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Mémoire en réponse au PV de synthèse des observations établi par le CE Version 18 juinPage 0 sur 121
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Table des matières
A - Caractéristiques géométriques du projet routier - Le trafic .................................................... 1
A1 - Nombre de voies - le projet à 2x2 voies est une bonne solution, une fluidification de la circulation
est nécessaire. .................................................................................................................................... 1
A2 - Nombre de voies - Il faut conserver un projet à 3 voies maximum: ................................................ 1
A3 - Place Georges Clemenceau ........................................................................................................ 11
A4 - Section courante et carrefours ................................................................................................... 14
A5 - Points et propositions spécifiques .............................................................................................. 18
A6 - Les études de trafic .................................................................................................................... 26
B - Les liaisons douces et les transports en commun ................................................................. 31
B1 - Caractéristiques de la piste cyclable: .......................................................................................... 31
B2 - Zones particulières: ................................................................................................................... 34
B3 - Implantation de la piste cyclable: ............................................................................................... 39
B3-1 - La piste cyclable doit être implantée coté Ville: ........................................................................... 39
B3-2 - La piste cyclable doit être implantée coté Seine: ......................................................................... 39
B4 - La promenade piétons coté Seine: .............................................................................................. 39
B5 - Une liaison douce en bord de Seine: ........................................................................................... 41
B6 - Les transports en commun: ........................................................................................................ 48
C - Les stationnements ............................................................................................................. 49
C1 - Commune de Saint-Cloud: .......................................................................................................... 49
C2 - Commune de Suresnes: .............................................................................................................. 50
C3 - Pour tout le projet: .................................................................................................................... 50
C4 - Projet de parking sous le stade TACCONI: ................................................................................... 52
D-1 - les arbres ................................................................................................................................. 53
D-2 - les aménagements paysagers ................................................................................................... 58
D-2.1 - section courante .......................................................................................................................... 58
D-2.3 - Zone du Parc du Château et projet de Belvédère. ....................................................................... 69
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D-5 - Les îlots de chaleur ................................................................................................................... 76
D-6 - Les nuisances acoustiques ........................................................................................................ 77
D-7 - La faune et la flore ................................................................................................................... 81
D-8 - Le risque inondation ................................................................................................................. 86
D-9 - Le suivi des mesures compensatoires ........................................................................................ 88
E-1 - les emplacements ..................................................................................................................... 91
E-2 - les réseaux et installations ........................................................................................................ 92
E-3 - les stationnements privatifs et entreprises (accueil du public et desserte marchandises) ........... 96
E-4 - Phase chantier. ......................................................................................................................... 97
E-5- V.N.F ......................................................................................................................................... 97
F - Le coût et la rentabilité du projet ......................................................................................... 98
G-1 - Les parcelles privées .............................................................................................................. 102
G-2 - Les parcelles relevant du domaine public ................................................................................ 103
H-5 - Le choix et le rôle du commissaire enquêteur .......................................................................... 112
I - Observations/propositions générales et particulières ......................................................... 116
I-2 - Observations particulières ....................................................................................................... 119
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Les commentaires et compléments ajoutés par le commissaire enquêteur sans le chapitre III sont repérables en caractères bleus. enseignements de la concertation préalable. A - Caractéristiques géométriques du projet routier - Le trafic A1 - Nombre de voies - le projet à 2x2 voies est une bonne solution, une fluidification de la circulation est nécessaire. (Ne nécessite pas de réponse du MOA). A2 - Nombre de voies - Il faut conserver un projet à 3 voies maximum:îlots de chaleur, air, faune et flore).
projet ne se justifie pl us avec les tend ances r écentes, voire très r écentes (pandémie). La
Les arguments évoqués sont les suivants:
étudiée.
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