[PDF] Présentation PowerPoint 16 nov. 2021 Protocole de

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DE TRANSPORTS :

QUELS IMPACTS POUR LES RIVERAINS

Webinaire du 16/11/2021

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Chantier routier en milieu urbain:

Gaëlle BENOIT, Département de la Seine-

Guillaume LITOU, CeremaNormandie Centre

Geoffrey POT, CeremaHauts-de-France

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16/11/2021

SOMMAIRE

1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITE

2.PROTOCOLE DE MESURES

3.INDICATEURS

4.ANALYSES SUR CHANTIER TESTS

5.CONCLUSION : REX ET PERSPECTIVES

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1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITÉ

La politique Bruit au Département de la Seine-Maritime Premier PPBE approuvé pour les échéances 1 et 2 le 14/10/2014 pour la période 2014-2019

Réseau concerné

250kmsdeRD(aprèstransferten

2016àlaMétropoleRouen

Normandie)

75zonesdebruitrecenséesavec

plusde800bâtimentssusceptibles

PointsNoirsduBruit

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1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITÉ

La politique Bruit au Département de la Seine-Maritime

Approche du PPBE 2014-2019

Objectif : optimiser sur un plan technique, stratégique et économique les actions à engager Agir sur tout le réseau routier départemental, même en dehors des zones de bruit avec le Cerema 6

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1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITÉ

La politique Bruit au Département de la Seine-Maritime PPBE révisé le 7/10/2019 pour la période 2019-2023

Objectifs :

Amélioration de la prise en compte du bruit

Résorption des situations critiques

Poursuite des actions en cours et introduction du volet isolation de façades Actions articulées autour de 3 orientations stratégiques :

Affiner la connaissance des zones à enjeux

Améliorer la prise en compte du bruit

Poursuivre la résorption des zones de bruit recensées 7

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1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITÉ

La politique Bruit au Département de la Seine-Maritime PPBE révisé le 7/10/2019 pour la période 2019-2023

Objectifs :

Amélioration de la prise en compte du bruit

Résorption des situations critiques

Poursuite des actions en cours et introduction du volet isolation de façades Actions articulées autour de 3 orientations stratégiques :

Affiner la connaissance des zones à enjeux

Améliorer la prise en compte du bruit

Intégration de clauses liées au bruit dans les marchés de travaux au niveau des zones sensibles. le Cerema. Poursuivre la résorption des zones de bruit recensées 8

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1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITÉ

La démarche Bruit de chantier : origine

Action au programme du PPBE 2014-2019 :

chantier Introduction du critère "bruit» dans les DCE

Peu suivi

Actions

Mais pas présentes sur le chantier

Réglementation bruit de chantier peu contraignante : pas de seuil

Mais rôle incitatif de la collectivité

Réaliser des mesures de bruit sur chantier

pour encourager les entreprises à prendre en compte le bruit 9

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1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITÉ

La démarche Bruit de chantier : difficultés rencontrées Mesures type bruit routier (norme NFS 31-085) non adaptées

Où placer les sonomètres?

Sonomètre en façade :

Mais en cas de chantier linéaire, la source de bruit se déplace Pas de palissades autour des petits chantiers routiers

Quels indicateurs utiliser?

LAeq[6h-22h] : moyenne le bruit

Ne représente pas la gêne liée aux chantiers routiers : "Pics» de bruit

Impacts

Bruits irréguliers

Bips de recul

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1.INTRODUCTION : LES BESOINS DE LA COLLECTIVITÉ

La démarche Bruit de chantier : partenariat avec le Cerema

Proposition au Cerema

Objectifs

Travail sur les indicateurs, en particulier liés à la gêne

Deux chantiers tests instrumentés:

Un chantier ponctuel : giratoire de Neufchâtel-en-Bray en 2017 11

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2. PROTOCOLE DE MESURE

Objectifs :

Méthodologie de mesure,

Reproductibilité sur différentes typologies de

Milieu extérieur urbanisé,

Mesures en extérieur,

Deuxtypesdechantier:

"Ponctuel»:carrefour,giratoire, "Etendu»:créationouaménagement linéairedevoirie.

