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  • Qu'est-ce que la conception routière ?

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  • Comment concevoir un projet de route ?

    Les grandes étapes d'un projet routier

    1Etudes préliminaires et concertation. 1 - Diagnostic du territoire. 2Préparation des travaux. 6 - Etudes techniques détaillées. 3Travaux et mise en service. 9 - Lancement des travaux.
  • Quelles sont les étapes de la construction d'une route ?

    Étapes de la construction d'une route

    1Planification et consultation publique (de six à 12 mois ou plus) 2Étude de l'environnement, levés et conception préliminaire (d'un an à trois ans) 3Tracé et achat de terrain (deux ans) 4Nivellement (d'un an à deux ans) 5Ouvrages. 6Asphaltage, signalisation et éclairage.
  • Pour permettre le dimensionnement empirique d'une chaussée, il convient donc d'exprimer le trafic lourd en nombre d'essieux équivalents (en anglais ESAL : Equivalent Standard Axle Load), supportés pendant la durée de vie, en tenant compte du type de chaussée (souple ou rigide) et du type d'essieu (simple, tandem ou
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1re Édition

(janvier 2008) DDEE CCOONNCCEEPPTTIIOONN GGÉÉOOMMÉÉTTRRIIQQUUEE DDEESS RRUUEESS DDEE LLAA VVIILLLLEE DDEE QQUUÉÉBBEECC CCHHAAUUSSSSÉÉEESS VVOOIIEESS CCYYCCLLAABBLLEESS LLIIEENNSS PPIIÉÉTTOONNNNIIEERRSS DDEE CCOONNCCEEPPTTIIOONN GGÉÉOOMMÉÉTTRRIIQQUUEE DDEESS RRUUEESS DDEE LLAA VVIILLLLEE DDEE QQUUÉÉBBEECC CCHHAAUUSSSSÉÉEESS VVOOIIEESS CCYYCCLLAABBLLEESS LLIIEENNSS PPIIÉÉTTOONNNNIIEERRSS

1re Édition

(janvier 2008)

Préparé par :

Ville de Québec

Service de l"aménagement du territoire

En collaboration avec :

Arrondissements

Service de l"ingénierie

Service des travaux publics

Service de l"environnement

Service du développement économique

Service de la protection contre l"incendie

Pour obtenir d"autres exemplaires de ce

document ou pour toute autre information concernant les normes de conception et d"aménagement des rues de la ville de

Québec, vous pouvez communiquer avec la

Division du transport de la Ville de Québec :

Courriel : amenageterrit@ville.quebec.qc.ca (à l"intention de la Division du transport) Adresse : Ville de Québec

Service de l"aménagement du territoire

Division du transport

295, boul. Charest Est, bureau 207

Québec (Québec)

G1K 3G8

Téléphone : (418) 641-6160 (demander la Division du transport) Guide des normes de conception des rues de la ville de Québec à l"intention des intervenants dans les domaines du développement, de la conception, de la planification et de la réalisation des aménagements routiers et urbains.

Cette édition a été élaborée sous

la supervision de :

Hassan El Amri, ing. Msc.A.

Service de l©aménagement du

territoire

Division du transport

Ville de Québec

Guide de conception géométrique des rues

de la ville de Québec

1re Édition ( janvier 2008)5

SOMMAIRE

C HAMPS D"APPLICATION_____________________________________________7 G L ISTE DES NORMES________________________________________________12

1. Voies de circulation automobile____________________________________________12

1.1. Considérations générales______________________________________________12

1.2. Classification de la voirie______________________________________________12

1.3. Emprise de la rue____________________________________________________14

1.4. Courbes horizontales_________________________________________________15

1.5. Courbes verticales___________________________________________________18

1.6. Distance de visibilité__________________________________________________20

1.7. Dispositifs de retenue_________________________________________________21

1.8. Intersections________________________________________________________21

1.9. Drainage___________________________________________________________26

1.10. Accès____________________________________________________________26

1.11. Aménagements spécifiques___________________________________________26

2. Voies de circulation en site propre__________________________________________28

2.1. Liens piétonniers____________________________________________________28

2.2. Voies cyclables et cyclo-piétonnes_______________________________________33

3. Géométrie des îlots______________________________________________________40

3.1. Cul-de-sac_________________________________________________________40

3.2. Taille minimale et maximale des îlots_____________________________________41

3.3. Conception en tête-de-pipe____________________________________________42

4. Signalisation___________________________________________________________43

4.1. Justification de l"installation de signaux lumineux___________________________43

4.2. Matériaux pour les signaux lumineux_____________________________________43

4.3. Visibilité aux carrefours munis de signaux lumineux_________________________43

4.4. Clignotants aux approches et dans les courbes____________________________43

4.5. Signalisation et marquage des voies cyclables_____________________________43

A NNEXE 1 : PROFILS EN TRAVERS_____________________________________46

Guide de conception géométrique des rues

de la ville de Québec

1re Édition ( janvier 2008)6

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Classification de la voirie_______________________________________13 Tableau 2 : Emprises___________________________________________________14 Tableau 3 : Rayon de courbure minimal____________________________________15 Tableau 5: Déclivité maximale en alignement________________________________18 Tableau 6 : Calcul des courbes verticales___________________________________19 Tableau 7: Déclivité aux intersections______________________________________20 Tableau 8: Distance minimale de visibilité d©arrêt_____________________________20 Tableau 9: Distance tangentielle minimale pour angle de croisement______________22 Tableau 10: Rayon d"encoignure aux emprises_______________________________25 Tableau 11: Rayon d©encoignure aux bordures_______________________________25 Tableau 12 : Largeur des pistes cyclables___________________________________33

LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Interdistance entre deux intersections______________________________21 Figure 2 : Implantation du côté interne______________________________________22 Figure 3 : Implantation du côté externe_____________________________________22 Figure 4 : Angle de croisement et distance de tangente d"une intersection__________22 Figure 5 : Triangle de visibilité____________________________________________23 Figure 6 : Localisation des abribus et boîtes postales par rapport aux accès________23 Figure 7 : Localisation des abribus par rapport aux intersections_________________23 Figure 8 : Localisation des boîtes postales par rapport aux intersections___________24 Figure 9 : Localisation des abribus par rapport à la chaussée____________________24 Figure 10 : Rayon d"encoignure aux emprises________________________________24 Figure 11 : Rayon d"encoignure aux bordures________________________________25 Figure 12 : Plan type pour baie de stationnement_____________________________27 Figure 13: Profil en travers d"un lien piétonnier (emprise minimale de base)________28 Figure 14 : Barrière pivotante pour liens piétonniers___________________________29 Figure 15 : Géométrique du lien piétonnier à l"approche d"une intersection_________30 Figure 16 : Géométrie du lien piétonnier entre intersections (cas1)_______________31 Figure 17 : Géométrie du lien piétonnier entre intersections (cas2)_______________32 Figure 18 : Dégagement latéral dans les courbes horizontales___________________36 Figure 19 : Niveau d"acceptabilité des pentes pour les pistes cyclables____________37 Figure 20 : Distance de visibilité d"arrêt dans les courbes verticales_______________37 Figure 21 : Longueur minimale des courbes verticales_________________________38 Figure 22 : Conception en cul-de-sac______________________________________40 Figure 23 : Conception en cul-de-sac avec lien d"urgence______________________41 Figure 24 : Dimensions d"un îlot sans lien piétonnier___________________________41 Figure 25 : Dimensions d"un îlot avec un lien piétonnier________________________41 Figure 26 : Dimensions maximales d"un îlot en tête-de-pipe_____________________42

Guide de conception géométrique des rues

de la ville de Québec

1re Édition ( janvier 2008)7

INTRODUCTION

Ce guide de référence a été élaboré afin de réunir dans un même document les normes

concernant la géométrie des rues de la ville de Québec. Il indique les règles et les directives pratiques pour la conception et l"aménagement des voies de circulation (automobile, cyclable et piétonne) et des intersections. Les normes indiquées s©appuient sur une synthèse des règlements des anciennes municipalités qui constituent présentement la ville de Québec ainsi que sur les directives du ministère des Transports du Québec et de l"Association québécoise du transport et des routes. D"ailleurs, pour les parties qui ne sont pas évoquées par le présent guide, il est recommandé de se référer aux différentes normes en vigueur concernant la conception et l"aménagement routier ainsi que les règles de l"art en la matière. Entre autres, citons : Le Tome 1 : Conception routière, de la collection Normes - ouvrages routiers du ministère des Transports du Québec, selon la dernière mise à jour effectuée avant la présente édition de ce guide. La référence à ce document sera indiquée par l"abréviation : MTQ_2007. Le guide canadien de conception géométrique des routes de l"association québécoise

du transport, édité en 1987. Par la suite, la référence à ce document sera indiquée par

l"abréviation : AQTR_87. Le supplément urbain du guide canadien de conception géométrique des routes de l"association québécoise du transport de 1995. Par la suite, la référence à ce document sera indiquée par l"abréviation : AQTR_U95. Les normes et les exigences de conception du Service de l"ingénierie de la Ville de

Québec.

La réglementation d"urbanisme en vigueur à la Ville de Québec.

En ce qui concerne les normes sur les accès privés et les stationnements, se référer à la

réglementation d"urbanisme en vigueur à la Ville de Québec. Quant à la conception structurale des ouvrages routiers et de la structure de chaussée, le concepteur devra se conformer aux normes et aux exigences du Service de l"ingénierie de la Ville de Québec.

CHAMPS D"APPLICATION

Les normes et les recommandations du présent guide concernent spécifiquement la géométrie des rues projetées dans le cadre des nouveaux développements. Pour les projets d"aménagement de rues nécessitant une conception particulière, ce guide est une

référence, et d"autres critères de conception pourront être élaborés en considérant les

besoins en design urbain, en aménagement paysager, etc.

Guide de conception géométrique des rues

de la ville de Québec

1re Édition ( janvier 2008)8

GLOSSAIRE

A

Accotement :

Partie de la plate-forme, aménagée entre la

chaussée et le talus, servant d"appui à la chaussée ainsi qu"aux arrêts d"urgence. Note : En milieu urbain, l"accotement est la partie de laquotesdbs_dbs7.pdfusesText_5
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