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ANNEXES Ai

1.3 ANGLES CARACTÉRISTIQUES DU CONTRÔLE DE GÉOMÉTRIE D'UN VÉHICULE Le terme “CONTROLE DE GEOMETRIE D'UN VEHICULE” se réfère à la condition géométrique de tous.



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    Il est mesuré par un angle ou un déport. Si il se dirige vers l'avant du véhicule (sur le schéma le capot serait donc à droite) il est dit de positif (majorité des cas). Vers l'arrière il est dit de négatif. L'angle permet de gagner en stabilité mais il accroit par la même occasion le sous-virage.22 nov. 2022
  • Comment lire un rapport de parallélisme ?

    Demandez de l'aide à quelqu'un et mesurez la distance entre les repères tracés au milieu de vos roues, d'abord à l'avant puis à l'arrière des roues. Faites une mesure pour chaque essieu. Calculez ensuite la différence entre les deux mesures, avant et arrière. Un bon parallélisme est identique à l'avant et à l'arrière.
  • Comment régler la géométrie d'une voiture ?

    Régler la géométrie de votre véhicule consiste à ajuster les angles des roues conformément aux spécifications du constructeur. Il s'agit notamment d'ajuster le parallélisme et le carrossage du véhicule, comme nous allons voir plus bas en détail. Il s'agit d'une opération complexe qui doit être faite par un spécialiste.
  • Quelle différence entre géométrie et parallélisme ? Le parallélisme est une partie de la géométrie qui correspond à l'alignement des roues. Alors que la géométrie comprend également d'autres paramètres qui affectent la stabilité, la maniabilité et la durée de vie de pneus de votre voiture.

1406-MV ST 11

Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VEHICULES Options : VP - VI - Moto E11 - Analyse d"un système technique CORRIGE Session 2014 Code : 1406 - MV ST 11 Durée : 3 heures Coefficient : 2 Page 0 sur 14

BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL

MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES

Options : Voitures particulières -Véhicules industriels - Motocycles

SESSION 2014

ÉPREUVE E11

ANALYSE D"UN SYSTÈME TECHNIQUE

Durée : 3 heures Coefficient : 2

CORRIGÉ

Barème global

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Total /100

Note arrondie au point entier ou ½

point supérieur /20

1406-MV ST 11

Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VEHICULES Options : VP - VI - Moto E11 - Analyse d"un système technique CORRIGE Session 2014 Code : 1406 - MV ST 11 Durée : 3 heures Coefficient : 2 Page 1 sur 14

TURBO À GÉOMÉTRIE VARIABLE

Mise en situation

Le problème rencontré par les propriétaires du véhicule étudié est un manque de puissance à bas régime.

1ère Partie : Analyse fonctionnelle du Turbo à Géométrie Variable

Objectif : Appréhender le fonctionnement du turbo à géométrie variable

Comprendre le fonctionnement global du système

On donne : Le principe de fonctionnement sur DR1 et DR2 Le diagramme F.A.S.T partiel du turbo à géométrie variable sur DR4

Question 1.1

Reporter, à partir du diagramme F.A.S.T. sur le diagramme des interactions ci- dessous, les références manquantes (FP... , FC...).

Question 1.2

Compléter à partir du diagramme F.A.S.T. le tableau ci-dessous : FP1

REGULER la suralimentation du moteur

FP2 SURALIMENTER le moteur en air.

FC1 REFROIDIR le TGV

FC2 ISOLER le TGV de la chaleur environnante

FC3 LUBRIFIER l"arbre du TGV.

TGV Pompe

à vide

Isolant

thermique Huile

Liquide de

refroidissement Gaz d"échappement

Moteur

Air FP2 FP1 FC1 FC2 FC3

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Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VEHICULES Options : VP - VI - Moto E11 - Analyse d"un système technique CORRIGE Session 2014 Code : 1406 - MV ST 11 Durée : 3 heures Coefficient : 2 Page 2 sur 14

2ème Partie : Analyse fonctionnelle : fonction globale

Objectif : Appréhender la fonction globale

On donne : Le principe de fonctionnement sur DR1et DR2 Le diagramme F.A.S.T partiel du turbo à géométrie variable sur DR4

Question 2.1

Compléter l"actigramme de niveau A-0 de la fonction globale ci-dessous.

