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Réalisation dun profil en long - Genie Civil Store

Le profil en long d'une route est avec le profil en travers et le tracé en plan en long pont raccordement parabolique profil long projet route pdf  



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III 2 Eléments du profil en long Réalisation des profils en travers C'est la surface revêtue de la route sur laquelle circulent les véhicules

  • Comment réaliser un profil en long d'une route ?

    On choisit en général un plan de comparaison d'altitude inférieure à l'altitude du point le plus bas du projet ou du terrain naturel. Ce plan de comparaison est l'axe des abscisses du graphique sur lequel on reporte les distances horizontales suivant l'axe du projet. Sur l'axe des ordonnées, on reporte les altitudes.
  • Comment tracer le profil en travers d'une route ?

    En conception routière, le profil en travers d'une route est représenté par une coupe perpendiculaire à l'axe de la route de la surface définie par l'ensemble des points représentatifs de cette surface.
  • Quelles sont les différents types de profil en travers ?

    Il existe deux types de profil en travers dont le premier est le profil en travers type, il permet le calcul des terrassements , le deuxième est le profil en travers courant qui est une pi? de base dessinée avec des distances variables.
  • Le profil en long d'un cours d'eau est une représentation graphique qui met en rapport la cote du fond du lit et/ou de la ligne d'eau et/ou du niveau des berges (en ordonnées), et la distance (en abscisses).
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LPEGC Année universitaire 2010/2011

Université Mohammed 1er

Faculté des sciences

Oujda Maroc

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LPEGC Année universitaire 2010/2011

CHAPITRE I : TERMINOLOGIE ROUTIERE

I.1. Chaussée

I.2. Accotements

I.3. Plateforme

I.4. Fossés

I.5. Devers

I.6. Assiette

I.7. Emprise

CHAPITRE II : CONCEPTION PLANE

II.1. Tracé en plan

II.1.1 Type de tracé

II.1.1.1 Raccordement circulaire simple

II.1.1.2. Courbe en S

II.1.1.3. Courbe en C

II.2. Raccordement progressif (Clothoïde)

II.2.1 Variation du dévers

II.2.2 Eléments du raccordement

II.2.3 Exemple numérique

II3. Implantation des courbes

II.3.1 Implantation par coordonnées polaires

II.3.1.1 Courbe simple

II.3.1.2 Clothoïde

II.4. Fond de plan

II.4.1 Définition

II.4.2 Eléments du fond de plan

II.4.3 Interpolation des points

CHAPITRE III : CONCEPTION LONGITUDINALE

III.1 Définition

III.2 Eléments du profil en long

III. 2.1 Ligne rouge

III. 2.2 Déclivités

III. 3 Raccordement parabolique

S O M M A I R E ZZZ*HQLH&LYLO3')FRP

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LPEGC Année universitaire 2010/2011

