CATALOGUE
Au XIXe siècle après les désordres de la Révolution il faut réorganiser les finances publiques ainsi que l'économie à travers les réseaux bancaires.
Le XIXe siècle : Thème n°1 Lâge industriel
Analyse approfondie d'une œuvre d'art en rapport avec la période et l'étude de cas. (imposée par le programme : thème transversal histoire des arts : les arts
Licence 2 - HISTOIRE
Église culture et société Xe-XIIe siècles en Occident. 22 h CM +22 h TD Le paysage monumental ... au XIXe siècle 1815-1914 : relations entre les.
chapitre 1 : la difficile entrée dans lâge démocratique : la 2e
politiques et sociaux qui traversent le XIXe siècle en France. Bilan du 2nd Empire : La République écrasée le 2 décembre ressurgit et s'impose en 1870.
H i s t o i re et géographie
Le XIXe siècle (1815-1914). Regards sur le monde – Des espaces organisés par les sociétés humaines . ... Espaces français – Des paysages variés .
Eléments pour servir à lhistoire et à la géographie industrielles
Moulin à eau » estampe de Théodore Fourmois
diaporama Lâge industriel Eric Pradines V2
Thème 2 : L'évolution politique de la France 1815-1914 Un entrepreneur et son entreprise au XIXe siècle ... -Le vert : La transformation du paysage ...
Les Mondes du travail en France 1789-1946
23 févr. 2017 1815-1914 Armand ... Cl.Fohlen
Doc applic Histoire et géographie Cycle 3
Le XIXe siècle (1815-1914). Regards sur le monde – Des espaces organisés par les sociétés humaines . ... Espaces français – Des paysages variés .
LICENCE mention HISTOIRE - Nice
transformation des paysages. C'est la mise en place de la société seigneuriale qui s'accompagne d'un déclin relatif du pouvoir royal.
L'âge industriel
Etude de cas sur le chemin de fer
Classe de 4ème
Leçon proposée par Eric Pradines,
collège Aturri, Saint Pierre d'Irube(64) Dans le nouveau programme : 3 IDEES PHARES1 Les révolutions au centre du programme (de toutes sortes politiques, économiques, sociales)2 Continuités / Ruptures
(en n'oubliant pas les interactions)3 L' accélération de l'histoire
Nouveauté :
L'Histoire des Arts
LE XIXe SIECLE
(Environ 50 % du temps consacré à l'Histoire) •Thème 1 : L'âge industriel •Thème 2 : L'évolution politique de la France, 1815-1914 •Thème 3 : L'affirmation des nationalismes •Thème 4 : Les colonies •Thème 5 : Carte de l'Europe en 1914LE XIXe SIECLE
(Environ 50 % du temps consacré à l'Histoire = 15 h) •Thème 1 : L'âge industriel 5h •Thème 2 : L'évolution politique de la France, 1815-19142h régimes et 3h République, crises = 5h
•Thème 3 : L'affirmation des nationalismes une unité = 2h •Thème 4 : Les colonies 1h conquête et 1h société = 2h •Thème 5 : Carte de l'Europe en 1914 1 h Connaissances : Bouleversements économiques, sociaux, religieux et idéologiques Démarches : 1 étude au choix parmi 4 proposées - Une ville industrielle au XIXe siècle - Le chemin de fer au XIXe siècle - Un entrepreneur et son entreprise au XIXe siècle - Ouvriers et ouvrières à la Belle Epoque Etude replacée dans le cadre des bouleversements (économiques/sociaux puis pensées religieuses/idéologiques)Capacités :
Un repère chronologique/Le manifeste du parti communiste1848/L'encyclique Rerum Novarum
Les régions industrialisées à la fin du XIXes Décrire et expliquer une mutation liée à l'industrialisation et caractériser les grandes idéologies (Libéralisme et Socialisme)Si on se réfère à cette année il y a eu 36 semaines de cours. En réalité on peut enlever la
semaine de début et la semaine de fin d"année. Donc partons avec 34 semaines de cours.2 façons de calculer, soit on enlève les heures de contrôles, manifestations diverses, ou alors
on inclut tout ensemble. Par commodité il vaut mieux la deuxième solution chaque collègueétant plus libre de faire ce qu"il veut !
On applique pour l"instant les directives de l"Education Nationale c"est à dire égalité entre
matière et revalorisation de l"Education Civique, donc 3h par semaine d"H/G/EC avec comme répartition : 1h pour l"Histoire 1h pour la Géographie 1 h pour l"Education Civique
Chaque collègue ayant la liberté de travailler comme il le souhaite en alternance ou par bloc...Ce qui nous donne 34h/an par matière.
