Le Plan de déplacements inter-entreprises
Aug 3 2009 Groupement des Industriels de la Haute Vallée de l'Arc (GIHVA) ... Le PDIE de l'Espace Européen de l'Entreprise et du Mittelfeld (Alsace).
Environmental Declaration_Rousset_2019
13 Description des activités et effets environnementaux particulièrement difficile pour l'industrie ... la Haute Vallée de l'Arc au pied de la montagne.
Déclaration environnementale 2021 Site de Rousset
2009 quant à la nature et à la présentation reposent sur les tendances de long terme qui transforment les industries et ... la Haute Vallée de l'Arc.
UN PARC DACTIVITÉS
Mar 22 2018 Zone industrielle de Rousset (13). La volonté de la commune de Rousset et du groupement des industries de la Haute Vallée de l'Arc (GIHVA) ...
CHAPITRE 1
Feb 13 2015 agissant en tant que présidente du Groupement des Industries de la Haute Vallée de l'Arc (GIHVA)
Le Plan
de déplacements inter-entreprisesUn outil de management
de la mobilité sur les zones d"activitésLe Plan
de déplacements inter-entreprisesUn outil de management
de la mobilité sur les zones d"activitésOREE / ADEME
4Le Plan de déplacements inter-entreprises
Paul Schalchli Chef de projet
Séverine Haliova
Chargée de mission mobilité
Orée
www.oree.org Christelle Bortolini Ingénieur au département Transports et MobilitéSarah Marquet
Ingénieur au département Transports et MobilitéLaurence Dubourg
Chargée de Communication Professionnelle et des Editions Agence De l"Environnement et de la Maîtrise de l"Energie (ADEMuE) www.ademe.fr ean-Yves Marie-Rose Responsable du Pôle TransportsADEME Ile-de-France
www.ile-de-france.ademe.frThierry Vincent
Chargé de mission Développement économique territorial Agence Régionale de l"Environnement et des Nouvelles Energies Ile-ude-France www.areneidf.orgChristophe Hausberg
Chargé de mission à la Direction des politiques territoriales - Transports Assemblée des Chambres Françaises de Commerce et d"Industrie www.acfci.cci.fr Muriel Mariotto Chargée de projet management de la mobilité Centre d"Etude sur les Réseaux, les Transports, l"Urbanisme et les constructions publiqueswww.certu.frBnÜcianrensnLucienarnu ftiObrnacnÜuOcjnaneu/2/isn-nD/b/Üobenb2iuObbobe/snarn
parcs d"activités » animé par l"association Orée et réuuni en 2009 sur le thème de la mobilité.
Un comité technique a été constitué pour la rédaction de uce guide, qui a pu voir le jour
grâce au partenariat institué entre Orée et l"Agence De l"uEnvironnement et de la Maîtrise de
l"Energie (ADEME). Nous tenons à remercier l"ensemble des conutributeurs à cet ouvrage, et en particulier :Remerciements
5Un outil de management de la mobilité sur les zones d"activités
Dominique Riou Chargé d"études département Mobilité et TransportFrédérique Prédali
Chargée d"études département Mobilité et Transport Institut d"Aménagement et d"Urbanisme Ile-de-France www.iau-idf.fr Aurélie Cevaer Responsable du pôle environnement, aménagement, marchandisesMatthias Le Pesq
Adjoint au pôle environnement, aménagement, marchandises Groupement des Autorités Responsables des Transports www.gart.orgMarc Fontanes
Fondateur et Directeur
Marie Michel
Chef de projet
MOBILITY +
www.deplacements.netPatrick Sucche
Directeur
INDDIGO Altermodal
www.inddigo.comAlexandra Rigo
Pôle PME/ZA
Chambre de Commerce et d"Industrie Marseille Provence www.ccimp.comChristine Fabre
Présidente
Rolande Luydlin Déléguée générale
Groupement des Industriels de la Haute Vallée de l"Arc (GIHVA) www.gihva.comJoël Steffen
Chargé de mission PDE/PDIE
Chambre de Commerce et d"Industrie de Strasbourg et du Bas-Rhin www.strasbourg.cci.frCédric Vincent
Responsable Qualité et Développement DurableTechnopôle Savoie Technolac
www.savoie-technolac.com Gérard Gibon Mobilité durable et démonstration transports propresCommissariat à l"Energie Atomique Grenoble
www.cea.fr Lucie Verchère-Tortel Chargée de mission Espace des TempsJean Christophe Ballet
Chargé de mobilité mission Espace des Temps
Grand Lyon, Communauté Urbaine
www.grandlyon.com 56Le Plan de déplacements inter-entreprises
Sommaire
Remerciements D
Sommaire 6
Introduction 9
Le management de la mobilité, un impératif pour la zone d"activrités de demain 13 A. De la zone d"activités au quartier économique 13B. Le jeu d"acteurs 13
