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LE VÉLO EN MOUVEMENT
électrique malgré une structure mécanique comparable au vélo normal
Affichage Fonctionnement
Cette action allume aussi le phare avant du vélo. 2.2 Réglage du niveau d'assistance (ASSIST). Appuyez sur ou pour changer le niveau d'assistance éléctrique
MANUEL DUTILISATION DE VÉLO ÉLECTRIQUE
Les plages de température de fonctionnement de la batterie sont spécifiées ci-dessous. Ne pas utiliser la batterie à des températures inférieures ou supérieures
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Principe de fonctionnement corrigé
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Le constructeur propose trois modes d'assistance et précise que l'assistance est fonction de la vitesse du vélo Nous allons : • Vérifier la répartition de la
Comment fonctionne un vélo électrique ?
Le mécanisme est le suivant : Un capteur de pédalage magnétique reçoit l'information du pédalage et transmet à un variateur qui va réguler la puissance délivrée par un moteur fixé sur la roue arrière, roue avant ou dans le pédalier. Le moteur puise son énergie dans une batterie rechargée par un chargeur.Où se trouve le capteur sur un vélo électrique ?
Sur un VAE, le capteur de vitesse se trouve soit sur le rayon, soit directement sur le logement du disque de frein.Comment pédaler avec un vélo électrique ?
pédaler de manière « ronde » et non heurtée (pour les vélos équipés de capteurs d'effort). Quand on pédale, on a plutôt tendance à pédaler de manière heurtée. On donne de la puissance quand on pousse sur la pédale et, une fois arrivée en bas, on ne pousse plus avant que l'autre jambe continue le mouvement.- Alors que le VAE s'enclenche par le coup de pédale - c'est-à-dire une action humaine - le vélo électrique lui, se déclenche au moyen d'un bouton, d'une g?hette ou d'un accélérateur. Il avance sans que son propriétaire n'ait besoin de produire le moindre effort de pédalage.
Annexe : Principe de fonctionnement
HP ŃRQVPLPXMQPV G·XQH NMPPHULH
Les vélos à assistance électrique au pédalage Edité le 01/01/2004 Jean-Loup PRENSIER ² Cédric LUSSEAULes batteries (ou accumulateurs) et les piles sont des systèmes électrochimiques, qui stockent de
l'énergie sous forme chimique et la restituent sous forme électrique. Les batteries sont basées sur
un système électrochimique réversible, contrairement aux piles.1 - Rappel sur le courant
L'intensité (ou courant) est proportionnelle à la quantité d'électrons déplacée par seconde.
Figure 1 : Convention de sens pour le courant
2 - Réaction électrochimique
Le courant est produit par la circulation d'électrons entre 2 plaques ou électrodes : une électrode positive capable de céder ou de capter les électrons, une électrode négative capable de céder ou de capter les électrons1.Le courant HVP ŃUpp SMU XQ PRXYHPHQP G·HQVHPNOH GHV électrons qui se déplacent de l'électrode
positive à O·électrode négative en passant par un fil de métal (conducteur), pour alimenter un
récepteur. Les ions issus de ce transfert d'électrons traversent O·pOHŃPURO\PH partant de la cathode
pour rejoindre l'anode. La batterie se décharge.Une batterie ou une pile se caractérise donc tout d'abord par deux couples " oxydant-réducteur »
(par exemple Plomb/Oxyde de plomb, Carbone/Oxyde de cobalt lithium ou Carbone/PhosphateGH IHU OLPOLp ") échangeant des électrons. L'association de deux plaques (ou de deux matériaux
G·LQVHUPLRQ SRXU OM NMPPHULH OL-ion) constitue l'entité primaire d'une batterie.Les deux électrodes baignent dans une solution électrolytique (ou électrolyte), liquide ou sous
forme de gel. C'est la réaction entre la solution et les électrodes qui est à l'origine du
déplacement des électrons et des ions dans la solution. Ainsi, l'électrolyte a pour fonction
d'assurer la conduction ionique et, plus généralement, de participer à la réaction chimique. Un
isolant poreux (ou séparateur) permet de séparer les deux électrodes tout en autorisant le
passage des ions.1 IRUV GH OM GpŃOMUJH O·pOHŃPURGH SRVLPLYH HVP OH VLqJH G·XQH UpMŃPLRQ GH UpGXŃPLRQ HP O·pOHŃPURGH QpJMPLYH
HVWOHVLqJHGquotesdbs_dbs22.pdfusesText_28
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