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Je me réjouis de l'initiative de la section française de l'Assemblée parlementaire de la Francophonie d'organiser à l'Assemblée nationale
Ces Messieurs du Havre. Negociants commissionnaires et
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d'excellence les plus élevées au monde dans le domaine de l'enseignement et de la recherche. HEC Montréal est la première école en. Amérique du Nord à être
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Objectif Monde : Un coup de pouce d’EXPORT QUÉBEC Directeur des Marchés Amérique du Nord 3 –Venue de 20 attachés commerciaux des postes du Québec
UNIVERSITE DE CAEN/BASSE-NORMANDIE.
ECOLE DOCTORALE LITTERATURES, CULTURES et SCIENCES SOCIALES.DOCTORAT de l'UNIVERSITE de CAEN.
Filière doctorale : Histoire et Civilisations.
Spécialité : Histoire des mondes modernes. Histoire du monde contemporain (Arrêté du 25 avril 2002).CES " MESSIEURS DU HAVRE ».
NEGOCIANTS,
COMMISSIONNAIRES et
ARMATEURS de 1680 à 1830.
Edouard DELOBETTE.
Thèse de doctorat de IIIe cycle préparée sous la direction de Monsieur le Professeur André
ZYSBERG, soutenue à l'Université de Caen le samedi 26 novembre 2005 à 14 heures. 2L'avenir est au silence et à la lenteur.
Denis de Rougemont.
3SOMMAIRE
VOLUME 1
PagesSOMMAIRE 2
AVANT-PROPOS 6
INTRODUCTION 8
ANALYSE des SOURCES et METHODOLOGIE 17
SOURCES MANUSCRITES et IMPRIMEES 41
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES 66
1.LE POSITIONNEMENT DU NEGOCE DANS LE SYSTEME ATLANTIQUE
Pages1.1.NEGOCE, CAPITALISME MERCANTILE ET ECONOMIE-MONDE
42.OBSERVER, ANALYSER, RECOMPOSER LES TRAFICS (1680-1720)
Pages2.1.TRAFICS MARCHANDS ET GUERRES MARITIMES A LA
VOLUME 2
2.2.LE COMMERCE A MONOPOLE AU HAVRE
2.3.LA REMISE EN CAUSE DES TRAFICS SECULAIRES
3." L'AMERICANISATION » DU GRAND COMMERCE (1720-1792)
Pages3.1.LE RECENTRAGE DES AFFAIRES SUR LE
5VOLUME 3
4.DES FRENCH WARS A LA RECONQUÊTE DES MARCHES (1793-1830)
Pages4.1.LE NEGOCE ET LES FRENCH WARS
7364.1.1." Business as usual »
VOLUME 4
5.S'IMPOSER DANS LE SYSTEME ATLANTIQUE
Pages5.1.S'ETABLIR EN SON COMPTOIR
6VOLUME 5
Pages5.3.MAÎTRISER LES MARCHES ATLANTIQUES
VOLUME 6
6.NEGOCIANTS, TERRITOIRES ET SOCIETES
Pages6.1.DYNAMIQUE CAPITALISTE ET STRUCTURE SOCIALE
VOLUME 7
6.2.NEGOCES ET POUVOIRS
VOLUME 8
CONCLUSION 2218
LISTE DES FIGURES 2241
LISTE DES TABLEAUX 2246
DOCUMENTS ANNEXES 2253
INDEX 2483
7AVANT-PROPOS
Il m'est très agréable de dresser ici l'inventaire du Grand Livre des dettes dont cetravail d'histoire économique et sociale consacré au négoce havrais est d'abord et avant tout
redevable 1 . J'exprime en premier ma reconnaissance envers Madame de Coninck et Messieurs Westphalen-Lemaître et Lefèvre-Toussaint du Havre qui m'ont gracieusement autorisé la consultation de leurs archives familiales. Je remercie très chaleureusement Monsieur Alain de Mézerac actuel propriétaire du château de Canon-Mézidon, l'un des descendant du philanthrope Elie de Beaumont, l'avocat du malheureux père Calas, pour m'avoir accordé l'autorisation de consulter dans ce site exceptionnel le Grand-Livre du négociant Michel- Joseph Dubocage de Bléville, à Monsieur Jacques Guérout descendant du négociant Jean Marc Belot du Havre et Monsieur Alain Rivier de Corseaux en Suisse, descendant dunégociant Jean Théodore Rivier. Ma reconnaissance s'adresse également à Messieurs Nicolas
Stettler des Archives économiques suisses de Bâle, Alphonse Henry et Antoine Wasserfallen de l'American Bevaix Center de Bevaix en Suisse où sont conservées les archives Borel frères, Monsieur Aimery Caron, consul de France sur l'île de Saint-Thomas pour m'avoir fait parvenir de précieuses informations sur les armateurs de cette île impliqués dans la traitenégrière illégale au XIXe siècle. Il serait d'une noire ingratitude de ne pas témoigner ici du
soutien permanent apporté par Monsieur le pasteur Denis Vatinel du Consistoire de Royan, reconnu unanimement comme l'éminent spécialiste du Protestantisme de Normandie. Je luidois les très nombreuses informations présentées dans le texte sur les négociants réformés du
Havre.