C. Intégrer le développement durable dans l"aménagement et lua gestion des ZAE 15 D. Proposer une offre de services collectifs et privés 16 E. La mobilité des personnes : un enjeu majeur sur les ZAE 16Qu"est-ce qu"un PDIE ? 18
Comment mettre en uvre un Plan de déplacements inter-entreprises r? 21Le cadre général 21
Impulser la démarche 22
B. Les acteurs à impliquer 23
Animer la démarche 2D
A. La concertation 2>
B. Communication, information et sensibilisation 267Un outil de management de la mobilité sur les zones d"activités
7Réaliser le diagnostic 28
A. Mutualiser l"information 28
BhnXdbCcqenanoOgisie nu:noictnyOojubaunsunyOojOueobenarn/yecuurn 99
D. Les diagnostics complémentaires indispensables pour la prise en coumpte de tous les indicateurs liés à la réussite du PDIE 3xLe Plan d"actions D0
A. Une concertation avec les entreprises du territoire indispensable : u proposition de stratégies et discussions des orientations envisageablues >00hnIu rbe/eiObnarn&yÓrnu/yeiObrn:n/a/jeunsrnOuceisrnAns/neGjOsOÜinuacneuuieOiun 4k
C. Les mesures à mettre en uvre >1
La mise en uvre, le suivi et l"évaluation DDA. Le planning >>
B. Les acteurs et l"animation >>
C. Le suivi et l"évaluation des actions dans le temps >5 mbntojsnan&yÓp/yeiuObrn 45Retours d"expériences 51
Le PDIE des Territoires du Grand Lyon 52
Le PDIE de l"Espace Européen de l"Entreprise et du Mittelfeld (uAlsace) 60Le PDIE du Technopôle SAVOIE-TECHNOLAC 68
Le PDIE de Rousset dans la Haute Vallée de l"Arc (Bouches du Rhône) x> Le PDE du Commissariat à l"Energie Atomique (CEA) de Grenoble 82 Le plan de mobilité de la zone aéroportuaire de Genève 90 Xnjs/bnanoOgisie nuadcbnyOojstnÓOrjie/usiunan4cgsibn%7us/bau;n 5W Le PDIE de North Milton Road Employment Area (Cambridge, Royaume Uni) 10>Annexes 113
Ýbbc/iunadtj uibyurntire/bernOcnbnyOcuurn kk9Bibliographie 11>
Sitographie 115
D obeOn*cuiaiCcnen&ruy/sn kkW
Glossaire 123
Introduction
4<!
tiale des villes en France s"est effectuée principalement dans les couronnes pé- riurbaines, sous la forme de lotissements de maisons individuelles et de zones d"ac- tivités pour l"accueil des entreprises. Or le nombre de déplacements ne cesse de croître, les trajets s"allongent, la pollution gagne les centres urbains et la conges- tion routière des villes augmente. De plus, l"insécurité routière reste une préoc- son corollaire, l"essor de la dépendanceà l"automobile, sont aujourd"hui remis en
question par les considérations environ- $4! tive à la mise en uvre du Grenelle de l"environnement publiée le 3 août 2009.Les schémas urbains doivent ainsi être
impératifs : la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et la réduction de la consommation de foncier agricole et forestier.Dans le domaine des transports, particu-
lièrement concerné, il s"agit de réduire de20les émissions de GES d"ici à 2020
afin de les ramener au niveau atteint en 1990. En effet, le transport, princi- palement le transport routier, est l"un des secteurs les plus consommateurs d"énergie fossile, et contribue fortementà augmenter l"effet de serre. Aussi, il est nécessaire de mettre en place des solutions de transport alternatives ou complémentaires, tant en termes de
mobilité des personnes que de transport de marchandises, et de les accompa- gner par des politiques d"aménage- ment et d"urbanisme plus adaptéesS"agissant du transport des per-
sonnes, si les progrès technologiques laissent entrevoir des gains conséquents en termes de niveau d"émission des véhicules, d"amélioration de la gestion l"information des voyageurs, ces progrès court terme. Par conséquent le scénario le plus adapté pour demain repose sur un - mix » entre introduction progressive de véhicules plus propres et maîtrise de la demande de déplacements, dévelop- pement des transports collectifs, usage partagé (autopartage, covoiturage), redécouverte des .Parallèlement, les solutions émergentes
de la communication, comme le télétra- vail , pourraient également jouer un rôle dans l"évolution des pratiques. De tellesévolutions impliquent un effort important
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