de bus). - 'Ġtablir des liens avec les équipements, services et commerces de proximité

- 'Ġviter les impasses et les " raquettes de retournement » qui empêchent les communications entre les différents espaces

- 'Ănticiper le développement futur en positionnant des voies en attente aux lieux de potentiel développement

- De créer un véritable réseau de voies piétonnes qui relie les constructions entre elles, aux espaces forts du quartier et aux quartiers voisins.

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Les voies créées doivent être hiérarchisées et conçues pour répondre aux usages souhaités :

- voies principales, secondaires, tertiaires - place accordée à la voiture par rapport aux cheminements doux - place accordée aux transports en commun

2.1.4 LE CAS PARTICULIER DES CONSTRUCTIONS EN MONTAGNE :

nécessiter, notamment : - des sur largeur de voirie ou des espaces spécifiques pour le déneigement, - des pentes de voies acceptables (il convient de rester si possible en deçà des 10% de pente)

Voirie primaire

Voirie secondaire

Voirie tertiaire

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2.2 FORMES URBAINES - MIXITE ET DIVERSITE DE L'HABITAT

2.2.1 MIXER LES TYPOLOGIES

En variant les rapports entre espaces publics (rues, chemins, places, ...) et espaces privés (parcelles), en rythmant les constructions et les alignements des

façades, en dessinant des terrains de tailles et de formes variées (liées à la configuration du projet et au type de logements recherché), il devient possible de

générer une mixité architecturale et sociale dans le quartier. la cohabitation, dans un même site, de parcelles de tailles diverses qui accueilleront différentes typologies de logements : - habitat collectif, de taille plus ou moins importante - habitat semi collectif (dit " habitat » intermédiaire ») - habitat individuel groupé (mitoyen, semi-mitoyen) - habitat individuel en lots libres le mélange des populations de manière réfléchie et permettant équipements ou espaces publics, qui viendront conforter ce centre. de conserver une trame de jardins qui aère le quartier et favorise la biodiversité. professions libérales, administrations, petit artisanat, activités associatives et culturelles, ...

Logements collectifs /

Equipements / Commerces

Maisons jumelées

Logements

intermédiaires

Maison isolée

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2.2.2 IMPLANTATION DES CONSTRUCTIONS SUR LES PARCELLES

proposant des implantations différentes des masses constructibles (alignement sur rue ou sur limite séparative), il est possible de créer plus naturellement des

espaces intimes sur les parcelles. La transition espace public / espace privé peut également se faire par un système de cours ou de patios, lieux intermédiaires

entre la maison et la rue. souhaitée du quartier. - continue (en mitoyenneté), - semi-continue (en semi-mitoyenneté) - ou en ordre discontinu (sans aucune mitoyenneté).

Maisons implantées de manière semi continue

(Jumelées ou jumelées par les annexes)

Maisons implantées de manières continues

(Mitoyennes)

Maison implantée en ordre discontinu

(Aucune mitoyenneté)

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Il est également possible de varier le retrait des constructions par rapport aux voies : entre espace public et espace privé

2.2.3 IMPLANTATION EN FONCTION DU CLIMAT

Afin de se protéger des excès du climat (se protéger au mieux des vents froids et maximiser les apports solaires) et de réduire la facture énergétique, les

- Afin de limiter les ombres portées des bâtiments entre eux, il peut être utile de fixer des distances par rapport aux limites séparatives.

ci peut être imposée.

2.3 ESPACES PUBLICS

trottoirs. Un agencement réfléchi et une matérialisation par des matériaux appropriés rendent possible la cohabitation entre le piéton et la voiture.

2.3.1 VOIE PIETONNE

enfants ou lieux de rencontres.

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2.3.2 LE CHOIX DU MOBILIER ET DES MATERIAUX

2.3.3 LES ESPACES DE STATIONNEMENT

la circulation, ni les piétons : le stationnement peut être regroupé sur certains espaces ou fragmenté le long des voies. Dans la mesure du possible, il est

souhaitable de végétaliser les places de stationnement afin de trouver un équilibre entre végétal et minéral. Le stationnement peut se faire aussi sur des surfaces

plus ou moins imperméables afin de réduire le ruissellement des eaux de pluie. Le traitement des surfaces de parking est donc aussi une alternative à la gestion

des eaux pluviales.

2.3.4 LE TRAITEMENT DES LIMITES ENTRE ESPACES PUBLICS ET ESPACES PRIVES

vocation différentes.

2.3.5 ESPACES COMMUNS / ESPACES DE RESPIRATION :

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2.3.6 '

principaux handicaps : moteur, auditif, visuel et mental.

2.4 GESTION DES EAUX PLUVIALES

Dans certains cas les solutions de rejets existantes peuvent être jugées insuffisantes et donner lieu à des interdictions de rejet supplémentaire des eaux de pluie

dans le milieu.

sur le plan paysager : caniveaux paysagers, noues paysagères, fossés enherbés à ciel ouvert, traitement du pluvial à la parcelle, toitures végétalisées,

une autre échelle que celle du quartier.

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3 ''' - en matière de logements - en matière de protection et de valorisation paysagère et environnementale

Elles peuvent viser à :

de déplacements doux - la mise en valeur du patrimoine agricole de programmation :

1. " Peu del Bac » (sous-secteur 1AUc) ;

2. " Sarrat del Poujal/Eglise vieille » (sous-secteurs

1AU et 1AUb) ;

3. " Sarrat del Frare » (sous-secteur 1AUa).

2/ Sarrat del Poujal / Eglise vieille

3/ Sarrat del Frare

1/ Peu del Bac

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3.1 SECTEUR N°1 : " PEU DEL BAC »

1 Ha 03 en 1AUc (NDs dans le POS)

Capacité de la zone

Résidences de tourisme / Hôtellerie

CARACTERISTIQUES DU SECTEUR

immeubles collectifs dont les RDC sont parfois commerçants et une des pistes du domaine skiable. Le site est partiellement boisé et les dégâts occasionnés par la tempête Klaus de 2009 sont encore perceptibles.

CONTRAINTES PARTICULIERES

zones concernées ou bien en édictant un principe de réglementations en vigueur. minimisé par la présence des pistes (coupes feu). Elle est constructives nécessaires afin de se prémunir de ces risques.

Points de vue sur le site

Localisation du secteur à aménager

Accès menant à la zone

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DISPOSITIONS RELATIVES AU SCHEMA DE PRINCIPE

Principe de desserte :

Le site est fortement contraint par la topographie et par la présence de zones humides. Ces éléments doivent guider les aménagements.

du traitement appliqué à la chaussée.

їDes liaisons douces pourront également utilement connecter la zone au domaine skiable ou au secteur du Pla del Mir.

Formes urbaines

bâtiments existants, de volumétrie imposante, ont un impact fort dans le paysage.

Afin de garantir le traitement de la frange urbaine avec le domaine skiable (gare des télécabines des Pèlerins), la mise en valeur de la ceinture verte

ainsi un effet visuel de petits volumes de toiture en escalier.

Dispositions portant sur la qualité environnementale (dont les secteurs à protéger pour des motifs d'ordre écologique)

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