Je tiens à exprimer aussi ma gratitude envers l'inlassable patience de ma famille, de Messieurs Claude Briot, président du Centre Havrais de Recherche Historique 2 et Laîné, conservateur en chef de la Bibliothèque municipale de Dieppe, les nombreux conservateursdes dépôts d'archives étrangères, des Archives Départementales de la Seine-Maritime, des
Archives municipales, des Bibliothèques municipale et universitaire du Havre, tout particulièrement Madame Delphine Salmon chargée du Prêt-inter-bibliothèques. Madame Baglione conservatrice des collections du Museum d'Histoire naturelle du Havre, Madame la Annales de Normandie, mars 1989, n° 1, p. 37-48. 8 Directrice des Archives Départementales du Morbihan qui a accepté la réalisation des microfilms successifs d'une partie du fonds Delaye-Lamaignère. Je tiens à les remercier de leur contribution à ce travail en ayant toujours tenu à satisfaire mes multiples exigences de chercheur. J'assure également Monsieur Raymond Dartevelle, directeur de la Fondation pour l'Histoire de la Haute Banque de Paris, de ma dette envers lui pour m'avoir libéralement facilité l'avancée des recherches parmi les archives bancaires de la Fondation. Je tiens à mentionner les grandes compétences généalogiques et historiques de Madame et Monsieur Rossignol, Messieurs E. Boëlle et P. Baudrier de l'association Généalogie et Histoire de la Caraïbe, ainsi que les interventions salutaires de Monsieur Philippe Lucas de l'Académie de Rouen pour déterminer les choix de logiciels et maintenir en état l'indispensable outil informatique. La liste des nombreuses autres personnes croisées dans cette aventure serait trop longue àexposer ici mais je tiens à leur exprimer combien les échanges se sont révélés fructueux, notamment
avec Hervé Chabannes, Nzenga Sebinwa, Eric Tuncq et Xavier Le Bodo dont je les remercie d'avoir accepté de me laisser consulter leurs travaux. Je remercie tout particulièrement Madame SylviaMarzagalli, Messieurs Pierre Ardaillou, Jacques Bottin, Paul Butel, Philippe Manneville, Didier Poton,
Eric Saunier, Eric Wauters d'avoir pris le temps de m'écouter et de me prodiguer leurs conseils et
encouragements. Je voudrais enfin m'acquitter de ce devoir en présentant ma reconnaissance àMonsieur le professeur Michel Zylberberg de s'être intéressé aux progrès de mes recherches ainsi qu'à
Monsieur Werner Marzi professeur honoraire d'Histoire Moderne et de philologie de l'Université Johannes Gutenberg de Mayence pour son aide et ses remarques sur les correspondances négocianteshavraises du XVIIIe siècle rédigées en Allemand. J'exprime maintenant à Monsieur le professeur
André Zysberg toute ma gratitude pour avoir constamment veillé " à bon sauvement » surl'avancement de la thèse. Ses conseils comme sa confiance se sont toujours avérés un constant
encouragement à faire aboutir l'entreprise jusqu'à son terme.Les écoles historiques, Paris, PUF, 1993, 2
eéd., p. 99-102.
9INTRODUCTION
Tante Alexis : -Dalton, quel est le secret d'un grand scénario ? Dalton Trumbo (scénariste à Hollywood) : -C'est très simple, Lex. 3 actes. Premier acte, faire grimper un mec dans un arbre ; deuxième acte, le menacer en brandissant un bâton ; troisième acte, le faire redescendre.Jay Mac Inerney, La fin de tout.
