[PDF] Politique sur le transport routier des marchandises 2009-2014

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TABLE DES MATIÈRES

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MESSAGE DE LA MINISTRE DES TRANSPORTS

J"aimerais d"abord exprimer ma reconnaissance à l"égard des nombreuses personnes H

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LISTE DES FIGURES ET DES TABLEAUX

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INTRODUCTION

Le transport routier des marchandises est un levier économique important et stratégique

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De plus, il apparaît que le nombre de déplacements décroît avec la distance. Les figures 4 et 5

montrent la distribution des déplacements de camions ainsi que le tonnage transporté selon la distance parcourue. Il y avait donc, en 1999: - 56% des déplacements représentant 50% du tonnage qui se faisaient sur de courtes distances (de 80 à 400 kilomètres); - 32% des déplacements représentant 47% du tonnage se faisaient sur une distance s upérieure à 400 kilomètres; -si on ne considère que les déplacements de plus de 800 kilomètres, ceux-ci comptaient pour 10% du total, tout en représentant 17% du tonnage.

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Il est aussi intéressant de souligner que, selon l"enquête sur le camionnage de 1999 14 , 75 % des

déplacements interurbains au Québec sont effectués par des camions immatriculés au Québec,

17 % le sont en Ontario, 5 % dans les autres provinces et 4 % aux États-Unis.

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L"efficacité des déplacements liés aux échanges commerciaux entre le Québec et ses partenaires

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Malgré la déréglementation économique de ce secteur, les compétences en matière de transport

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