III. 3.1. Raccordement parabolique en angle saillant (R < 0)

III. 3.1.1. Pentes de même sens

III. 3.1.2. Rampe + Palier

III. 3.1.3. Pentes de sens contraire

III. 3.2. Raccordement parabolique en angle rentrant (R > 0)

III. 3.2.1. Pentes de même sens

CHAPITRE IV: CONCEPTION TRANSVERSALE

IV.1 Définition

IV.2 Type de profils

IV.2.1 Profil mixte

IV.2.2. Profil en remblai

IV.2.3. Profil en déblai

IV.2.4. FMOMJH G·XQH NXVH ‘ 1000

IV.2 Eléments du profil en travers

CHAPITRE V: AVANT MÉTRÉ ROUTIER

V. Chaussée

V.1. Chaussée souple

V.1.1. Avant métré

V.2. Chaussée semi-rigide

V.2.1. Avant métré

V.3. Chaussée rigide

V.3.1. Avant métré

VI. Ouvrages hydrauliques

VI.1. Buse simple

VI.1.1. Coupe longitudinale

VI.1.2. Vue en plan

VI.1.3. Partie amont

VI.1.3. Partie aval

VI.1.4B $YMQP PpPUp G·XQH NXVH VLPSOH

CHAPITRE VI: LOGICIEL PISTE 5.05

VI.1. Définition

VI.2. 5pMOLVMPLRQ G·XQ IRQG GH SOMQ

VI.3. Réalisation du tracé en plan

VI.4. Réalisation des profils en travers

VI.5. Réalisation du profil en long

VI.6. FORL[ G·XQ SURILO en travers type

VI.6. Dessin et édition des pièces

VI.7. Composition du dossier technique

VI.8. Recommandation RRRB*HQLHFLYLO3G)BŃRP

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LPEGC Année universitaire 2010/2011

I.1. Chaussée :

F·HVP OM VXUIMŃH UHYrPXH GH OM URXPH VXU OMTXHOOH ŃLUŃXOHQP OHV YpOLŃXOHVB (QVHPNOH GHV

couches de matériaux rapportées sur un terrain naturel pour permettre la circulation de véhiculés).

9 Chaussée souple :

Chaussée dont le corps est réalisé avec des matériaux ne contenant pas de liant ; plutôt

destinée a des trafics légers

9 Chaussée semi rigide :

Elles comportent une couche de surface bitumineuse reposant sur une assise en matériaux traités aux liants traités aux liants hydrauliques disposés en une couche (base) ou deux couches (base et fondation)

9 Chaussée rigide :

8QH ŃOMXVVpH ULJLGH HVP ŃRQVPLPXpH G·XQ UHYrPHPHQP en béton de ciment pervibré ou

fluide. En règle générale, une chaussée en béton comporte, à partir du sol, les couches suivantes :

Une couche de forme,

Une couche de fondation

Une couche de roulement en béton de ciment.

I.2. Accotements :

Ce sont deux bandes latérales qui encadrent la chaussée, ils peuvent être dérasés ou surélevées.

HOV MVVXUHQP XQH NXPpH MX[ ŃRXŃOHV ŃRQVPLPXMQP OM ŃOMXVVpH LOV SHUPHPPHQP G·MVVXUHU OH

stationnement des véhicules et le passage occasionnel lors des dépassements.

I.3. Plateforme :

F·HVP O·HQVHPNOH : chaussée, accotements y compris éventuellement les terres pleines centrales (TPC) et les pistes cyclables.

CHAPITRE I : TERMINOLOGIE ROUTIERE

RRRB*HQLHFLYLO3G)BŃRP

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LPEGC Année universitaire 2010/2011

I.4. Fossés :

FH VRQP OHV H[ŃMYMPLRQV MPpQMJpV GH SMUP HP G·MXPUH GH OM SOMPHIRUPHB HOV VRQP GHVPLQpV à assainir la plateforme en collectant les eaux de ruissellement et drainées par la chaussée et les accotements.

I.5. Devers :

F·HVP O·LQŃOLQMLVRQ PUMQVYHUVMOH GH OM URXPH HQ MOLJQHPHQP GURLPB HO HVP GHVPLQp j pYMŃXHU

les eaux superficielles. En courbe, les devers peUPHPPHQP j OM IRLV G·pYMŃXHU OHV HMX[ GH UXLVVHOOHPHQP HP GH compenser une partie de la force centrifuge.

I.6. Assiette :

F·HVP OM VXUIMŃH GH PHUUMLQ UpHOOHPHQP RŃŃXSpH SMU OM URXPH HP VHV MQQH[HVB 3OMPHIRUPH Fossés, Talus, toute dépendance et Ouvrages affectés au Domaine Public)

I.7. Emprise :

F·HVP OM SMUPLH GX PHUUMLQ MIIHŃPpH j OM URXPH MLQVL TX·j VHV GpSHQGMQŃHV Ń·HVP OM OLPLPH

GXGRPDLQHSXEOLFGHOquotesdbs_dbs15.pdfusesText_21

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