Transposons maintenant les % du B.O. en heures de cours (contrôles, manifestations inclus)Pour des raisons de simplification, de lisibilité et de prévisions d"heures perdues, on arrondit
toujours en dessous de la valeur : Pour l"Histoire et la Géographie nous obtenons :5 % = 1.5 h de cours (en fait 1,7 exactement)
10 % = 3 h de cours (en fait 3.4 exactement)
15 % = 4.5 h de cours (en fait 5.1 exactement)
20 % = 6 h de cours (en fait 6.8 exactement)
25 % = 7.5 h de cours (en fait 8.5 exactement)
50 % = 15 h de cours ( en fait 17 exactement)
Pour l"Education Civique nous obtenons :
10 % = 3h (en fait 3.4 exactement)
30 % = 9 h de cours (en fait 10.2 exactement)
Pour certaines de ces conversions on peut considérer que les contrôles ne sont pas inclus et que l"on a affaire qu"à des heures de cours effectives :Exemple un écart de 0.5 h peut très bien représenter un contrôle, nous avons donc un peu de
marge.De plus tous ces calculs ne sont que des prévisions, à chacun de répartir ces heures selon les
choix d"enseignement.Ne pas oublier que les parents ont le droit de demander les progressions, qu"il faut finir les programmes et que donc à la mi janvier la moitié des programmes doivent être réalisés.
Proposition de
programmation annuelleDans le cadre des anciens programmes
Existence de documents patrimoniaux qui devaient être abordés pour eux-mêmesDans le cadre des nouveaux
programmes : davantage de liberté - pour choisir les supports - notamment dans le cadre des études •Un choix : partir du chemin de fer•Une première démarche possible : partir d'un document pour construire avec les élèves
Proposition 1
Les élèves répondent à une série de questions en se servant de cette image d'un train.Collection Belin 1998
En corrigeant en classe, on entoure l'image avec les réponses simplifiées Une fois que le train est entouré de mots, idées, notions, on demande aux élèves de dessiner devant la locomotive la transformation du paysage 50 ans plus tard. En principe on doit voir apparaître une grande ville avec ses usines, gare, voies ferrées, immeubles, maisons .... On demande ensuite aux élèves de regrouper tous ces mots sous des thèmes et de choisir une couleur par thème. Le professeur, pour aller plus vite, peut proposer lui-même sescouleurs :-Le jaune : matières premières et énergies- L'orange : techniques et Transports-Le rouge : l'industrialisation-Le bleu : Le capitalisme, l'argent-Le violet : Les classes sociales-Le vert : La transformation du paysage
Ce travail peut déboucher sur la construction avec les élèves d'un plan.Consigne : Si vous étiez professeur, en reprenant la liste des thèmes,
quel plan proposeriez vous à vos élèves pour expliquer l'âge industriel ?I/ Qu'est ce que l'âge industriel ?
1°) Maîtrise des matières premières et énergies
2°) Nouvelles techniques et révolution des transports
3°) Industrialisation
II/ Le capitalisme
1°) Le monde de la bourse
2°) La bourgeoisie conquérante
3°) Les systèmes économiques
III/ Le monde urbain
1°) L'avènement de la grande ville
2°) La lutte des classes3°) L'art urbain
•Toujours le même choix : partir du chemin de fer •Une approche par une étude ; les études en histoire proposent une approche plus riche •Ici : -choix d' un objet d'étude ciblé -qui est mis en perspective dans le temps et l'espace -Et qui s'inscrit dans un contexte local , familier pour les élèvesProposition 2
Mes choix
•Privilégier les ressources localescar le patrimoine y est riche et varié : forges de l'Adour, traces chemin de fer, urbanisation du II Empire Biarritz, Frontière, photographies, cartes...
