[PDF] Chesapeake 2015. nov. 30. CHOIX &

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5,95 $ HIVER 2016

Port payé à Québec. Envoi de poste-publication - Convention n o

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1013916 - Adresse de retour : 535 route de la Montagne, Notre-Dame-du-Portage (Québec) Canada G0L 1Y0

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modèle illustré. Financement à l'achat ou à la location également offerts. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Photo(s) à titre indicatif seulement. Les spécifications techniques peuvent changer sans préavis. Visitez votre concessionnaire Subaru participant pour tous les détail

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4 L'escaLe nautique

La Fédération de voile du Québec a souligné l'extraordinaire implication de rené Dallaire en lui rendant hommage le 6 novembre dernier. Voilà 20 ans maintenant que ce quadraplégique a accepté l'invitation de sam sullivan pour participer à la Coupe Mobilité

en Colombie-Britannique. D'abord sceptique quant à ses possibilités de devenir un navigateur, il est pourtant devenu rapidement un

passionné de voile.

il n'a cessé depuis d'oeuvrer pour le développement de la voile adaptée au Québec. rené a démarré le programme

de voile adaptée avec l'aide du Yacht-Club de pointe-Claire en 1996 et mis sur pied l'association québécoise de voile adaptée

(aQVa). aujourd'hui, l'aQVa possède plusieurs Martin 16 sur ses deux bases d'opération sur le lac saint-Louis et en estrie. rené

souhaiterait pouvoir également offrir le programme dans la région de Québec. Le Martin 16 est un petit quillard spécialement conçu

pour les navigateurs handicapés. Les quadraplégiques comme rené le manoeuvrent avec des commandes buccales. en 2014, 209

participants de tous les âges ont profité des programmes de l'aQVa, tant en voile récréative que compétitive. infatigable ambas-

sadeur de la voile adaptée, motivateur pour plusieurs autres navigateurs quadraplégiques et compétiteur plein d'esprit sportif,

rené Dallaire méritait bien un grand coup de chapeau. Sources : Voile Québec Photo: Luka Bartulovic - SailingShot.com

René Dallaire, pionnier de la voile adaptée

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DE VACANCES SOUS VOILES

6 L'escaLe nautique

En cou

VErturELe phare sur pilotis de thomas Point, construit en 1875, est le dernier du genre en activité dans la baie de chesapeake. La baie en comptait autrefois une quarantaine. La uScG entretient toujours l'aide à la navigation tandis que la propriété du bâtiment a été transférée à la ville d'Annapolis. trois autres de ces screwpiles lighthouses, comme les appellent les Américains, ont été déplacés et transformés en musée à Baltimore, Solomons Island et St. Michaels.Photo: Michel Sacco

LA BAIE DE

CHESAPEAKE

SOMMAIRE

N o 88 -

HIVER 2016

60
essais

LAGoon 39

L'escaLe nautique

www.escalenautique.qc.ca parUtion hiVer 2016

L'Escale

nautique paraît quatre fois par année et publie un supplément hors série chaque été. Les textes n'engagent que la responsabilité de leurs auteurs. Le contenu de la revue ne peut être reproduit sans autorisation écrite.

édItEurS Michel Sacco, Michel Veilleux

rédActEur En chEf Michel Sacco coLLABorAtEur henri rené de cotret corrEctrIcE Marie-Andrée L'Allier concEPtIon GrAPhIQuE denis Landry contraste

Les pages des

cps-ecp rédActrIcE En chEf Jocelyne Guimont dIrEctrIcE ArtIStIQuE Et

MISE En PAGE Vanessa Schmidt

trAductIon Jocelyne Guimont, Lise Blais, odille Potvin-Proulx réVISIon LInGuIStIQuE Jocelyne Guimont,

Serge St-Martin,

nJ

Les pages de VoiLe québec

rédActrIcE En chEf florence Lastreto coordonnAtEurS à LA rédActIon natalie Matthon et Marc-Antoine Brassard pouR nous JoindRe

BUreaU De La réDaCtion

Michel Sacco

535, route de la Montagne

notre-dame-du-Portage (Québec) G0L 1Y0 tél: 418 863-5055 télécopieur: 418 860-4674 courriel: redaction@escalenautique.qc.ca aDMinistration et aBonneMent hélène taché

418 860-4673

abonnement@escalenautique.qc.ca proDUCtion

Michel Veilleux

418 683-3500

production@escalenautique.qc.ca d irecteur des ventes d enis blanchard cell.: 418 570-0731 télécopieur: 581 741-0647 dblanchard@escalenautique.qc.ca dIStrIButEur

Les Messageries de Presse Internationale

dépôt légal: Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2006

ISSn-0822-4056

L'abonnement par la poste, pour 1 an, est de 17,50 $ avant taxes. Envoi de Poste-publications - Port payé à Québec. convention no 42345027 - Enregistrement no 1013916 retour: 535 route de la Montagne, notre-dame-du-Portage (Québec) canada G0L 1Y0 abonnement@escalenautique.qc.ca nous nous reconnaissons l'appui financier du gouvernement du canada par l'entremise du fonds du canada pour les périodiques, qui relève de Patrimoine canadien.

