Charte en faveur du transport actif Commission scolaire de Montréal
en autonomie et en bien-être tout en adoptant une saine habitude de vie qui pourra grand nombre possible d'élèves dans leurs déplacements vers l'école.
Le transport actif et le système scolaire à Montréal et à Trois-Rivières
l'acquisition et au maintien de saines habitudes de vie ». Menée par le chercheur Paul Lewis de sur le mode de déplacement des enfants vers l'école à.
Le transport actif et le système scolaire à Montréal et à Trois-Rivières
LE TRANSPORT ACTIF DES ÉLÈVES DU PRIMAIRE À MONTREAL ET À TROIS- mode de déplacement des enfants vers l'école à travers le prisme du contrôle parental.
consultation PPU Plateau-Est-1
la voie ferrée ne fait pas partie de la CSDM
PLAN DE DÉPLACEMENT
locale sur les saines habitudes de vie le poids et la santé et le. Centre intégré universitaire en Vers un milieu favorable aux déplacements actifs .
transport actif et collectif en milieu régional : le cas dalma
1 sept. 2014 en commun dans la ville n'empêche pas de se tourner vers d'autres options comme le ... L'école a occupé une place immense dans ma vie.
P landed é placement - École Christ-Roi/Youville Commission
de l'école afin de favoriser le transport actif et éventuellement de modifier les habitudes de déplacement des enfants et de leurs parents sur le trajet
Quartiers Christ-Roi et du Vieux-Lévis Lévis - Commission scolaire
sur les saines habitudes de vie de Chaudière-Appalaches ainsi COMPORTEMENTS EN TRANSPORT. Spontanément les enfants sont enclins à marcher vers l'école.
Initiatives québécoises en matière de mobilité durable Bilan 2008
atmosphérique les modes de transport actifs (marche
Guide dimplantation de trajets scolaires favorisant les
vers l'école primaire nant concerné par la sécurité et les saines habitudes de vie des ... L'adoption des déplacements actifs pour aller à l'école.
Guide d'implantation de trajets scolaires favorisant les déplacements actifs et sécuritaires vers l'école primaire
ISBN 978-2-550-55186-7
ISBN 978-2-550-55187-4 (PDF)
Dépôt légal Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2009 Dépôt légal Bibliothèque et Archives Canada, 2009Rédaction de la version provisoire
Isabelle Leclerc et certains membres du groupe
de travailGroupe de travail restreint d'analyse des
commentairesIsabelle Leclerc
Marc Bouchard,
Jacqueline Laliberté,
Andrée Plante,
Réalisation de la version finale
Guy Lemay
Collaboration spéciale
Patrick Barber,
Catherine Berthod,
Lise Fournier,
La présente publication a été préparée par le Service de l'expertise et du soutien technique en sécurité de la Direction de la sécurité en transport et produite par la Direction des communications du ministère des Transports du Québec. Pour obtenir plus d'information ou d'autres exemplaires, communiquez avec laDirection des communications en composant le 511
ou visitez le site Web du Ministère au www.mtq.gouv.qc.ca.Équipes de réalisation
Groupe de travail sur l'élaboration du documentIsabelle Leclerc
présidente du groupe de travailAlain Caron,
Amélie Phaneuf, e
Andrée Plante, c
Annick St-Denis,
Anny-Christine Lavoie,
Claude Nazair,
Denis Gélinas,
Geneviève Doyon,
Guy Gilbert,
Guy Lemay,
Hélène Bourdeau,
Jeanne Robin,
Jacqueline Laliberté,
Laurent Dorval,
Luc Rainville,
Marc Bouchard,
Marc Panneton,
Marie-Claude Pigeon,
Marie Demers,
Michel Lavoie,
Monique Dubuc
Nadine Maltais,
Paul Mackey,
Pauline Dubé,
Serge Léveillé,
Sylvie Tremblay,
La forme masculine est utilisée uniquement dans le but d'alléger le texte.AVANT-PROPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
P ourquoi un guide? 7À qui c
e guide s'adresse-t-il? 7 De quelles façons améliorer davantage la sécurité des enfants le long des trajets scolaires?
. . . . . . . . . . . 7INTRODUCTION
9 Aperçu de la démarche
9 L 'implication des partenaires pour la formation du comité de projet et la mobilisation du milieu 9La dé nition et l
'aménagement des trajets. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
L 'information, l'éducation, la promotion, l'animation et l'évaluation des trajets scolaires 9Chapitre1
POURQUOI ET COMMENT REDÉCOUVRIR LE CHEMIN DE L'ÉCOLE? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.1 P ourquoi? 11 1.1.1 P our favoriser la santé 11 1.1.2 P our améliorer la sécurité aux abords des écoles 11 1.1.3 P our contribuer à protéger l'environnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.1.4 P our le développement des jeunes et parce que c'est agréable 12 1.2 C omment?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.2.1 P ar la formation d'un comité de projet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.2.2 P ar la mobilisation du milieu 13 C hapitre 2 TECHNIQUE DE DÉFINITION ET D'AMÉNAGEMENT DES TRAJETS SCOLAIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.1Étape 1
: Connaître le milieu 15 2.1.1 M ilieu physique : Caractérisation de l'occupation de l'espace 16 2.1.2 M ilieu humain : Caractérisation des trajets empruntés et de l'assistance humaine 16 2.1.3 M ilieu routier : Circulation et accidentologie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.2Étape 2
: Dé nir et évaluer les trajets scolaires potentiels 212.2.1 valuation des traversées de route 24
2.2.2 valuation du trajet scolaire longitudinal 26
2.3
Étape 3
: Rechercher des solutions envisageables 292.3.1 S olutions à court terme 29
2.3.1.1
La vit
esse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.3.1.2
La visibilit
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.3.1.3
L e volume de circulation et les conits 30Table des matières
2.3.2 Solutions à moyen et long terme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.3.2.1
La vit
esse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.3.2.2
La visibilit
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
2.3.2.3
L e volume de circulation et les conits 332.3.3 S olutions globales, multifonctions et durables 34
2.4
Étape 4
: Choisir le trajet scolaire et l'aménager. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.4.1 H iérarchiser les choix 372.4.2
Aménager le tr
ajet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.4.2.1
La planica
tion et la réalisation des travaux 372.4.2.2
L e balisage des trajets scolaires 372.4.2.3
La gestion des obstacles et l
'entretien du trajet scolaire 39C hapitre 3
FAIRE VIVRE LE TRAJET
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
3.1 I nformation 413.2 ducation 41
3.3 P romotion 42
3.4 Anima tion 42
3.5 valuation de l'implantation des trajets 44
C
ONCLUSION
45GL
OSSAIRE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
RÉFÉRENCES
49ANNEXES
53LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1.1
Résumé des activités du guide
10 T ableau 2.1 List e d'outils potentiels permettant de faire un inventaire de l'environnement d'une école 18 T ableau 2.2 Résumé de la connaissance du milieu
19 T ableau 2.3 Résumé des sources d'information
20 T ableau 2.4 P rincipaux éléments liés à la sécurité des déplacements actifs 23T ableau 2.5 Bar èmes de sécurité pour évaluer la traversée d'une route 24
T ableau 2.6 Barquotesdbs_dbs33.pdfusesText_39
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