constitution-du-moteur.pdf
TITUTION DU MOTEUR. PAGE 2. TECHNOLOGIE AUTOMOBILE. MOTEUR. DESCRIPTION DU MOTEUR. À 4 TEMPS. INTRODUCTION. Le moteur comporte plusieurs parties :.
graissage-lubrification.pdf
LUBRIFICATION ~ GRAISS. TION ~ GRAISS. TION ~ GRAISSAGE. PAGE 3. TECHNOLOGIE AUTOMOBILE. MOTEUR. LES DIFFÉRENTS TYPES DE FROTTEMENT. FROTTEMENT À SEC.
organes-du-moteur.pdf
Par conduction il évacue une partie de la chaleur de la combustion. - Il doit résister à la corrosion DIFFÉRENTS TYPES DE BLOC-MOTEUR voir document.
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CONSCONSCONSCONSCONSTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR
PAGE 1TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
ÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOÉTUDE DU MOTEURTEURTEURTEURTEURFONCTION GLOBALE DU SYSTÈME
" MOTEUR "ÉNERGIE CHIMIQUE
(Air + carburant)Point de vue MAINTENANCE
Moteur thermique
Transformer
l'énergie chimique enénergie mécanique
Énergie électrique
Information
conducteurÉnergie calorifique ( Pertes )
Résidus de combustion ( Pertes )
ÉNERGIE MÉCANIQUE
SYSTÈME : LE MOTEUR THERMIQUENiveau A - 0
CONSCONSCONSCONSCONSTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR
PAGE 2TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
DESCRIPTION DU MOTEUR
À 4 TEMPS
Le moteur comporte plusieurs parties :
Les organes fixes
Les organes mobiles
Les organes annexes
CONSCONSCONSCONSCONSTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR
PAGE 3TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
CONSTITUTION DU MOTEUR
À 4 TEMPS
1. LES ORGANES FIXES
A. Le bloc-moteur
B. La culasse
C. Le carter inférieur
D. Les jointsC'est "le châssis" du moteur: il comporte les cylindres.Elle sert de couvercle en haut des cylindres.
Souvent, elle comporte les chambres de
combustion, les bougies, les injecteurs, les conduits d'air (admission et échappement). Il sert de réserve pour l'huile de graissage et participe également à son refroidissement. Ils sont nombreux, le principal étant le joint de culasse.CONSCONSCONSCONSCONSTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR
PAGE 4TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
2. LES ORGANES MOBILES
A. Le piston
B. Le vilebrequin et
le volant moteurC. La bielle
D. La distributionIl subit la pression de l'explosion.Le vilebrequin reçoit l'effort transmis par la
bielle et fournit un mouvement circulaire à la sortie du moteur.Le volant moteur régularise le mouvement de
rotation.Liaison entre le piston et le vilebrequin, elle
transforme la pression du piston en force sur le vilebrequin.Elle gère l'ouverture et la fermeture des
soupapes donc l'entrée et la sortie des gaz.CONSCONSCONSCONSCONSTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR
PAGE 5TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
3. LES ORGANES ANNEXES
A. Le système d'allumage
B. Les systèmes d'alimentation
et de carburation.C. Le circuit de graissage
D. Le circuit de refroidissement
E. Les collecteurs
F. Les circuits électriques de
démarrage et de charge.Il provoque la combustion des gaz admis par étincelle.Ils assurent le stockage, l'approvisionnement
et la préparation d'un mélange combus- tible air + essence.Il assure la lubrification des pièces en mou-
vement et participe au refroidissement du moteur. Il évacue dans l'atmosphère les calories non transformées en énergie mécanique.Ils permettent l'entrée et la sortie des gaz :
Admission et Échappement.
Ils permettent:
le démarrage du moteur
la recharge de la batterie, qui est un
réservoir d'électricité.CONSCONSCONSCONSCONSTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTITUTION DU MOTEURTEURTEURTEURTEUR
PAGE 6TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
DÉFINITION
Le moteur est un groupe d'organes mécaniques fournissant l'énergie nécessaire à l'avancement du véhicule.PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le mélange inflammable air + essence est introduit dans le cylindre, puis comprimé par le piston. On
enflamme ensuite ce mélange qui va brûler très rapidement. Les gaz, soumis à des températures et des
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