[PDF] MÉTHODES DE NAVIGATION ET CARTOGRAPHIE NAUTIQUE

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vSECÇÃO DE LISBOA

MÉTHODE

S D E

NAVIGATIO

N E T

CARTOGRAPHI

E

NAUTIQUE DANS L'OCÉAN INDIEN AVANT LE

XV P

SIÈCL

E PA R A

TEIXEIR

A D A MOT A JUNT A D E

INVESTIGAÇÕE

S D O

ULTRAMA

R LISBO A 196
3 Tirage à part de STVDIA, n.° 11, Janeiro 1963, pp. 49-91

Méthodes de NavigaMon e\ Cartographie

Nautique dans l'Océan Indien avant le

XVI e

Siècle

Pa r A

TEIXEIRA

D A MOTA (Escola Naval et Agrupamento de Estudos de Cartografia Antiga de Ia Junta deInvestigações do Ultramar, Lisbonne) Les conditions physiques et humaines ont exercé une influence décisive sur la manière dont ont été effectuées les communications maritimes dans l'Océan Indien; c'est ainsi que ces communications se sont concentrées dans la partie nord et que le Mare Prasodum est resté en grande partie inconnu. Il s'agissait d'une zone assez peuplée, dans sa majeure partie, disposant de produits riches et abondants, dont quelques-uns

étaien

t exporté s l a destinatio n d e l a

Méditerranée

o n com prend donc que, depuis des; temps immémoriaux, s'y soit dérou- lée une intense navigation côtière, facilitée par la contiguïté de s côte s e t pa r l a proximit d e nombreuse s

îles

La région qui était ainsi parcourue par les navires est situé e presqu e totalemen t dan s l a zon e tropical e e t dispos e normalemen t d'un e bonn e visibilité san s brumes san s courant s forts, dans sa majeure partie, sans glaces flottantes, et avec u n régim e de s vent s (e n particulie r le s moussons caractéris pa r un e notabl e régularité e n c e qu i concern e l a direction l'intensité et l'alternance au cours de l'anée. Â ces facteurs ('* ) Rapport présenté au 2e Congrès de l'Association Historique Inter- national dé l'Océan Indien - 6e Colloque International d'Histoire Maritime,

Ixmrenço Marques, 13-20 Août 196(2.

TEIXEIRA DA MOTA, A. - Cartographie Nautique dans l'Océan Indien il faut ajouter que les conditions du temps sont franchement plu s favorable s dan s cett e parti e nor d d e l'Océa n Indie n qu e dans les autres océans, ce qui explique que Ton continue à y utiliser des tjypes de navires qui seraient excessivement fragiles pour cingler dans l'Atlantique ou dans le Pacifique. Divisant l'extrémité nord de l'Océan en deux bassins - la Mer d'Oman et le Golfe du Bengale - • parcourus tous deux, alternativemen t e t régulièrement pa r l a mousso n d u N E e t par la mousson du SW, le sous-continent indien, dont les pro- duit s offraien t u n intérê t particulie r pou r le s flotte s mar chandes, a joué un rôle important, grâce à sa position et à sa configuration, dans le développement des techniques de navigation dans l'O'céan Indien. Après une longue période limitée à la navigation côtière, résultant dans une connaissance détaillée des littoraux et des conditions météorologiques locales, les marins orientaux ne pouvaient manquer de s'apercevoir des avantages que pourrait offrir la traversée directe de la Mer d'Oman et du Golfe de Bengale. D'après le "Périple de la Mer d'Erythrée», ce serait le grec Hippale qui, le premier, serai t all directement pa r l a haut e mer d e l'Arabi e au x Indes au Ier siècle de notre ère; mais il faut croire qu'il s'est borné à imiter une pratique déjà ancienne des marins locaux. l'appu i d e cett e affirmation u n navigateu r qu i possèd e une grande pratique des océans, Alan Villiers, signale que les eaux du Golfe Persique, de l'Arabie et l'Inde Occidentale, ont dû être, durant la mousson du NE, la zone idéale pour le développemen t d e l a navigatio n voile

L'abondanc

e d e poisso n a conduit à la formation de bons marins, car le petit nombre de fleuves dans la partie occidentale ne permettait que la pêch e e n mer Ce s homme s on t bie n conn u le s saisons le s vent s et ont eu quelques idées sur le mouvement régulier des étoiles. "Quiconqu e a navigué pa r mousso n d u

Nord-Est

su r l a côt e méridionale de l'Arabie sait combien les étoiles y brillent d'unquotesdbs_dbs44.pdfusesText_44

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