[PDF] Règlement général du championnat des clubs CDC CRC et CNC





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Déclaration de montée et descente destive

Déclaration de montée et descente d'estive. Nom / raison sociale. À compléter par le gestionnaire d'estive et à renvoyer à la DDT(M).



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Le mode Montée et Descente est destiné à délivrer des perfusions avec des débits qui augmentent et diminuent progressivement avec une phase de plateau 



9) Palier montée et descente.

Stabiliser les trajectoires de palier montée et descente en fixant des paramètres de référence. # Effectuer les séquences de changement de trajectoire.



ANNEXE 5

MONTEES ET DESCENTES A L'ISSUE DE LA SAISON 2021-2022. Modifications des structures des Dans l'hypothèse d'une montée en R3 et de zéro descente de R3 ...



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6)Virages symétriques en palier montée et descente.

Préparation # La symétrie. Rappels des leçons virages à moyenne inclinaison et Montée palier et descente. Organisation # Commencer par une révision des virages 



Règlement général du championnat des clubs CDC CRC et CNC

trajectoires palier montée et descente évolue-t-il vers ces trajectoires en effectuant correctement les séquences # Les passages de descente à montée et inversement sont-ils réalisés avec efficacité ? Programme # Préparer la leçon virages symétriques



PALIER MONTÉE ET DESCENTE

PALIER MONTÉE ET DESCENTE Objectif : Stabiliser les trajectoires de palier montée et descente en fixant des paramètres de référence Effectuer les séquences de changement de trajectoire



PALIER MONTÉE ET DESCENTE SYMÉTRIE DU VOL

Stabiliser les trajectoires de palier montée et descente en fixant des paramètres de référence Effectuer les séquences de changement de trajectoire Préparation Caractéristiques des vols de montée palier et descente : paramètres à maintenir constants et paramètres subis Séquence d'actions adaptée à chaque changement de



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Qu'est-ce que le principe de montée et de descente ?

Le principe de montée et de descente s'applique entre les divisions et entre les 3 niveaux. Chaque niveau territorial est géré par un Comité de Pilotage : Le Comité de Pilotage National, en charge du CNC est rattaché directement à la FFPJP ; Les Comités de Pilotage Régionaux en charge des CRC sont rattachés à leurs comités régionaux respectifs ;

Comment réaménager le nombre de montées / descentes ?

Le Comité de Pilotage a possibilité de réaménager le nombre de montées / descentes en fonction des nouvelles entrées et/ou forfaits d’équipes au fil des saisons. Dans le cas où une division est scindée en 2 ou plusieurs groupes il sera organisé, quand nécessaire, des matchs de barrage pour les équipes concernées par les montées et descentes.

Qu'est-ce que le système de montées / descentes ?

Chaque année s’applique le système de montées / descentes entre les divisions de différents niveaux CDC, CRC et CNC avec au moins la montée et la descente de 1 équipe dans chaque division sauf les cas particuliers expliqués aux articles 9.2 et 15.3.

Quelle est la différence entre la descente et la montée?

Le travail des forces de frottements a un signe différent pour la descente que pour la montée. 4. Le nombre par lequel la force est divisée chez les machines simples, constituées de poulies, est égal au nombre de poulies mobiles. 5. À cause des frottements qui accompagnent chaque mouvement, on perd toujours un peu d’énergie.

9) Palier, montée et descente.

PPPLLLAAANNN DDDEEE LLLAAA LLLEEEÇÇÇOOONNN

BBBRRRIIIEEEFFFIIINNNGGG...

Objectif # Stabiliser les trajectoires de palier, montée et descente en fixant des paramètres de référence. # Effectuer les séquences de changement de trajectoire. Preparation # Caractéristiques des vols de montée, palier et descente : paramètres à maintenir constant et paramètres subis. # Séquence d"actions adaptées à chaque changement de trajectoire. # Pré affichages et circuit visuel. Organisation # Poursuivre l"étude du décollage. # L"instructeur peut commencer la perception juste après la phase de montée initiale.

LLLEEECCCOOONNN EEENNN VVVOOOLLL ::: VVVOOOLLL EEENNN PPPAAALLLIIIEEERRR---CCCRRROOOIIISSSIIIEEERRREEE...