Les milieux négociants des ports de mer de l'Ancien Régime provoquent toujoursautant la fascination comme l'interrogation : aventuriers invétérés ou rigoureux décideurs,
joueurs ou scrupuleux manieurs d'argent, créateurs de dynasties mercantiles annonçant la bourgeoisie triomphante du XIXe siècle. Le négoce havrais surprend autant par sa rapide ascension socio-économique que par la vigueur de son renouvellement. On ne peut qu'être saisi par son étonnante faculté d'adaptation aux aléas économiques ou politiques, par l'émancipation réussie du milieu négociant depuis la puissante attraction économiquerouennaise, sa capacité à saisir en un siècle les nouveaux trafics depuis l'apogée de la pêche
terreneuvière à l'essor des importations cotonnières sans oublier entretemps la longue phase
du Commerce colonial atlantique. L'existence d'une solide tradition historiographique française consacrée au grand Commerce maritime du XVIIIe siècle représente à la fois une chance et un atout pourentreprendre l'étude du milieu négociant havrais. Son approche en a été rendue plus aisée par
la lecture de grands travaux pionniers portant sur d'autres milieux d'affaires portuaires. On pense ainsi aux négociants négriers nantais méthodiquement abordés par Jean Meyer puis plus récemment par Olivier Pétré-Grenouilleau 3 , aux puissants réseaux internationaux des L'Argent de la traite, Paris, Aubier, 1996, p. 390. L'auteur distingue trois phases,l'une marquée par la logique économique du nouveau négociant établi à Nantes devant apparaître entreprenant
pour réussir, l'étape suivante entend montrer un négoce plus timoré, attaché à la préservation de ses acquis, de sa
10commissionnaires et armateurs bordelais analysés par Paul Butel, à la percutante enquête des
milieux d'affaires marseillais menée par Charles Carrière ou bien encore à la passionnante analyse des remarquables trajectoires du clan Le Couteulx décrite par Michel Zylberberg.Comment rester indifférent à la magistrale démonstration d'André Lespagnol sur les causes
de " l'évasion sociale » des élites du négoce malouin après dominé de manière indiscutable
les communautés marchandes des ports du royaume ? En s'éloignant du milieu maritime, nul n'ignore que la question très sensible de la traite négrière alimente en Europe une enrichissante réflexion intellectuelle dans divers domaines depuis le XIXe siècle 4 . On peut aussi mesurer indirectement la progression comparée des croissances économiques françaises et anglaises à la lueur du négoce du Havre 5 Ce qui importe maintenant, c'est de raconter sans passion ni parti pris l'histoire de l'élévation socio-économique de 1680 à 1830 du milieu d'affaire mercantile havrais essentiellement composé de négociants, d'armateurs et de commissionnaires, autrement dit les " Messieurs du Havre » selon l'expression de Françoise Doray 6 . On ne souhaite pas écrireici l'histoire du négoce havrais bâtie dans une approche téléologique, c'est à dire en fonction
de ses dénouements, ni sur un récit construit à partir de schémas théoriques mais au contraire
en grande partie sur le cheminement individuel ou collectif de négociants attirés par ambitionou par nécessité vers l'élévation socio-économique. Placé de ce fait à la croisée des
problématiques d'histoire maritime 7 , il faut s'interroger sur les éléments qui président à la PeerGynt mais aussi par Jacques Rossi, un rescapé français du Goulag, qui établit lui-même cette analogie avec les
conditions de transports de Zeks vers les camps des îles de la mer Blanche (Solovki et autres), cf J. Rossi,
Manuel du Goulag, Paris, éd. Le Cherche-midi, 1997, p. 269. 5Voir le compte-rendu critique d'A. Leménorel sur les travaux de François Crouzet in " " Le paradoxe franco-
britannique (XVIIe-XXe siècles) » in L'Information historique, XLIX, n° 5, 1987, p. 197-199, rappelant le rôle
marginal des exportations dans la croissance économique anglaise au moins jusqu'aux années 1780.
6Cf, F. Doray, " Les Havrais, la mer, la terre à la veille de la crise révolutionnaire », in Annales de Normandie,
mars 1989, n° 1, p. 37-48. 7Cf, par exemple la réflexion d'A. Cabantous in Les Citoyens du Large, Paris, Aubier, 1995, p. 13-28 sur
l'identité maritime ainsi que ses grandes réserves sur un repli frileux de l'historiographie vers l'Histoire navale.
