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La première aire marine protégée* a été créée en 2005 au sud des îles Orcades du Sud et ne représente qu'une partie infime de l'océan. L'élaboration des
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REPRESENTER ET SE REPERER DANS L’ESPACE I Pyramides Définition Une pyramide de sommet principal S est un solide composé de : - un sommet; - une base polygonale (triangle quadrilatère hexagone ) ne contenant pas le sommet ; - des faces latérales triangulaires qui ont pour sommet commun S
Fiche n°11 REPRESENTER ET SE REPERER DANS L’ESPACE
REPRESENTER ET SE REPERER DANS L’ESPACE I Pyramides Définition Une pyramide de sommet principal S est un solide composé de : - un sommet; - une base polygonale (triangle quadrilatère hexagone ) ne contenant pas le sommet ; - des faces latérales triangulaires qui ont pour sommet commun S
Yves André Antoine Bailly Robert Ferras Jean-Paul Guérin
aux différents niveaux à comprendre le rôle de l'espace pour le maîtriser et l'utiliser Or cet enseignement destiné à mieux appréhender le monde apparaît actuellement comme une discipline fastidieuse et peu utile Sans doute les adultes d'aujourd'hui ont-ils appris la liste des départements et des
Quelle est la représentation de l’espace?
Jusqu’alors, en effet, la représentation de l’espace était euclidienne - du nom du Grec Euclide, sur les travaux duquel est basée la théorie de la gravitation de Newton. Au quotidien, nous vivons tous dans un tel espace, dans lequel le chemin le plus court d’un point à un autre est la ligne droite.
Quels sont les espaces communs d’ECLA ?
Ecla, c’est aussi 3000 m² d’espaces communs dédiés aux échanges, avec une cuisine collaborative, des food trucks, des espaces de co-studying et co-working, des espaces de détente, une salle e-sport, des salles de ci...
Qu'est-ce que l'Atland résidentiel?
Les équipes d’ATLAND Résidentiel suivent toutes les étapes de la construction : recherche et sélection des terrains, conception des projets, obtention des autorisations administratives, commercialisation et suivi des travaux jusqu’à la livraison et le parfait achèvement.
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Ouvertures
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-abcttRévcctaéProfesseure de Géographie
Université de Toulouse 2 Jean Jaurès
Département Géographie - Aménagement - Environnement, corinne.siino@univ -tlse2.fr0/:431%-%2'(!5#.!.-:4.5#%2'!0%(!344%&(
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christine.zanin@univ-paris-diderot.fr n h&,?&%((.$%-%2'!/437,&/!:3&!4% !13&',?&3:@%G!1% !2.$%3#! 0B37(' &31'.,2!%('!0/'%&-.2/!:3&!2,#$%3#S! -,0%(!0%!$. (#34. (3'.,2!0%!4y.2T,&-3'. ,2!(:3' .34%!:,#&!1,-:&%20&%G!3234P(%&!%'!
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Géographe, chargé de recherche au CNRS à Migrinter (CNRS, Université de Poitiers) et membre du réseau euro-africain Migreurop olivier.clochard@univ -poitiers.fr .énslp'ùlpCmr:sdélpùdp Cg:EtùFp.tt:Eioùlpi:mémAgùlp'ùlptEnmémAgùlpCmr:séEm:ùl et différents chantiers car tographiques (DEcmdrpfùuEd 'p fE:'ù:l, Atlas Cinéma, etc.).Ouvertv. En partant d'une approche réflexive relative à des pratiques cartographiques qui se sont
déployées au sein du réseau Migreurop, il s'agit, dans ce texte, autant de décrire la manière dont lescartes sont réalisées que de s'intéresser aux façons dont les iconographies participent à la critique des
politiques migratoires européennes, tout en apportant des c onnaissances sur les effets de ces politiquessur les parcours des migrants. L'objectif est de saisir comment les cartes dont certaines tendent parfois
à s'affranchir des conventions cartographiques, et leurs évolutions, peuvent aider à mieux comprendre
les dynamiques migratoires.Dans un premier temps, nous cherchons à répondre aux questions suivantes : comment se construisent
ces régimes visuels ? À quel niveau le/la politique intervient-il/elle dans/avec la production/diffusion cartographique ?Puis, dans un second temps, nous présentons les principales dimensions des cartes réalisées par
Migreurop qui cherchent à saisir au mieux le/la politique, que ce soit pour apporter des informations et
soutenir des revendi cati ons, rechercher de nouveaux modes de r eprésentation, accorder d el'importance aux mots utilisés ou concevoir collectivement des créations sensibles, informatives et
artistiques.Pvh(vpfmTx'véo
Arlais M., Bacon L., Clochard O., Rialland R., 2018, " Moving Beyond Borders : la fabrique d'une oeuvre
scientifique », xECCùlpEpDmr:sémEdl, n1322, p. 124-134. https://www.cairn.info/revue-hommes-
E8! oycBuéTnyuDOKcJ\NUc]cbnéocNJWeIyBr c-rEoOAnTDraeMrpDAuoTrgeMrvoTyDOéoOrDeEeMrzsuéRu rcdsuwsdurn2e.cnduquéRu rcdsuwsué1R escéFuPrt-acOrsdóu
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ED! EvCnr yCnrugnCldey ruuiD Kun LeDK oCMegCreuo sKyeDeuoD vsbsé'bctséAs0bc.stléProfesseure de géographie
Université de Zurich
www.geo.uzh.ch/giva | @giva_uzh visualizeg eo.info n Dr. Sara Irina Fabrikant is a Professor of Geography, leading the Geographic Information Visualization and Analysis (GIVA) group at the GIScience Center of theGeography Department at the University of Zurich
(UZH), Switzerland. She holds a PhD in Geography from the University of Colorado at Boulder (USA). Her research and teaching interests lie in geographic information visualization and geovisual analytics , GIScience and cogn ition, g raphical user interfac e design and evaluat ion, including dynamic cartography. She is a Co-Director of the UZH Digital Society Initiative and a member of the Swiss Science Council. She served the International Cartographic Association as a vice president, and was involved in co -chairing the program committees of AGILE 2008,GIScience 2010, and COSIT 2015.
