PORTS DE COMMERCE
La Région Bretagne est propriétaire des ports des Brest Lorient et SAS Port de Commerce Lorient Bretagne Sud ... Les origines et destinations .
Lorient ville portuaire. Une nouvelle histoire des origines a nos jours
10 déc. 2020 Une nouvelle histoire des origines à nos jours » Annales de ... l'invention » de Lorient
Lorient ville portuaire. Une nouvelle histoire des origines à nos jours
10 déc. 2020 Une nouvelle histoire des origines à nos jours » Annales de ... l'invention » de Lorient
Carnet de Bord
L'évolution et la transformation de Lorient et de ses ports se poursuit et l'aventure maritime continue… Aux origines une ville-port nommée. L'Orient.
Une histoire des techniques de larsenal de la Marine de Lorient
20 oct. 2015 1 les origines de la civilisation technique
4 idées de balades à votre rythme : à vous de choisir !
origines de Lorient du temps de la Compagnie des Indes. Orientales. Redécouvrez la célèbre Citadelle de Port-Louis
PIECE 1 : DOSSIER ADMINISTRATIF
Syndicat Mixte du Port de Lorient Keroman. Port de pêche de Lorient Keroman – Construction d'une station d'épuration Origine des eaux résiduaires .
Société dhistoire et darchéologie de Bretagne LORIENT ET SON
6 sept. 2014 3) Lorient port d'innovation ville arrogante et de progrès ... fut à l'origine de l'exécution de plusieurs ouvriers de l'établissement
Lorient grand port de dimension mondiale de la façade atlantique
20 mars 2019 Les 232 871 tonneaux incluent les allèges qui assurent les liaisons fluviales avec Rouen ; 128 871 correspondent aux entrées des navires issus ...
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du grade de Docteur de sniversité Nantes Angers Le Mans École doctorale : Sociétés, cultures, échangesDiscipline : Histoire des techniques, section 72 - Epistémologie, histoire des sciences et des
techniques Unité de recherche : Centre François VièteSoutenue le 29 janvier 2015
Marine de Lorient dans la seconde moitié du
XXe siècle : les Constructions neuves
JURYRapporteurs : Samir LAMOURI, Professeur des Universités, École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers
Anne-Françoise GARÇON, Professeure des Universités, Université Panthéon-Sorbonne Paris 1
Examinateur : Pierre LAMARD, Professeur des Universités, Université de technologie Belfort-Montbéliard
Directrice de Thèse : Martine ACERRA, Professeure des Universités, Université de NantesCo-encadrant de Thèse : Jean-Louis KEROUANTON, Maître de conférences, Université de Nantes
Co-encadrant
de Thèse : Florent LAROCHE, Maître de conférences, École Centrale de Nantes 2Remerciements
Nantes, et j'exprime toute ma reconnaissance
spĠcialisĠe en histoire maritime ă l'uniǀersitĠ de Nantes, ă mon co-m'ont confiĠ ce traǀail de thğse et laissĠ toute la libertĠ pour engager cette Ġtude.
ͩ de l'arsenal
3 4Table des matières
Liste des sigles, abréviations et acronymes
Les Constructions neuves, exploiter et adapter le site industriel aux Vers une edžtension de la modĠlisation d'entreprise pour la rĠtro-Chapitre premier -
1.1 -1.2 - S'initier ă la lecture des modğles construits
Chapitre deux -
2.1 - e la Compagnie des indes ă la naissance d'un arsenal de la Marine
Première partie
des réussites et des abandons 3.1 - 3.2 -3.3 - 1946, naissance d'un programme Marine marchande
Chapitre quatre -
4.1 -4.2 - Tell Tafna
4.3 - 4.4 -4.5 - autour des alliages d'aluminium (1947-
Chapitre cinq -
5.1 - Allonger l'edžistant ou construire du neuf
Chapitre six -
6.1 -6.2 - s'agrandir (1953-
6.3 - 5Deuxième partie
Chapitre sept - l'actiǀitĠ
7.1 - 7.2 -7.3 - Les engins du GĠnie militaire pour diǀersifier l'actiǀitĠ (1963-
8.2 - 8.3 -Chapitre neuf -
9.2 - 9.3 -9.4 - Riǀe gauche, un nouǀel atelier d'assemblage
9.5 -Troisième partie
Chapitre dix -
10.1 - Aǀec les d'Estienne d'Orǀes, l'actiǀitĠ repart ă la hausse (1969-
10.2 -
10.3 - ͩ de l'actiǀitĠ (1976-
Chapitre onze -
11.1 -
11.2 -
11.3 -
Chapitre douze -
12.1 -
12.2 -
12.3 -
Chapitre treize -
13.1 -
13.2 -
13.3 -
13.4 -
6Conclusion
Les Constructions
Vers une proposition méthodo
Perspectives futures et questionnements restés ouverts Annexe 2 - MĠthodes et dĠmarche de la modĠlisation d'entreprisesAnnexe 3 -
Annexe 4 - Principales constructions rĠalisĠes par l'arsenal entre 1945 et 1989Annexe 5 -
Liste des tableaux
Liste des photographies
Bibliographie
7 8Liste des sigles, abréviations et
9Information Technology
10 11Introduction
12 Durant l'edžpansion coloniale, sous l'inspiration de Colbert, aǀec l'appui de Louis yIV naît, en 1664, la compagnie des Indes orientales et celle des Indes occidentales. LeSecrĠtaire d'tat ă la Marine et audž Colonies Colbert ǀeut dĠǀelopper la marine, le nĠgoce