L'archéologie navale havraise a aussi de beaux jours devant elle avec par exemple l'affaire du vaisseau neuf le
Rouen de la Compagnie d'Orient coulé suite à une malveillance en 1669 entre la pointe des Neiges et la pointe
du Hoc avec sa cargaison et son armement à la veille de son voyage inaugural pour la Perse. J. Peter, Le port et
l'arsenal du Havre sous Louis XIV, Paris, Economica, 1995, p. 73, la construction du Rouen débute au Havre en
1665 par Thomas Esnault pour la Compagnie d'Orient. Les installations et les deux vaisseaux en chantier de
cette Compagnie sont rachetés par l'Etat en 1668 qui en fait achever la construction. Il s'agit d'un vaisseau de 3
erang de 850 tx, de 52 canons, monté par un équipage de 280 hommes, commandé par le capitaine Le Magnou.
11 dynamique sociale du négoce du Havre au cours du XVIIIe siècle 8 . Ce mouvement a lui- même pour cadre immédiat un port qui a connu, depuis sa fondation en 1517, une mutation fondamentale de ses activités par l'abandon progressif de sa fonction navale au profit du grand commerce maritime. Une abondante historiographie souligne d'ailleurs toutel'originalité du cas havrais régulièrement " redécouvert » au cours d'approches successives
9 Dès l'Ancien Régime, le destin économique exceptionnel de la bourgeoisie négociante du Havre ne se discute plus 10 . La même tendance se prolonge tant chez A.E. Borély que dans les études d'Alphonse Martin. C'est avec Philippe Barrey que l'on s'oriente au cours des années 1920 vers les questions économiques touchant principalement au négoce en raison dela puissante prospérité portuaire inconnue jusqu'alors dans l'histoire havraise. On peut ensuite
y adjoindre les travaux de l'Ecole coloniale du Havre dirigée par Théodore Nègre 11 , ainsi que les articles rigoureux du petit cénacle de passionnés d'économie portuaire et maritimeconstitué juste après la Libération au sein de la revue la Porte océane. Les progrès de
l'Histoire quantitative incitent enfin Pierre Dardel à produire une somme statistique inégalée
sur les économies portuaires de Rouen et du Havre au XVIIIe siècle. Mais à l'exception des recherches assez avancées de Robert Richard, il restait à entreprendre une étude en profondeur du milieu négociant 12 Le milieu d'affaire havrais doit nécessairement maîtriser tout les élémentsindispensables à son élévation, le négoce étant généralement considéré comme un état
Outre-mers. Revue d'Histoire, SFHOM, 2eme sem. 2002, p. 9," Jusqu'ici on s'est très peu demandé qui étaient les négriers, pourquoi ils avaient investi dans la traite, et en
quoi la traite avait pu contribuer à orienter leur vie, d'un point de vue économique, politique, culturel et aussi
social. » 9Qu'est-ce que découvrir ? s'interroge Nietzsche dans Humain, trop humain, " Ce n'est pas d'apercevoir le
premier quelque chose de nouveau, mais de voir, comme d'un oeil neuf, la vieille chose depuis longtemps
connue, que tout le monde a déjà vu sans la voir, qui distingue les esprits vraiment originaux. Le premier
inventeur est communément ce très banal et inepte fantasque, le hasard. », cité par J. Malaurie, L'allée des
Baleines, Paris, Mille et une nuits éd., 2003.
10Fr. Le Véziel, Origine de la Ville du Havre de Grâce recherchée de différents auteurs curieux et recueillis
par François Le Véziel ancien bourgeois natif de la ville, Le Havre, mss, 1733-1734 et J. O. Pleuvri (abbé),
Histoire, antiquités et description de la ville et du port de Hâvre de Grâce, 2e éd., Paris, 1769 et ADSM, BIB 7.
A.E Borély, Histoire de la ville du Havre, 2 vol. Le Havre, Lepelletier, 1880-1881, rééd. Bruxelles, 1976, 5 vol.
AMLH, fds. Rév., GG 542, hommage de l'abbé Pleuvri de la part de la municipalité du Havre pour la
publication de son Histoire du Havre en 1765. Sur l'histoire urbaine et portuaire voir la synthèse d'A. Corvisier
et alii, Histoire du Havre et de l'estuaire de la Seine, Toulouse, 2 eéd., 1987.
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