Membre de

l'AMQ

Imprimé au

canada www.facebook.com/pages/LEscale-nautique 24
76
patrimoine maritime

LES BAtEAuX LEcLErc

4 Focus

8 Éditorial

10

Les échos

20 Équipement

24 Destination

35

Le Hublot

60 Essai voile

64 Essais moteur

74

Pratique

76

Patrimoine maritime

80 Les pages de la FVQ

84

Cartes professionnelles

CUTWATER 28

MONTE CARLO YACHTS 65

© Mercury Marine

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Les quatre temps de 40 à 60 chvevaux de Mercury sont les moteurs hors-bord les plus populaires sur l"eau. Ce n"est d"ailleurs pas surprenant, puisqu"ils offvrent tout ce que les navigateurs souhaitent trouver : une fiabilité à toute épreuve et une puissance exceptionnelle. Rendez visite à votre concessionnaire

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8 L'escaLe nautique

Éditorial

Tarification abusive sur plusieurs sites de mise à l'eau en région montréalaise et dans les Laurentides

Michel Sacco

"L a plupart des lacs des Laurentides sont devenus inaccessibles aux pê- cheurs et aux plaisanciers», explique Stéphan

Bourgeois, le président de l'Association des

pêcheurs sportifs du Québec. Sur les rives nord et sud et à l'est de Montréal, la tarifi- cation pour mettre une embarcation à l'eau, lorsqu'on n'est pas résident de la municipa- lité, devient parfois extravagante. Verchères, pays de la chaloupe, exige un taux fixe de 300 $ par an aux non-résidents pour utiliser sa rampe. Repentigny et Pointe-aux-

Trembles réclament 500 $ selon le même

principe et Varennes récolte le prix citron avec un tarif exorbitant de 600 $. Les plai- sanciers et pêcheurs qui acceptent de payer ces frais obtiennent en retour un service de piètre qualité dans la mesure où il leur est impossible d'acheter un permis sur place durant la fin de semaine. Ils doivent se dé- placer pendant la semaine dans les locaux municipaux pour les acquérir. Ajoutons qu'il n'existe aucune possibilité d'acheter ces permis en ligne. Et si vous mettez à l'eau sans détenir de per- mis, il y a des chances que la patrouille de police locale vous colle une amende de 500 $ si elle constate que vous n'avez pas de vignette collée sur votre pare-brise. Vous voulez acheter un permis journalier, ou à la semaine le temps de vos vacances? Cette possibilité n'existe pas, sauf à Pointe-aux-Trembles où l'on vous réclamera 50 $ par jour pour utiliser une rampe construite par Hydro-Québec et léguée ensuite à la ville en bon

état. Comment a-t-on pu en arriver là?

Dans les Laurentides, les propriétaires riverains jaloux de leurs privilèges n'entendent plus partager les plans d'eau. Battue devant les tribunaux pour avoir interdit l'accès de sa rampe aux non-résidents, une claire violation de la loi fédérale, la petite mu- nicipalité de Saint-Adolphe-d'Howard a répondu en imposant un tarif de 320 $ par jour aux non-résidents pour utiliser ses instal- lations. Un tarif abusif qui viole l'esprit de la loi dans la mesure où, selon les termes de l'avocat qui a plaidé la cause, "le tarif doit correspondre au bénéfice reçu par l'utilisateur et aux investisse- ments consentis pour l'entretien des installations». La municipa- lité se défend en invoquant la nécessité de restreindre le nombre d'embarcations afin de protéger les berges de l'érosion. Un argu- ment fallacieux dans la mesure où les villégiateurs possèdent déjà plus de 800 embarcations motorisées, parfois de forte puis sance, sur un lac de faible superficie. "Dix à quinze pêcheurs de plus ne feraient aucune différence», de faire remarquer Stéphan Bourgeois. Celui-ci explique qu'il faudrait à nouveau poursuivre la municipalité devant les tribunaux pour invoquer le droit du pu- blic à la navigation. Mais personne n'a encore osé le faire, faute de

moyens. Il y a fort à parier que tant qu'une jurisprudence n'aura pas donné préséance aux plaisanciers, les municipalités conti- nueront de mener sans retenue un processus de privatisation des lacs. Au cours de l'émission La facture diffusée à la SRC le

13 octobre 2015, le ministre des Affaires municipales Pierre

Moreau a qualifié la décision d'inacceptable et indiqué que "tous devaient pouvoir conserver un accès à la ressource». On ne con- naît pas encore le plan d'action du ministre, mais M. Bourgeois fait remarquer que le lobby des municipalités est beaucoup plusquotesdbs_dbs25.pdfusesText_31

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