[PDF] Embase pivotante à montée et descente électriques





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Déclaration de montée et descente d'estive. Nom / raison sociale. À compléter par le gestionnaire d'estive et à renvoyer à la DDT(M).



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6)Virages symétriques en palier montée et descente.

Préparation # La symétrie. Rappels des leçons virages à moyenne inclinaison et Montée palier et descente. Organisation # Commencer par une révision des virages 



Règlement général du championnat des clubs CDC CRC et CNC

trajectoires palier montée et descente évolue-t-il vers ces trajectoires en effectuant correctement les séquences # Les passages de descente à montée et inversement sont-ils réalisés avec efficacité ? Programme # Préparer la leçon virages symétriques



PALIER MONTÉE ET DESCENTE

PALIER MONTÉE ET DESCENTE Objectif : Stabiliser les trajectoires de palier montée et descente en fixant des paramètres de référence Effectuer les séquences de changement de trajectoire



PALIER MONTÉE ET DESCENTE SYMÉTRIE DU VOL

Stabiliser les trajectoires de palier montée et descente en fixant des paramètres de référence Effectuer les séquences de changement de trajectoire Préparation Caractéristiques des vols de montée palier et descente : paramètres à maintenir constants et paramètres subis Séquence d'actions adaptée à chaque changement de



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Qu'est-ce que le principe de montée et de descente ?

Le principe de montée et de descente s'applique entre les divisions et entre les 3 niveaux. Chaque niveau territorial est géré par un Comité de Pilotage : Le Comité de Pilotage National, en charge du CNC est rattaché directement à la FFPJP ; Les Comités de Pilotage Régionaux en charge des CRC sont rattachés à leurs comités régionaux respectifs ;

Comment réaménager le nombre de montées / descentes ?

Le Comité de Pilotage a possibilité de réaménager le nombre de montées / descentes en fonction des nouvelles entrées et/ou forfaits d’équipes au fil des saisons. Dans le cas où une division est scindée en 2 ou plusieurs groupes il sera organisé, quand nécessaire, des matchs de barrage pour les équipes concernées par les montées et descentes.

Qu'est-ce que le système de montées / descentes ?

Chaque année s’applique le système de montées / descentes entre les divisions de différents niveaux CDC, CRC et CNC avec au moins la montée et la descente de 1 équipe dans chaque division sauf les cas particuliers expliqués aux articles 9.2 et 15.3.

Quelle est la différence entre la descente et la montée?

Le travail des forces de frottements a un signe différent pour la descente que pour la montée. 4. Le nombre par lequel la force est divisée chez les machines simples, constituées de poulies, est égal au nombre de poulies mobiles. 5. À cause des frottements qui accompagnent chaque mouvement, on perd toujours un peu d’énergie.

Embase pivotante à montée et descente électriques au service de votre autonomie !

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www.lenoirhandiconcept.com turny TURNY

aide à la conduite / transfert du fauteuil roulant / transport de la personne / conduite en fauteuil / commande auto-ecole

caractéristiques et atouts des embases turny - Simple d'utilisation, il offre un confort de transfert. - Selon les véhicules, elles s"adaptent à l"avant du véhicule, côté passager ou conducteur, ainsi qu"à l"arrière. - Possibilité d"une télécommande radio en option (en lieu et place de la télécommande filaire fournie par défaut).

Le Turny est une embase pivotante vouée à présenter le siège conducteur ou passager du véhicule dans la position la

plus appropriée pour un transfert simple, sans effort, ni contorsions. Une fois la rotation complètement opérée, le Turny

s"abaisse pour présenter le siège à bonne hauteur. Il est destiné aux véhicules dits monospaces dont la hauteur d"assise

est plus importante que les véhicules dit berlines et peut s"avé rer être un obstacle au transfert dans le véhicule.

Le Turny a été conçu pour s"adapter au plus grand nombre de véhicules monospaces et répondre aux besoins de tous

ceux dont le transfert dans un véhicule est difficile. La gamme Turny est vaste puisqu"elle compte 3 modèles différents

Turny HD : Ce modèle pivote manuellement mais les fonctions montée / descen te sont électriques, s"opérant depuis une télécommande filaire.

Turny Orbit : Ce Turny est tout électrique. La rotation et les fonctions montée / descente sont actionnées grâc

e à une télécommande filaire.

Turny Evo : Dernière née de la famille Turny, cette embase est toute électrique et présente l"avantage de reculer en

même temps qu"elle pivote, dégageant ainsi de l"espace pour le passage des jambes de son utilisateur.

Les embases Turny doivent être combinées à un siège spécifique. Les sièges d"origin

e des véhicules ne sont en effet

pas compatibles avec ces embases, l"ensemble présentant une hauteur d"assise trop importante dans le véhicule. Les

embases Turny peuvent être associées à l"embase roulante Carony : le siège à lui seul remplit alors 3 fonctions. Il sert

au transfert de la personne pour devenir ensuite le siège du véhicule, puis le siège d"un fauteu

il roulant.

aide à la conduite / transfert du fauteuil roulant / transport de la personne / conduite en fauteuil / commande auto-ecole

TURNY

HAUTE NORMANDIE

ZA le Moulin d'écalles

76690 la rue saint-pierre

Tél : 02 35 73 63 90

PARIS ILE-DE-FRANCE

27 rue Lavoisier

95220 HERBLAY

Tél : 01 39 31 04 98

BASSE NORMANDIE

14 rue Augustin Riffault

14540 SOLIERS

Tél : 02 31 23 15 91

BRETAGNE

13 rue du cdt Yves Le Prieur

ZI de Keryado - 56100 LORIENT

Tél : 02 97 78 15 11

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EMBASE TURNY ORBIT / HD

A : 1050 mm

B : 1000 mm

C : 750 mm

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Rotation : 0 à 105° (HD) / 0 à 97° (ORBIT)

Poids : 59 à 62 kg (selon modèle)

Descente : 30 à 48 cm (selon modèle)

Capacité charge : 170 kg

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A : 970 mm

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C : 620 mm

D : 620 mm

Rotation : 0 à 115°

Poids : 84 kg

Descente : 39 cm

Capacité charge : 180 kg

TURNY ORBIT / HD

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