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international navire/avion. Poids - Nb. 1. 2. 3. CODE NAVIRE/AVION. CODE PAVILLON. CODE ACTIVITÉ. 1. SENNEUR AUTONOME. 8. NAVIRE DE RECHERCHE BATEAU PHARE.
Figure 2. 2 - Coque de rabotage ; Fountain 42RC.
13 & SRXUFigure 2. 4 - Mesures de longueur.
14Ȁ Ȁ4
Figure 2. 5 - Maitre-bau.
15Figure 2. 6 - Creux, Tirant d'eau et franc-bord.
Figure 2. 7 - Déplacement d'un navire.
Figure 2. 8 - Coefficient de bloc.
/D YDOHXU GH & &HWWHIRUPXOHSHXWrWUHUppFULWHFRPPH5pIXQREMHWVHGpSODoDQWSDUO
HDXHW /jR9HVWODYLWHVVHGXEDWHDXJHVWOEDWHDX
j /DYDOHXUUHFRPPDQGpHGH Figure 2. 10 - Coefficient de la section médiane 4 - ȉ /HVYDOHXUVLQLWLDOHVSRXUO VLPLODLUHV GHV IRUPXOHV HW GHV GLDJUDPPHV HW HOOHV VRQW VRXYHQW YDULpHV DUELWUDLUHPHQW /HVFigure 2. 11 - Coefficient du plan d'eau.
Ȁ4Figure 2. 13 - Flottabilité.
Figure 2. 14 - Stabilité d'un bateau, centre de carène et e gravité.Figure 2. 15 - Centre de carène.
Figure 2. 16 - Déplacement du centre de carène.Figure 2. 17 - Métacentre.
Figure 2. 19 ʹ "Soufflage" de la coque.
Figure 2. 21 - Inclinaison d'un bateau a) faible, b) forte. Figure 2. 20 ʹ Courbe de stabilité.
Figure 2. 22 - Courbes pantocarènes.
Figure 2. 23 - Courbe de stabilité
Figure 2. 24 - Reserve de stabilité.
/DYDOHXU 'HVIRUPXOHVDSSUR[LPDWLYHVSRXU ೈುቁ1RUPDQG6FKQHHNOXWK
:RELJ Figure 2. 25 -Distances entre les différents centres. pTXDWLRQ DSSUR[LPDWLYH VH GpULYH GH O pTXDWLRQ $$$$L $$$$L Figure 2. 26 - Comparaison d'un plan de flottation avec un trapézoïde de la même section. rquotesdbs_dbs48.pdfusesText_48[PDF] poids d'une cuillère ? café de poivre
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