nArabesqb. Millions of citizens daily make time critical and societally relevant decisions on the go, using
smart, mobile assistive geographic information displays (GIDs). How should the GIDs of the future look
like, to avoid what others have coined "the technological infantilizing of society", that is, the reduction of
our capacity to still make wise decisions without smart technological assistance? I will highlight ongoing empirical research on human and context responsive GIDs used in the lab andin the wild, capitalizing on ambulatory human behaviour sensing methods (i.e., eye tracking, galvanic
skin response, and EEG measurements). Based on collected empirical evidence and supported by cognition and vision theories we are guiding the process of designing smart human, task, and context responsive geographic information interfaces supporting wise decisions of smart digital citizens. EV!Communications
EZ! NK iEdOlKnvuAeiert gtotnCieDtK P iEevvuAeiert yuornCeorK I cmKiD ntyerD GyCnruHgnCldecmKD sKD vuAeiertD cmureseKooKDKo ltneusK sK lCostveK Q
vz2psctéqRtRpac éMaître de Conférences en Géographie
Université de La Réunioni
sylvain.genevois@univ-reunion.frsnùpanr Si les déplacements aériens ont été fortement ralentis, les mobilités à l'échelle locale et
régionale n'ont en réalité jamais vraiment disparu et se sont même maintenues à un niveau assez élevé.
Une analyse fine des données de géolocalisation à partir de téléphones mobiles (en particulier les
données fournies par Google et Apple Mobility) permet d'observer une immobilisation rapide mais très
disparate selon les pays et les régions, qui contraste avec le grand récit d'un monde globalement et
brutalement mis à l'arrêt.tuEùdmenùr Mobilités quotidie nnes, Crise sanitaire, Repré sentation (c arto)graphique, Traces
géolocalisées, Big data, Données agrégéesoùE:émEr While air trafic has been greatly slowed down, mobility at the local and regional level has in
reality never really disappeared and has even been maintained at a fairly high level. A detailed analysis
of the geolocation data from mobile phones (in particular the data provided by Google and AppleMobility) makes it possible to observe a fast immobilization but very disparate according to the countries
and the regions, which contrasts with the storytelling of a world globally and brutally brought to a halt.
vgc'u:lùr Daily mobilities, Health crisis, Graphic (cartographic) representation, Geolocation data, Big
data, Aggregated data ?/,?&3:@%!\ 2',.2%![3.44P! :,(3.'!:4#(.%#&(!:&.21. :%(!:,#&!1,-:&%20& %!4%(!:320/-.%()!H%! :&%-.%&!/'3.'! 4B.2'%&0/:%20321%!(:3'. 34%G!73(/%! (#&!43! -,7.4. '/!(:3'.34%!0%(!@,--%()!H3! ?%2(0%!4B/:.0/-.%!L>34.323!%'!uCBG!QNQNM
r2 L'Italie, l'Espagne, la France à l'instar de la plupart des pays d'Europe ont fait de la mobilité
contrôlée et du confinement, une arme contre la pandémie dès le mois de mars 2020. :320/-.%!1,--%!_ >)f<)!W#-,2'!LQNQE MG!43!&/0#1'.,2! 0%!4B@ P:%&-,7.4.'/!X!4B/1@ %44%!: 432/'3.&%!2B3!:3(!/'/! .-:,&'32'%( s FyyKCe!%'! iiCelayvéCéIHM!:%&-%'!0B,7(%&$%&!#2%!.--,7.4.(3'.,2!&3:.0%!-3.(!'&g(!0.(:3&3'%!7'34%-%2'!-.(!X!4B3&&l')
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