chantier de construction et futur arsenal militaire s'installe au yVIIe militaires à la fin du siècle2 expliquent par machine, car l'Dar sena'a (fabrique)
e, il désigne en France uniquement lΖarsenal de Venise aǀant de s'imposer comme un enclos, une enceinte fortifiĠe et fermĠe de toute part3 senaudž terrestres. L'arsenal maritime comprend un port de mer et appartient au gouvernement. En son sein, il réunit des chantiers de construction avec tout ce qui est 4 organisationnelles fortes.1 EGENT, F., La France et ses esclaves : de la colonisation aux abolitions, 1620
2 HAUMEIL, L., "Annales de Bretagne,
3 UILBERT, L., AGANE, R., et IOBEY, G., Grand Larousse de la langue française en sept volumes, Paris, Larousse,
CERRA, M., " UCHET, C. et al., La puissance, Actes du Colloque international tenu à l'institut Catholique de Paris, Paris, Presses de l'Université
AL, A., Glossaire naut
. Paris, Firmin Didot frères,ILLAUMEZ Dictionnaire de marine : avec huit , Douarnenez,4 IAL Du LAIRBOIS, HLONDEAU, EEnc, t. 3, Paris, chez Panckoucke,
LECOMTE, J., Dictionnaire pittoresque de marine, Paris, Bureau central de la France maritime, 1835. 13 5 Les Constructions neuves, exploiter et adapter le site Composés de ses équipements industriels, comme en témoigne une gravure de 1939à de terribles bombardements6
Fig.Source
Cette gravure révèle les installations industrielles des Constructions neuves. Aux abords du Scorff, les deux
cales couǀertes font face au naǀire amarrĠ ă l'appontement Vestizon. En regard se tient l'imposante
couǀerte. L'espace compris entre les cales et la forme est le terre-entrΖaperceǀoir l'atelier des bątiments en fer. Perpendiculairement audž cales, contiguģ ă l'une d'elles, deǀant
par une voie ferrée, le parc à matériaux complète les Constructions neuves.)5 ROST, A., "UANO-ORBALAN, JL'histoire
, Auxerre, 14 Notre thèse commence en 1945, dans un pays dévasté par la guerre, pillé par l'occupant. Nombre de villes et de ports atlantiques sortent en ruine de la guerre. LeencombrĠs d'Ġpaǀes7. Le plus grand chantier est celui de la reconstruction avec Brest,
Nazaire pour l'essentiel. Jamais, aǀant 1940, ces ports n'aǀaient autant souffert de la guerre. La Seconde Guerre mondiale est u 8 guerre, l'ambition de remettre sur pied la flotte franĕaise est bien rĠelle, en 1011».
Lorient tire parti de ce programme pour s'essayer ă la prĠfabrication en dĠǀeloppant uestion s'interpose, la préfabrication, oblige12 de l'origine du
7 AILLEMITE, L'histoire ignorée de la marine , Paris, Perrin, 2003.
9 TRUB,B
vol.10 ILLON, C., Les usines d'armement et la reconstruction de la France. De l'Ġconomie de guerre ă l'Ġconomie de
paix, Paris,d. France d'abord, 1946, p. 3. 1112 t par le dĠplacement d'ĠlĠments dans le temps et dans l'espace. En production industrielle,
il existe plusieurs types de flux - ensembles ou de produits finis. D'aprğs BITEAU, 15 changement de méthode de fabrication à y parǀenir, Lorient s'octroie13ͩ dans la construction naǀale n'est pourtant pas un
procédé nouveau. En effet, elle est étudiée à Brest, dès 1929, lors de la Duplex. Les rĠsultats obtenus auront permis d'assembler ă bord par soudure deséléments de pl
soudée reprend à Lorient sur deux cargos de 2 600 tonnesTell Cheick Tafna)14
Lorient applique
S constructions de la Marine marchande adresse ses rĠsultats d'essais ă Brest t Constructions et Armes Navales (STCAN) de Paris. Traités par ce dernier, il en ressort un 151950, l'arsenal de Lorient ͨ
R., et ITEAU, S., La maîtrise des flux industriels, Paris,d. d'Organisations, 2003 OURTOIS, A., ARTIN-
ONNEFOUS, C., et ILLET, M., Gestion de production, Paris,13 Nous aǀons ǀolontairement utilisĠ l'edžpression ͨ ͩ pour limiter l'Ġtude audž
ensembles soudés. En effet, la préfabrication préexiste à la soudure et ne lui est pas exclusive.
ͩ pour traiter d'ensembles
14 op. cit.
15 16 privés par plusieurs marqueurs. Ces singularités interrogentsont plein audž abords du Scorff. Il s'agit de réorganiser rationnellement les installationsrapprocher les hommes et les machines des log technique un rôle absolument primordial, il nous faut établir les liaiso18. Deudžiğmement, l'edžpĠrience peut aussi rĠsulter de la circulation des
Pour rendre compte des Ġtapes d'un ͨ
16 ACOMY, B., L'ąge du plip, Paris, Éd. du Seuil, 2002.
17 ILLE, B., Les ingénieurs de la Renaissance, Paris, Hermann, 1964, p. 37.
18 AUMAS, M., Hist, t. 1, les origines de la civilisation technique, Paris, Puf, 1962.
19 ͩ, la relation entretenue entre l'arsenal (le tuteur) et
les chantiers de La Perrière de Lorient ("ͩ) est un edžemple. D'aprğs Le PAVIC, F., AROCHE, F.,
EROUANTON, J͗ cas d'Ġtude de l'arsenal de la Marine de Lorient vquotesdbs_dbs46.pdfusesText_46[PDF] les origines du totalitarisme
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