Perception # Stabiliser l"appareil à la puissance de croisière normale. # Montrer à l"élève les paramètres de conduite. # Montrer la symétrie et les réglages des compensateurs. # Montrer le circuit visuel. Actions # Guider le maintien du vol en palier-croisière en commentant le circuit visuel. Exercices # Demander à l"élève de maintenir le palier de croisière normale, rectiligne et symétrique. LLLEEECCCOOONNN EEENNN VVVOOOLLL ::: VVVOOOLLL EEENNN MMMOOONNNTTTEEEEEE... Perception # L"appareil est stabilisé sur sa trajectoire de montée rectiligne. # Montrer à l"élève les paramètres de conduite : l"assiette permet d"obtenir une vitesse à puissance fixée, la Vz est subie. # Montrer le contrôle de la symétrie et le réglage des compensateurs. # Montrer le circuit visuel. Actions # Guider le maintien de la montée en commentant le circuit visuel. Exercices # Demander à l"élève de maintenir un vol en montée rectiligne, symétrique et à la vitesse correcte. LLLEEECCCOOONNN EEENNN VVVOOOLLL ::: VVVOOOLLL EEENNN DDDEEESSSCCCEEENNNTTTEEE...

Perception # Stabiliser l"appareil en descente.

# Montrer à l"élève les paramètres de conduite : la Vz est pilotée par l"assiette et la vitesse par la puissance. # Montrer le contrôle de la symétrie et le réglage des compensateurs. # Montrer le circuit visuel.

Actions # Guider le maintien du vol en descente.

Exercices # Demander à votre élève de piloter une descente, à vario confort, (- 500 ft/mn) et à la vitesse de croisière.

LLLEEECCCOOONNN EEENNN VVVOOOLLL ::: CCCHHHAAANNNGGGEEEMMMEEENNNTTTSSS DDDEEE TTTRRRAAAJJJEEECCCTTTOOOIIIRRREEESSS...

Perception 1/ DU VOL EN PALIER AU VOL EN MONTEE.

A partir du palier-croisière, montrer les items associés à la séquence : + Préparation, action, stabilisation et contrôle.

2/ DU VOL EN MONTEE AU VOL EN PALIER.

A partir de la montée, montrer les items associés à la séquence : Préparation, actions, stabilisation et contrôle.

3/ DU VOL EN PALIER AU VOL EN DESCENTE.

A partir du palier de croisière, montrer les items associés à la séquence : Préparation, actions, stabilisation et contrôle.

4/ DU VOL EN DESCENTE AU VOL EN PALIER.

A partir de la descente, montrer les items associés à la séquence : + Préparation, actions stabilisation et contrôle. (Situations particulières privilégiant l"action : manoeuvre d"évitement)

5/ DU VOL EN MONTEE AU VOL EN DESCENTE.

A partir de la montée, montrer les actions associées à la séquence : Pré affichage de l"assiette correspondant la trajectoire souhaitée. (préréglage du compensateur) + Affichage des paramètres de descente. + A vitesse stabilisée, réglage des compensateurs. + Montrer le contrôle des paramètres par le circuit visuel.

6/ DU VOL EN DESCENTE AU VOL EN MONTEE.

(éducatif d"approche interrompue) A partir de la descente, montrer les actions associées à la séquence : + Affichage de l"assiette de montée.

Perception

(suite) +

Puissance décollage.

+ A vitesse stabilisée, réglages des compensateurs. + Montrer le contrôle des paramètres par le circuit visuel. # NB : faire noter à l"élève que le point commun de ces manoeuvres est l"ordre : Assiette, Puissance. Actions # Guider l"élève dans l"exécution méthodique des deux séquences ci-dessus en lui laissant bien le temps de stabiliser les trajectoires après chaque changement. Exercices # Demander à l"élève des changements d"altitude et de trajectoire, puis la stabilisation de celles-ci, et vérifier qu"il associe la bonne séquence à chaque objectif.

BBBIIILLLAAANNN...

Analyse # LECON VUE : La leçon a-t-elle été entièrement présentée? # LECON ASSIMILEE : L"élève stabilise-t-il correctement les trajectoires palier, montée et descente, évolue-t-il vers ces trajectoires en effectuant correctement les séquences. # Les passages de descente à montée et inversement sont-ils réalisés avec efficacité ? Programme # Préparer la leçon virages symétriques.quotesdbs_dbs26.pdfusesText_32
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