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Les problèmes des transports en commun
Ce mode de transport présente néanmoins quelques inconvénients comme le manque de confort, le manque de place, les mauvaises odeurs, les sièges inconfortables ou les freinages fréquents et parfois brutaux. Par ailleurs, chaque passager n'est pas complètement autonome.Quelles sont les causes des problèmes de transport dans les villes ?
Les causes en sont la mauvaise gestion du flux de la circulation, l'absence d'aires de stationnement et la médiocre application des règles. Le développement anarchique des villes les a rendues incapables de faire face à l'augmentation du nombre des véhicules.Quels sont les aspects négatifs des moyens de transport ?
Les points faibles du transport routier
Le coût du transport est relativement cher pour les longues distances.Le transport routier est fait pour transporter des denrées périssables qui nécessitent une livraison rapide.Les risques de la route ( accidents, insécurité sur le trajet,…)- Transports urgents. ROUTIER propose des solutions de fret modernes conçues pour assurer un transport rapide et sûr des marchandises. Transport maritime. Transport aérien. ROUTIER CUSTOMIZED.
1Le problème d"affectation quadratique
Supposons queMfirmes doivent être affectées àMlocalisations. Le prob- lème d"affectation quadratique est défini par l"ensemble des hypothèses suivantes:(i) chaque firme estindivisibleet la quantité de sol disponible en chaquelocalisation, normalisée à1, est telle qu"uneseulefirme puisse s"y installer;
(ii) chaque firme produit une quantité fixe de biens et utilise uneunitéde sol ainsi qu"une quantité fixe de biens produits par les autres firmes.Deuxfirmes,i= 1,2, etdeuxlocalisations,r=A,B. La firme1estlocalisée enAet la firme2enB. La firmeiproduitq
iunités du bieniet consommeqjunités du bienjprovenant de l"autre firmej, quelle que soit salocalisation. Cette firme reçoit également un numberai>0en provenancedu reste du monde, number qui ne dépend pas de sa localisation
. Enfin,chaque bienitransporté de son lieu de production à une autre localisationpar une compagnie de transport génère un coûtti>0.
Soitpirle prix du bienià la localisationretRrla rente versée par unefirme pour l"usage enrd"une unité de sol. Le profit de la firme1localiséeenAs"exprime alors de la manière suivante :
1A=a1+p1Aq1-p2Aq2-RA
le profit de la firme2localisée enBétant donné par une expression simi- laire. 1 Les prix d"équilibre doivent satisfaire les deux conditions suivantes p1B=p1A+t1> p1A(1)
p2A=p2B+t2> p2B(2)
Le prix du bien1enBest égal à son prix enAaugmenté du coût detransport correspondantt 1.Sans perte de généralité, supposons queR
A≥RB.
Si les firmes ont un comportement concurrentiel, la firme1peut segarantir un profit plus élevé en s"implantant enB. En effet, si elle s"établitdans la localisationB, son profit devient :
1B=a1+p1Bq1-p2Bq2-RB
En utilisant les expressions (1) et (2), on vérifie aisément que:1B-π1A=t1q1+t2q2+RA-RB>0(3)
En conséquence, la firme1est toujours incitée à se délocaliser. Si les localisations ont des caractéristiques exogènes identiques, il n"existe pas d"équilibre concurrentiel dans le problème d"affectation quadratique. 22Le problème de la localisation des équipements (SPLP)
Etant donnée une certaine répartition spatiale des besoinsd"un bien àsatisfaire, l"objectif du modèle est de déterminer le nombre et la localisationdes équipements qui minimisent la somme des coûts de production et detransport.
Du côté de la demande, les
besoinssont donnés et répartis entre unnombre donné de localisationsj= 1,...,N, le besoin enjétant noté par
j. Du côté de l"offre, les équipements peuvent être localisés enun nombre fini delocalisations potentiellesi= 1,...,Moù la production s"effectueà rendements croissants. Le coût d"installationF
iet le coût marginal deproductionc isont constants.Enfin, le coût d"acheminement d"une unité de bien du siteivers le sitejest donné par une constante positivet
ij. 3 Formellement, leSPLPest défini par le programme mathématique suiv- ant : minZ= M? i=1N j=1 (ci+tij)δjxij+ M? i=1Fiyi(4)
oùxijreprésente lapartde la demande exprimée enjet satisfaite parun équipement localisé eni, ety
iest une variable0-1, égale à1si un équipement est implanté eniet0dans le cas contraire.(4) rend compte de tous les coûts de production et de transport quidoivent être pris en compte pour satisfaire l"ensemble des besoins sous les
contraintes:(5) implique qu"aucune demande ne peut être satisfaite à partir d"unsite où aucun équipement n"est installé.