•Insister sur l'idée de bouleversement (Pays Basque encore très rural, choix de documents chocs) •Aller-retouravec des mises en perspective repères chronologiques , cartes, changements d'échellesTableau comparatif de quelques manuels de 4°
MANUELS DEPART PLAN HIS DES ARTS ORIGINALITENATHAN 2 tableaux ouvriers exposition universelleI L'industrialisationII sociétéIII Bouleversements idéologiquesLes garesP126/127Toutes les études
de cas sont dans le I ; à la fin, un résuméMAGNARD 3 tableaux
Int forges
Gare boug
p115 grèveI L'industrialisationII ConséquencessocialesIII Nouv idéoloL'art urbain
Expo univers
Tour Eiffel
3 études de cas
dans le I et une dans IIHACHETTE 1 tableau port
de Cardiff avec trainI L'industrialisationII La sociétéTrain dans
gare St Lazare (Monet)On sépare Etudesde cas et coursDans l'étude sur le train viaduc p 127BELIN 2 tableaux
Int forges
Bourgeoise
merI BouleversementséconomiquesII Bouleversements sociauxLa tour Eiffel On sépare études et coursOrganig p 104
PLAN DE LA LECON
Introduction : Idée de bouleversement, deux mondes au Pays Basque, le rural traditionnel et la nouveauté avec l'urbain industriel et touristique. Problématique : En quoi le chemin de fer bouleverse t-il l'organisation spatiale,économique et sociale d'un territoire ?I Le chemin de fer : un raccourci de l'âge industriel (2h)
1°) Matières premières et sources d'énergie
2°) Les innovations techniques
3°) Un support de l'industrialisation
II Le chemin de fer : une entreprise capitaliste (1h)1°) Un placement boursier
2°) Un investissement immobilier
3°) Un miroir de la bourgeoisie
III Le chemin de fer : un accélérateur du monde urbain (2h)1°) Un axe de développement
2°) Un enjeu aussi pour les classes pauvres
3°) La gare : une oeuvre d'art
Conclusion : Grande importance pour le territoire local, on retrouve les mêmes évolutions ailleurs et encore aujourd'hui il reste un enjeu (exemple LGV). Je démarre avec une image où l'on voit deux mondes complètement opposé. L'idée c'est de faire trouver aux élèves le mot bouleversement après leurs descriptions.Plusieurs choix d'images :
Pour faire un lien avec une mise en perspective, je leur demande si cette gravure allemande de 1865 des usines sidérurgiques Krupp ne leur rappelle rien .... Deux endroits différents et pourtant le même phénomène de bouleversement On peut prendre une autre optique, celle de la comparaison des moyens de transport.Guéthary : le Sud Express et les serres
Basquaises
revenant du marchéBayonne : la gare du
Midi Pour le I/ Le chemin de fer un raccourci de l'âge industriel on prend un train et on refait le même travail d'écriture autour de l'image avec des mots expliquant les matières premières et sources d'énergie, les nouveautés techniques.Cloche
Vapeur
d'eau pressionCheminéeVitesse
pollutionFer matière première
Purification acier
Chaudière, charbon, feu
Matière première et
source d'énergie Bois wagonBayonne :
départ des trains pourBiarritz
La construction du chemin de fer demande des laboratoires de recherche, mais aussi une industrie pour pouvoir fabriquer en grande quantité : Ici toujours les forges de l'Adour. J'en profite pour donner des dates que les élèves écrivent progressivement en construisant leur échelle chronologique. Par exemple, arrivée du chemin de fer à Bayonne en 1854, inauguré par Napoléon III et Eugénie en 1855. Premier haut fourneau au Boucau en 1883. L'avantage du site du Boucau c'est qu'il a un accès à la mer, les forges vont bénéficier des directives du ministre FREYCINET pour avoir un réseau de chemin de fer à proximité et surtout un creusement et aménagement de l'embouchure de l'Adour. Ici il y beaucoup de choses à exploiter. Après l'inscription des mots des élèves autour des images, chacun écrit un petit paragraphe de quelques lignes synthétisant les informations. Encore une mise en perspective sur le triptyque : port/train/usine : Pour le II/ Le chemin de fer : une entreprise capitaliste , on démarre par une lettre en 1903 de A. de Montgolfier, le directeur de la société propriétaire des Forges duBoucau
Société anonyme
Actionnaires
bourseMulti activités
Plusieurs
entreprises nationales et uneétrangère
Concentration
verticale et horizontaleMaison mère et filiales Le 2°) Un investissement immobilier se fait par les liens entre les grandes familles de banquiers et leurs projets. Les frères Pereire avec les chemins de fer du midi et Arcachon ou bien E. Ardouin avec sa société privée ferroviaire intra-urbaine à Biarritz. Tous les terrains situés à proximité de la voie ferrée deviennent des enjeux énormes avec des projets immobiliers juteux.Au choix, l'étude d'une affiche .
Le 3°) Un miroir de la bourgeoisiepeut s'expliquer par une photographie de foule ou en utilisant le thème du tourisme. La mise en perspective se fait par le biais du tableau de la gare de Paddington. Bayonne : le tramway de Biarritz La Rhune : arrivée du funiculaire au sommet Le III/ Le chemin de fer un accélérateur du monde urbain doit être spectaculaire. La photographie de Biarritz, ville d'Empire, reine des casinos, du tourisme balnéaire, refuge de rois et princes ne peut pas s'éviter.quotesdbs_dbs46.pdfusesText_46[PDF] les transformations liées ? la puberté
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