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Transports urgents. ROUTIER propose des solutions de fret modernes conçues pour assurer un transport rapide et sûr des marchandises. Transport maritime. Transport aérien. ROUTIER CUSTOMIZED.- Une solution transport est le croisement d'un (ou plusieurs) mode(s) de transport et de ses modalités contractuelles d'utilisation. Pour aller d'un continent à l'autre, on peut choisir entre transport maritime et transport aérien.
1. Érébus et les châteaux de neige.
La figure ci-dessous illustre un réseau associé à ce problème. Les éléments de ce modèle graphique
sont :Flot. Les charges de parpaings de neige expédiées des glacières aux villes constituent
clairement le flot qui circulera dans le réseau.Sommets émetteurs. Les glacières constituent le point de départ des charges de parpaings et
on crée donc dans le réseau les deux sommets émetteurs G1 et G2. Sommets récepteurs. Les villes constituent la destination finale des charges de parpaings et on crée donc dans le réseau les trois sommets récepteurs A, B et C. Sommets de transbordement. Il n'y a aucun sommet de transbordement dans le réseau, car les charges de parpaings sont acheminées directement des glacières aux villes.Arcs. La présence ou l'absence d'un arc entre deux sommets se déduit des définitions
précédentes et du tableau des coûts d'acheminement des charges de parpaings fourni dansl'énoncé. Le coût et les bornes reportés sur un arc se déduisent aisément du texte.
Le problème de réseau associé à la figure ci-dessus a été résolu à l'aide du solveur d'Excel. Une
solution optimale consiste à2 Chapitre 5 Les problèmes de réseaux
produire, en G1 , 200 charges de parpaings, dont 75 seront acheminées à la ville A et 125, à la
ville C; produire, en G2 , 280 charges de parpaings, dont 25, 200 et 55 respectivement seront livrées aux villes A, B et C.Le coût minimal d'approvisionnement des villes s'élève à 290 875 $. Noter que les besoins des
trois villes sont satisfaits selon les minimums indiqués dans l'énoncé.2. La collecte de déchets domestiques.
Pour chacun des quatre secteurs, S1 à S4, on introduit un sommet émetteur dans le réseau; de
même, les sommets récepteurs correspondront aux trois sites d'enfouissement, D1 à D3. On
ajoute des sommets de transbordement, T1 et T2, que l'on dédouble afin de traduire dans leréseau les données (capacité et coût de traitement) associées aux centres. Voici le réseau
résultant. Une solution optimale, dont le coût est de 2 280 euros par jour, recommande : d'acheminer tous les déchets des secteurs S1 et S4 au centre de transbordement T1, tous ceux de S3 au centre T2 et de répartir moitié-moitié les 20 tonnes de S2; de traiter 40 tonnes par jour en T1 et 42 tonnes en T2;de transporter les 42 tonnes traitées en T2 vers le site d'enfouissement D1 et de répartir les 20
tonnes de T2 moitié-moitié entre D2 et D3.Solutions des exercices de révision 3
3. La société Kola.
Composantes du réseau
El Hadj doit décider combien de sacs acheter et vendre chaque mois. On associe dans un premiertemps les mois aux sommets du réseau, et le flot se composera de sacs de kola. Au début de chaque
mois i, El Hadj doit décider :du nombre de sacs à acheter, ce qui se modélise en traitant comme émetteur le sommet associé
au mois i-à-dire en i; du nombre de sacs à vendre, ce qui se modélise en considérant i comme sommet récepteur, -à-dire en ajoutant un arc virtuel i ;du nombre de sacs à entreposer dans le but de les vendre à la fin d'un mois subséquent, ce qui
associé au mois i et dont le sommet terminal est associé au mois i+1.Schématisées, les décisions de El Hadj associées au mois i se représentent par la figure suivante.
Comme la capacité d'entreposage de l'entrepôt durant le mois i est limitée, on dédouble le
sommet i en deux sommets notés Di et Fi , "début» et "fin» du mois. La figure au haut de la page
suivante donne la partie du réseau associée au mois 4. Par l'arc F3 D4 transitent les sacs de kola
qui étaient en stock à la fin du mois 3 et qui n'ont pas été vendus; ils resteront entreposés durant
le mois 4. D4 achemine les sacs de kola achetés au début du mois 4; le coût de
transmission d'une unité de flot par cet arc est le coût d'achat (en milliers de FCFA) d'un sac de
kola au début du mois 4. Les coûts d'entreposage durant le mois 4 sont imputés à l'arc D4 F4
qui acceptera, comme flot, la somme des sacs non vendus à la fin du mois précédent (F3 D4) et
de ceux achetés au tout début du mois ( D4); une borne supérieure de 6 500 et un coût unitaire
de 50 FCFA sont donc attribués à cet arc. Le flot sur l'arc F4 correspond au nombre de sacsde kola vendus à la fin du mois 4 : pour tenir compte de la demande, ce nombre doit appartenir à
l'intervalle [1 400; 2 000]. Chaque sac qui emprunte l'arc F4 rapporte un revenu de 17 000F CFA, ce qui dans le réseau se traduit par un coût de 17. L'arc F4 D5 est similaire à l'arc
F3 D4 . Noter que, d'après la figure, une unité de flot incidente en D4 sera forcément transmise à
F4 pour ensuite se diriger soit vers le sommet virtuel , soit vers D5 , ce qui correspond au faitqu'un sac de kola acheté au début du mois 4 sera forcément entreposé au moins pendant un mois
avant d'être soit vendu en fin de mois 4, soit entreposé pendant le mois 5.4 Chapitre 5 Les problèmes de réseaux
Modélisation graphique et solution optimale
Voici un réseau qui modélise le problème de la société Kola.Une solution optimale
La figure ci-dessous illustre une solution optimale du modèle, le nombre reporté sur un arc
applique la stratégie recommandée par cette solution, El Hadj répondra à la demande maximale seulement lors des mois 1, 2, 3, 5 et 8 ; durant les autres mois, il limitera ses livraisons à 70Vquotesdbs_dbs2.pdfusesText_2
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