M? i=1 xij= 1j= 1,...,N(6)(6) signifie que l"ensemble des besoins enidoit être couvert par leséquipements effectivement construits.
y i? {0,1}i= 1,...,M(7) (7) représente les contraintes d" indivisibilitédes équipements. 4 Il existe toujours une solution optimale qui est telle que tout marché local soit fourni par un seul équipement, ce qui implique queles contraintes (5) peuvent être remplacées par les contraintes suivantes x ij? {0,1}i= 1,...,Metj= 1,...,N Les contraintes d"indivisibilité (7) sont remplacées par les contraintes de non-négativitésuivantes y i≥0i= 1,...,M(8) où, à la solution optimale,yAutrement dit,
on suppose les équipements parfaitement divisibles, le coût d"installation d"un équipement de tailleyiétant égal àFiyi. Celaéquivaut à supposer des rendements d"échelle constants au niveau de chaqueétablissement.
Etant données les contraintes (5), on aura, à l"optimum : y i= maxj=1,...,N{xij}i= 1,...,MDans ce cas, le
SPLPdevient un programme linéaire standard appelé relaxationdu programme.Puisque l"ensemble des solutions possibles est plus large sous (8) quesous (7), la valeur optimale du problème initial est supérieure ou égaleà celle d"un problème où les contraintes sur les variables entières ont été
relâchées. 5 Ledualdu programme linéaire relâché est défini comme suit : maxZ D= N? j=1λj(9)
sous les contraintes : N? j=1 ji≥0i= 1,...,Metj= 1,...,N(12) jsont les variables duales associées aux contraintes (6); jisont les variables duales associées auxcontraintes (5) réécrites comme suit : y i-xij≥0i= 1,...,Metj= 1,...,NL"interprétation économique des
variables dualesest la suivante : jest la disponibilité à payer des consommateurs localisés enjpourque leur besoinδ jsoit satisfait; jiest le montant que ces mêmes consommateurs proposent pour qu"unéquipement soit installé eni.
6L"ensemble des consommateurs desservis par l"équipementipeut êtrevu comme un"club"dont les droits payés par les consommateurs enjsontprécisément donnés parμ
ji.La maximisation de (9) implique la maximisation de la recette totale,soumis aux contraintes suivantes :
(i) ladisponibilité à payerpar les consommateurs localisés enj,nettedesdroitsqu"ils payent pour obtenir le bien en provenance dei, n"excède
jamais le coût d"approvisionnementde ces mêmes consommateurs depuisla localisationj(voir (10)) ; (ii) lasommedesdroitspayés partousles consommateurs approvision-nés à partir de l"équipementin"excède pas le coût fixe d"installation d"unéquipement en ce lieu (voir (11));
(iii) les droitsμ jisont non négatifs mais peuvent être nuls (voir (12)). s sur les disponibilités à payerλ j. Chaque équipement peut être interprété comme un agent distinct qui vise à maximiser son propre profit i= N? j=1 [λj-(ci+tij)δj]xij-yiFii= 1,...,M où chaque terme entre crochets représente le profit brut obtenu grâce auxventes sur le marchéj, le dernier terme représentant le coût fixe que leproducteuridoit encourir lors de la mise en place d"un établissement
frac-tionnel de tailleyi. 7 Enprogrammation linéaire, il est bien connu, qu"à l"optimum, les con- ditions de complémentarité suivantes sont vérifiées x ij>0?λ? j-μ?ji= (ci+tij)δji= 1,...,Metj= 1,...,N(13) La condition (13) signifie qu"un flux positif de bien en provenance deiversjimplique que la disponibilité à payer des consommateurs localisés enj, après déduction de leur contribution à la construction d"un équipement
eni, est juste égale au coût d"approvisionnment de ces mêmes consomma-teurs à partir de cet établissement
y ?i>0? N? j=1μ?ji=Fii= 1,...,M(14)
La condition (14) signifie que, là où est construit un équipement, lasomme des droits payés par tous les consommateurs couvre exactement lecoût fixe d"ouverture de cet établissement. Si la disponibilité à payer desconsommateurs enjest positive
j>0? M? i=1 x?ij= 1j= 1,...,N(15) La condition (15) signifie que leur besoin est satisfait par l"ensemble deséquipements existants 8μ?ji>0?y?i=x?iji= 1,...,Metj= 1,...,N(16)
La condition (16) signifie qu"un droit positif payé pardes consommateurslocalisés enjpour l"implantation d"un équipement eniimplique que lapart des besoins dejsatisfaite à partir deiest égale à la "fraction" de
l"équipement effectivement construit eni. Les conditions (13)-(16) impliquent qu"à l"optimum, les équipementsouvertsréalisent unprofit nul(πi= 0) alors qu"aucunautreéquipementn"est susceptible d"être mis en place car, compte tenu des disponibilités àpayer (λ
j) et des droits (μ?ji) déterminés à l"équilibre, il réaliserait unprofit négatif (πi<0).L"économie fonctionne
(i) comme si le prix du bien sur le marchéj(défini par(λ? j-μ?ji)/δj)était égal au coût marginal d"approvisionnement(ci+tij)de ce marchépar un équipement construit eni;
(ii) alors que des transferts forfaitaires(μ?ji)permettent de couvrir les coûts fixes des équipements construits En programmation linéaire, on sait que de telles variables duales existenttoujours et qu"elles permettent l"obtention d"un optimum décentralisé aumoyen de prix et de transferts forfaitaires.