Phaseslesplusbruyantes:

trottoirs, rabotagedechaussée, lecompactagedetranchéesetdecouchesde forme, lamiseen. 12

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2. PROTOCOLE DE MESURE

Caractérisation du chantier :

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2. PROTOCOLE DE MESURE

Critères de définitions de la sensibilité du bâti :

La nature du bâti:

habitations, enseignement, soins/santé, bureaux, industries...,

Le type de bâtiment:

logementsindividuels oucollectifs,

Le nombre ,

Distances limites entre emprise phase bruyante et bâtiments riverains (Dmin). 14

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2. PROTOCOLE DE MESURE

Distances limites entre emprise phase bruyante et bâtiments riverains (Dmin):

Chantier

étendu

Chantier

ponctuel 15

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2. PROTOCOLE DE MESURE

Préconisations de quantité et emplacement des mesures : 16

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2. PROTOCOLE DE MESURE

Illustrations des emplacements de point de mesure : 17

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2. PROTOCOLE DE MESURE

Conditions et méthodes de mesurage :

Matériel de mesurage :

Sonomètresclasse1,

sensibles/bruyantes encontinu,

Durée125ms.

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3 -INDICATEURS

Plusieurs projets de recherche ont montré que la seule dimension énergétique du bruit ne suffit pas à

expliquer le ressenti des riverains.

Afin de mieux caractériser la gêne ressentie par les riverains, nous avons calculé des indicateurs liés

la dimension énergétique, la variabilité du niveau sonore, les dépassements de seuil, le spectre du bruit, le caractère impulsif du bruit.

Combinaison de ces indicateurs pour créer une "note globale de confort acoustique» sur 5 points

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3. INDICATEURS

Les indicateurs sont calculés sur des périodes de 5 minutes.

Énergétique

LAeq,

Variabilité du niveau sonore

Note dynamique sur 5, basée notamment sur le (LAeq-L95),

Dépassement des seuils

Coefficient de pénalisation, basé sur

de dépassement de ce seuil

Impulsivité

Coefficient de pénalisation, basé sur

Spectre du bruit

Non intégré à la note, gardé à titre informatif et basé sur le barycentre spectral et le moment

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4.ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Le protocole de mesure et lanote globale ont été testés sur 2 chantiers du CD76

1 chantier ponctuel à Neufchâtel-en-Bray octobre/novembre 2017

5 points de mesures répartis autour du giratoire en travaux

1 chantier linéaire à Barentin

juillet/octobre 2019

5 points de mesures répartis le

long de la route en travaux 21

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Les agents étaient en observation sur site durant les phases bruyantes

Phases bruyantes ciblées :

Rabotage des chaussées existantes

Remarques des observateurs :

Beaucoup de bips de recul pour les camions et compacteurs Le cri du lynx est parfois installé mais peu audible : danger? Beaucoup de klaxons qui servent le fonctionnement du chantier (finisseur) La plupart des engins restent moteur allumé en phase 22

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Exemple de PV de mesure

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Exemple de PV de mesure

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Exemple de PV de mesure

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Exemple de PV de mesure

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Exemple de PV de mesure

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Quelques comparaisons entre le LAeqet la note globale

LAeqNote

globale

ActivitéType de

bruit

179,50,9Rabotagede chausséeContinu

2840,6Balayeuse aspiratriceContinu

384,90,6Continu

485,20Marteau piqueurImpulsionnel

587,10CompactageContinu

676,12,1CompactageContinu

775,91,2Marteau piqueurImpulsionnel

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4. ANALYSE SUR CHANTIERS TESTS

Des questionnaires ont été distribués aux riverains Malheureusement très peu remplis et à posteriori du chantier. 29

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5. CONCLUSION : REX ET PERSPECTIVES

Difficulté à intervenir sur les phases bruyantes ciblées car planning des chantiers incertains

(respect norme de mesure, communication/riverains) Le protocole de chantier permet un bon maillage des zones sensibles La note globale semble bien réagir par rapport à la note énergétique 30

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5. CONCLUSION : REX ET PERSPECTIVES

Perspectives

Une pondération de la note globale pourrait être appliquée pour pénaliser les chantiers de nuit.

il serait intéressant de de les analyser au regard des mesures acoustiques réalisées. Présenter les résultats en temps quasi-réel sur une plateforme internet 31

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MERCI DE VOTRE ATTENTION

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