Question 2.2

Compléter l"actigramme de niveau A0 de la fonction globale ci-dessous. Turbo

W :Energie pneumatique

C : Consignes mini et maxi de

température et de débit pour l"air R : Information du calculateur

E : Moteur thermique

en fonctionnement

Air à la pression

atmosphérique

Gaz d"échappement

SURALIMENTER le moteur

en air

Air comprimé

Gaz d"échappement

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Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VEHICULES Options : VP - VI - Moto E11 - Analyse d"un système technique CORRIGE Session 2014 Code : 1406 - MV ST 11 Durée : 3 heures Coefficient : 2 Page 3 sur 14

3ème Partie : Analyse technologique de la fonction principale 2

Objectif : Vérifier les conditions des montages de la turbine

On donne : Le plan d"ensemble DR9

La nomenclature DR8

Les tableaux d"ajustements DR5 et DR6

Question 3.1

Donner la solution technologique pour le guidage en rotation de l"arbre turbine (24)

Cocher la bonne réponse :

Roulements à billes

Palier lisse

Roulements à aiguilles

Paliers hydrodynamiques X

Question 3.2 :

Indiquer l"ajustement entre les pièces 24 et 8:

Ø5 H6/f6

Question 3.3 :

Compléter le tableau ci-dessous :

Repère Arbre : 24... Repère Alésage : 8..

Cote tolérancée (mm) Ø5 f6 Ø5 H6

Ecart supérieur (mm) - 0,010 0,008

Ecart inférieur (mm) - 0,018 0,000

Cote Maxi.(mm) arbre Maxi = 4,99 Alésage Maxi = 5,008 Cote mini (mm) arbre mini = 4,482 Alésage mini = 5,000

Question 3.4 :

Calculer les valeurs maxi et mini du jeu ou du serrage : (Serrage ou jeu) . Jeu....... Maxi = . 5,008-4,482 = 0,026 mm........................................ (Serrage ou jeu) . Jeu....... mini =5,000 - 4,99 = 0,001 mm...........................................

Question 3.5 :

Il y aura création d"un film d"huile entre les pièces 24 et 8 seulement si le jeu est

supérieur ou égal à 1/1000 du diamètre. Cette condition est-elle respectée ? Justifier

votre réponse. (1/1000) x 5 = 0,005 < Jeu mini

La condition est donc respectée

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Baccalauréat professionnel MAINTENANCE DES VEHICULES Options : VP - VI - Moto E11 - Analyse d"un système technique CORRIGE Session 2014 Code : 1406 - MV ST 11 Durée : 3 heures Coefficient : 2 Page 4 sur 14

Question 3.6

Le tolérancement de la portée de palier doit impérativement respecter comme contraintes de montage : une cylindricité, une planéité, une perpendicularité ou une coaxialité. Identifier sur le dessin ci-dessous(en les entourant), les spécifications géométriques et cotes fonctionnelles qui caractérisent le montage du palier hydrodynamique primaire (8) sur l"arbre turbine (24).

Question 3.7 :

Donner la signification de chacun des éléments des spécifications géométriques ci- dessous :

Surface de référence

Surface de référence

Intervalle de tolérance

Intervalle de tolérance

Perpendicularité

Coaxialité

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4ème Partie : Analyse cinématique de la fonction principale 1

Objectif : Appréhender la fonction principale 1

On donne : Le plan d"ensemble DR9

La nomenclature DR8

Le tableau des liaisons DR10

Question 4.1

Compléter les repères sur la vue éclatée ci-dessous : 11 1 21
22
24
2 7 27
26
2 3

6 29 23

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Question 4.2

· Compléter, dans les tableaux, les mouvements relatifs (1 s"il existe un degré de liberté et 0 dans le cas contraire)

· Donner le nom de la liaison correspondante

Question 4.3

Compléter les sous-ensembles de la partie commande du turbo à géométrie variable ci-dessous, en mettant les pièces 1-3-5-21-22-23-28-29-33 dans les sous-ensembles isocinétiques (classes d"équivalence) correspondants.

SE1 {2, 4, 6, 7, 1 ,3 ,5)

SE2 {

28 ,29}

SE3 {

23}

SE4 {

22}

SE5 {

21,33}

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5ème Partie : Analyse comportementale du système d"actuateur : statique

Objectif : Analyser mécaniquement le système afin de déterminer la force longitudinale encaissée par le sous-ensemble SE2 On donne : La dépression maximale engendrée par la pompe à vide est de 0,05

Mpa (N/mm

2)

Question 5.1

A l"aide du schéma ci-dessus, calculer la surface de travail de la tige actuateur en mm 2. S =

π x R2 = π x 352......................................................................................................

S = 3848,45 mm

Question 5.2

Calculer la force de la dépression de la pompe à vide sur la tige actuateur en N.

F = P x S

F = 0,05 x

F = 192,42 N

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Etude de l"équilibre de SE2

Question 5.3

A l"aide du schéma ci-dessus, faire le bilan des actions mécaniques extérieures. Compléter le tableau ci-dessous (mettre un ? lorsque la réponse est inconnue)

Forces Point

d"application

Droite d"action

ou support Sens Intensitéquotesdbs_dbs19.pdfusesText_25
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