9Malheureusement,la solution du problème dual peut conduire à unesolution telle que la solution du primal implique des valeurs fractionnellespour les variables
yipeut ne pas satisfiare les contraintes d"intégralité (7).Posons
j-(ci+tij)δj]+≡max{λj-(ci+tij)δj,0}i= 1,...,Metj= 1,...,N Ceci implique que le dual peut se réécrire sous la forme condensée suivante: max ?Z D= N? j=1 λj sous la contrainte N? j=1Dans ce nouveau cadre,[λ
j-(ci+tij)δj]+représente les droits que lesconsommateurs enjsont disposés à payer pour obtenir un équipementimplanté eniqui les approvisionne au coût marginal de production et de
transport. 10 Exemple. Les marchés locaux et les localisations potentielles coïncident avec les sommets d"un triangle dont les côtés ont tous une longueur égale à1. Le besoin en produit est le même sur tous les marchés etδ
j= 1. Le coût de production ne varie pas selon la localisation etF i= 2,ci= 0. Enfin, les coûts de transport sont linéaires avec la distance et l"acheminement d"un produit se fait dans le sens d"une aiguille d"une montre de telle sorte que la matrice (t ij) soit la suivante (les routes admissibles vont de1à2, de2à3et de3à1) :
(0 1 22 0 11 2 0) Il est moins coûteux d"approvissionner les consommateurs localisés en1 à partir du site1, ensuite du site3, et, enfin, du site2. Le dual condensé correspondant s"écrit : max ?ZD= (λ1+λ2+λ3)
sous les contraintes suivantes: 11Par symétrie, on vérifie que
1=λ?
2=λ?
3= 3/2
la valeur optimale du dual étant alors égale à9/2. Les conditions de complémentarité (13)-(16) sont alors satisfaites si et seulement si : y ?1=x?11=x?12 l"équipement1dessert les marchés1et2 y ?2=x?22=x?23 l"équipement2dessert les marchés2et3 y ?3=x?31=x?33 l"équipement3dessert les marchés1et3.Commex
1j+x? 2j+x?3j= 1, il en résulte quey?i= 1/2. Les trois égalités
précédentes impliquent donc que : x11=x?12=x?22=x?23=x?31=x?33= 1/2
x13=x?21=x?32= 0
12En conséquence, le problème où les contraintes sur les variables entièresont été relâchées conduit à une solution oùla "moitié" d"un équipementest implanté en chaque localisation
Les coûts totaux de production sont égaux à3et les coûts totaux detransport à3/2. Ce résultat contradit les contraintes d"intégralité (7),
problème dû à l"absence de solution optimale pour laquelle chaque marchéest approvisionné par un seul établissement.
Revenons au problème initial (4)-(7) dont la solution optimale est don-née par : y ?1=y?2= 1 x11=x?22=x?23= 1
ce qui implique que les coûts totaux de production sont égauxà4et lescoûts totaux de transport à1.
Du fait de l"indivisibilité des établissements, on dépensedavantage encoûts fixes de production sans pour autant permettre une réduction corre-
spondante des coûts de transport. On obtient une valeur de (4) égale à5qui est strictement supérieure à la valeur optimale du problème relâché, àsavoir9/2.
La différenceZ-?Z
Dest appeléeécart de dualité. C"est précisémentl"existence de cet écart qui rend problématique, mais pas impossible, la
décentralisation de la configuration optimale, même en tenant compte d"unplus grand nombre d"instruments, à savoir des prix concurrentiels et desdroits.
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